Русский Български
Беларускі
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 806 (1994-2002) Партнер I (1996-2008)

Описание и история автомобилей Peugeot: Partner, Eurovans

Главная 

Partner ↓ · Eurovans ↓

Пежо Партнер / Ситроен Берлинго



Партнер I, 1998 год 
Партнер I, 1998 год
Peugeot Partner — малотоннажный автомобильный фургон для перевозки грузов и людей (M-сегмент), который производит французская автомобилестроительная компания «PSA Peugeot Citroën» с июля 1996 года по настоящее время. Имеет другое название — Citroen Berlingo. Пассажирские версии называются Berlingo Multispace и Partner Combi и бывают на пять или семь мест. Пришел на смену устаревшим фургонам «Citroën C15» и «Citroën Visa».

Основными конкурентами Пежо Партнер являются следующие автомобили других автопроизводителей — Kia Venga, Mercedes-Benz Citan, Opel Combo, Renault Kangoo, Skoda Roomster, Chevrolet Orlando, Honda Stream, Lada Largus, Toyota Sienta, Fiat Doblo и Volkswagen Caddy.

Первое поколение (1996-2008)



Партнер I, 2008 год, рестайлинг 
Партнер I, 2008 год, рестайлинг
Первое поколение впервые показали на Парижском автосалоне в октябре 1996 года и выпускалось до 2008 года. Уже в 1997 году французская компания «Renault» выпускает конкурента «Kangoo» с более современным дизайном и раздвижной задней боковой дверью, которой сначала не было у «Partner» и которая оказалась очень удобна. В 1999 году у «Berlingo» появляется такая-же дверь с правой стороны для доступа к ней с тротуара. После этого «Renault Kangoo» оснащают второй такой-же дверью, но слева. В дальнейшем у «Берлинго» появляется такая дверь. Кузов представлял собой четырех- или пятидверный фургон или пятидверный минивэн длиной 4135 мм, шириной 1820 мм, высотой 1725 мм и снаряженной массой 1258 кг. Всего за 12 лет было произведено около 1,2 миллиона автомобилей «Berlingo-Partner» первого поколения. В некоторых странах первое поколение продолжает выпускаться до сих пор под названием «Berlingo First».

Партнер I, 2008 год, вид сбоку 
Партнер I, 2008 год, вид сбоку
В декабре 2002 года провели модернизацию, сильно изменив переднюю часть автомобиля (задняя часть осталась прежней), фары стали значительно больше, а также сильно обновили приборную панель. Технические изменения включали в себя усиление передних амортизаторов, возможность трансформирования салона «Multispace», появление антиблокировочной тормозной системы (ABS) и подушек безопасности. В краш-тесте европейского комитета «EuroNCAP» обновленный автомобиль получил четыре звезды из пяти. В 2004 провели еще одно незначительное обновление.

Партнер I, 2007 год, вид сзади 
Партнер I, 2007 год, вид сзади
Мотор располагался спереди с приводом на передние колеса. Линейка бензиновых двигателей представляла собой четырехцилиндровые рядники объемом 1,4 литра (1360 см3, TU3, 74 л.с.), 1,6 литра (1587 см3, TU5, 107 л.с.) и 1,8 литра (1761 см3, PSA XU, 89 л.с.). Дизельный также были четырехцилиндровые объемом 1,6 литра (1560 см3, DV6 HDi, 74-91 л.с.), 1,9 литра (1905 см3, XUD, 70 л.с.), 1,9 литра (1868 см3, DW8, 70 л.с.) и 2,0 литра (1997 см3, DW10 HDi, 89 л.с.). Коробка передач устанавливалась только пятиступенчатая механическая. Была также чисто электрическая версия автомобиля с электродвигателем мощностью 38 л.с., выпускавшегося с 1998 по 2005 годы.

Второе поколение (2008-2018)



Партнер II, 2011 год 
Партнер II, 2011 год
Второе поколение «Partner» и «Berlingo» появилось в мае 2008 года и выпускалось до 2018 года. Основан на платформе «PSA PF2», которая также используется для «Citroën C4» и «Peugeot 308» первого поколения. Кузов выполнен в виде четырех- или пятидверного фургона, двухдверного пикапа или пятидверного минивэна. Длина автомобиля составляла 4379-4628 мм, ширина 1810-2112 мм, высота 1805-1840 мм и снаряженная масса 1397-1429 кг. Сборка осуществляется в Испании и Португалии.

Партнер II, 2011 год, вид сбоку 
Партнер II, 2011 год, вид сбоку
Автомобиль оборудован современными системами, такими как система помощи при старте на склоне, система помощи при торможении, регулируемое по высоте и глубине рулевое колесо, открывающаяся задняя створка, раздвижная боковая дверь, три независимых и съемных сиденья во втором ряду, складывающиеся вручную зеркала, ковровое покрытие в салоне и ПВХ коврик в багажнике, тонированные стекла и т.д. В качестве дополнительных опций доступны окраска «металлик», две раздвижные боковые двери с обеих сторон, две стеклянные распашные двери, продвинутая аудиосистема и т.д. «Berlingo» второго поколения получил четыре звезды из максимум пяти в крэш-тестах европейского комитета «EuroNCAP».

Партнер II, 2011 год, вид сзади 
Партнер II, 2011 год, вид сзади
Бензиновых двигателей было три модели объемом 1,2 литра (1199 см3, THP, 110 л.с.), 1,6 литра (1598 см3, VTi, 98/120 л.с.) и 1,6 литра (1587 см3, 90/110 л.с.). Дизельные моторы было две модификации объемом 1,6 литра (1560 см3, HDi, 75/90/110 л.с.), который с 2015 года заменен на 1,6 литра (1560 см3, BlueHDi, 75/90/102/120 л.с.). Коробка передач только пятиступенчатая механика. Опять выпускался чисто электрический автомобиль для перевозки грузов с электродвигателем мощностью 67 л.с. (49 кВт). В 2017 году появился семейный электромобиль для перевозки пассажиров «E-Berlingo Multispace».

В 2012 году провели обновление модели с модификацией некоторых двигателей. В 2015 году провели вторую модернизацию, которая помимо изменения внешнего вида привела все двигатели к стандарту «Euro 6».

Третье поколение (2018-наст. время)



Партнер III, 2018 год 
Партнер III, 2018 год
Третье поколение было представлено в марте 2018 года на Женевском автосалоне, а также в апреле 2019 года на Выставке коммерческого транспорта в Англии. Продажи начались в июне 2018 года. Названия автомобиля были следующие — «Peugeot Rifter», «Peugeot Partner III», «Citroën Berlingo III», «Opel Combo D» и «Toyota ProAce City». Основан на платформе «PSA EMP2». Кузов выпускался в двух колесных базах — 2780 мм и 2970 мм, общая длина автомобиля составляла 4403 мм и 4753 мм, ширина 1921 мм, высота 1844 мм и снаряженная масса 1431-1505 кг. Количество мест 5 или 7 в зависимости от колесной базы. Производство находилось в Испании и Португалии.

Двигателей было две модели, один бензиновый трехцилиндровый объемом 1,2 литра (1199 см3, BlueHdi) мощностью 110 л.с. и дизельный четырехцилиндровый объемом 1,5 литра (1499 см3, THP) мощностью 75, 102 и 130 л.с. Коробка передач шестиступенчатая механика или восьмиступенчатый автомат.

Партнер III, 2018 год, вид сзади 
Партнер III, 2018 год, вид сзади
Партнер III, 2018 год, вид сбоку 
Партнер III, 2018 год, вид сбоку
Партнер III, 2018 год, интерьер 
Партнер III, 2018 год, интерьер




Пежо Еврован



Пежо 806 1997 года 
Пежо 806 1997 года
Peugeot Eurovans — семейство больших минивэнов, выпускавшихся автопроизводителями Citroën, Peugeot, Lancia и Fiat с марта 1994 года по июнь 2014 года. Это был совместный проект компаний Fiat и PSA. Всего было два поколения с названиями «Peugeot 806» и «Peugeot 807», автомобили других марок продавались под названиями «Citroën Evasion», «Citroën C8», «Lancia Zeta», «Lancia Phedra» и «Fiat Ulysse». Конкурентами этого автомобиля являются Chrysler Voyager, Chery Crosseastar, Hyundai Starex, Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy, Mazda 5, Mercedes-Benz Vito, Opel Zafira, Renault Espace и Toyota Previa.

Первое поколение (Пежо 806, 1994-2002)



Пежо 806, вид сзади 
Пежо 806, вид сзади
Первое поколение было представлено в июне 1994 года. Минивэн был немного меньше популярного в то время в Европе Chrysler Voyager и имел удобные раздвижные двери. Длина кузова составляла 4460 мм, ширина 1820 мм. высота 1710 мм, колесная база 2820 мм и снаряженная масса 1550-1750 кг. Конфигурация сидений включала два отдельных сиденья спереди и три отдельных съемных сиденья в середине, а также выбор из двух отдельных съемных или одного многоместного сиденья сзади. Рычаг переключения передач был установлен на приборной панели, а не на полу. Ручной тормоз расположили слева от водителя, что позволило сделать проход между передними сиденьями.

Пежо 806, моторный отсек 
Пежо 806, моторный отсек
В первом поколении использовались двигатели PSA «XU/XUD». Бензиновые двигатели были следующих объемов и характеристик — 1.8 литра (1761 см3, XU7, 99 л.с.), 2.0 литра (1998 см3, XU10, 121/132/147 л.с.) и 2.0 литра (1997 см3, EW10, 136 л.с.). Дизельные моторы были турбированные объемом 1.9 литра (1905 см3, XUD9, 90 л.с.), 2.0 литра (1997 см3, DW10, 109 л.с.) и 2.1 литра (2088 см3, XUD11, 109 л.с.). Коробка передач почти на всех моделях была пятиступенчатая механическая, а с бензиновым двигателем «EW» была возможность выбрать четырехступенчатый автомат.

В октябре 1998 года был проведен косметический фейслифтинг.

Второе поколение (Пежо 807, 2002-2014)



Пежо 807 2002 года 
Пежо 807 2002 года
Peugeot 807 начали производить в июне 2002 года. Длина автомобиля и остальные габариты увеличились с сохранением прежней колесной базы и составила 4750 мм, ширина 1854 мм, высота 1752 мм, колесная база 2823 мм и снаряженная масса 1645-1837 кг. Увеличение длины значительно увеличило объем салона. Минивэн получил максимальную оценку в 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP. На Женевском автосалоне 2003 года был представлен «Peugeot 807 Grand Tourisme» с двигателем V6. Всего было произведено более 140 тысяч «Пежо 807» второго поколения.

Пежо 807, вид сбоку 
Пежо 807, вид сбоку
Бензиновые четырехцилиндровые двигатели были объемом 2.0 литра (1997 см3, EW10, 136/140 л.с.) и 2.2 литра (2230 см3, EW12, 158 л.с.), шестицилиндровый V6 объемом 3.0 литра (2946 см3, ES9, 207 л.с.). Дизельные моторы все четырехцилиндровые турбированные объемом 2.0 литра (1997 см3, DW10, 109/120/136 л.с.) и 2.2 литра (2179 см3, DW12, 128/170 л.с.). Коробки передач прежние — четырехступенчатая автоматическая или пятиступенчатая механическая.

В 2006 году автомобиль стал соответствовать стандарту выбросов Евро 4. В феврале 2008 года провели внешний рестайлинг модели и добавили дизель объемом 2.2 литра с двойным турбонаддувом. В 2012 году провели еще один фейслифтинг.

Пежо 807, вид сзади 
Пежо 807, вид сзади
Пежо 807, интерьер 
Пежо 807, интерьер
Пежо 807, багажник 
Пежо 807, багажник
Поделитесь информацией:
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Карта сайта: BG BY | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей