Увага! На мадэлях з 1994 г. вырабу паказаны інтэрвал для гэтай працэдуры - 15 000 км або 12 месяцаў.
Шчуп для вымярэння ўзроўню трансмісійнага алею
А - ніжняя маркіроўка
У - верхняя маркіроўка
Шчуп для вымярэння ўзроўня размешчаны на перадпакоі боку рухавіка, непасрэдна перад злучэннем рухавік/ скрынка перадач. Вяршыня маца для вымярэння ўзроўня яркага колеру (звычайна аранжавага) для лёгкай ідэнтыфікацыі.
1. Здзейсніць на аўтамабілі кароткую паездку для прагрэву каробкі перадач да нармальнай працоўнай тэмпературы, затым прыпаркаваць транспартны сродак на гарызантальнай пляцоўцы і праверыць узровень алею.
2. Пры працы рухавіка на халастым ходу і рычагом селектара аўтаматычнай каробкі перадач у становішчы "P" (паркоўка) атрымаць мац для вымярэння ўзроўню з трубы і выцерці ўсю вадкасць з канца маца чыстай анучай або папяровым ручніком.
3. Уставіць чысты мац для вымярэння ўзроўню назад у трубу да ўпора, затым выняць яшчэ раз і вызначыць узровень вадкасці на канцы маца, які павінен быць паміж верхняй і ніжняй пазнакамі (рысачкамі).
4. Калі ўзровень нізкі, неабходна долить патрабаваную колькасць названай вадкасці праз трубу маца для вымярэння ўзроўню.
Увага! Ніколі не дапушчайце, каб узровень вадкасці быў вышэй верхняй пазнакі.
5. Пасля дазапраўкі трансмісійнага алею правесці пробную паездку для поўнага размеркавання алею і паўторна вымераць узровень алею.
6. Частае запатрабаванне ў доливке трансмісійнага алею паказвае, што маецца ўцечка, якую неабходна знайсці і ўхіліць.