Дызельны рухавік

Бензінавыя рухавікі

Механізм адрозніваецца прымяненнем сістэмы аўтаматычнай кампенсацыі зазору з выкарыстаннем датчыка намаганні. Графік намаганні, прыкладаемага да выціскальнага падшыпніка, уяўляе сабой крывую, якая практычна не змяняецца з часам.
Дадзеная сістэма дазваляе забяспечыць большы запас зносу, чым у механізмах счаплення класічнага тыпу.
Увага. Механізм SAC і фрыкцыйная кружэлка счаплення ўяўляюць сабой непадзельны вузел (маркіроўка з дапамогай аднолькавага нумара на складальных дэталях). У рамонтным варыянце пастаўляюцца толькі вузлы дыскаў і механізмаў у камплекце. Механізм счаплення знаходзіцца ў пачатковым становішчы, калі пазнака на вянку кампенсавання знаходзіцца паміж выманнямі механізму.

Пазнака кампенсацыі:
А - пазнака вянка кампенсавання;
У - выемкі.
Асаблівасці счаплення гідрамеханічнай КП

Счапленнем кіруе ЭБУ секвентальнай каробкі перадач з ручным Упраўленнем. Гідраўлічны выціскны канцэнтрычны падшыпнік счаплення абсталяваны датчыкам становішча. Эбу секвентальнай каробкі перадач з ручным кіраваннем мае датчык, запамінальны лік цыклаў счаплення. Пасля ўсталёўкі счаплення ці гідраўлічнага выціскальнага падшыпніка неабходна вырабіць наступныя аперацыі з дапамогай дыягнастычнага прыбора:
- ўздым ціску ў сістэме і выдаленне паветра (гл. адпаведную аперацыю);
- скід на нуль лічыльніка цыклаў счаплення (толькі ў выпадку замены механізму счаплення новым);
- ініцыялізацыю "кропкі прабуксоўкі" счаплення (з дапамогай дыягнастычнага абсталявання).