Silnik wysokoprężny
Silniki benzynowe
Mechanizm wyróżnia zastosowanie systemu automatycznej kompensacji szczeliny za pomocą czujnika siły. Wykres siły przyłożonej do łożyska oporowego jest krzywą, która praktycznie nie zmienia się w czasie.
System ten pozwala na większy margines zużycia niż w klasycznych mechanizmach sprzęgła.
Uwaga. Mechanizm SAC i tarcza cierna sprzęgła stanowią nierozłączną całość (oznaczenia tym samym numerem na częściach składowych). W wersji naprawczej w zestawie dostarczane są tylko zespoły dysków i mechanizmy. Mechanizm sprzęgła znajduje się w położeniu wyjściowym, gdy znak na koronie wyrównawczej znajduje się pomiędzy wgłębieniami mechanizmu.
Znak kompensacyjny:
A - znak korony wyrównawczej;
B - wycięcia.
Cechy hydromechanicznej skrzyni biegów sprzęgła
Sprzęgło jest sterowane przez ECU ręcznej sekwencyjnej skrzyni biegów. Łożysko wyciskowe sprzęgła hydraulicznego jest wyposażone w czujnik położenia. Sterownik manualnej sekwencyjnej skrzyni biegów posiada czujnik zapamiętujący liczbę cykli sprzęgła. Po zamontowaniu sprzęgła lub hydraulicznego łożyska wyciskowego wykonaj następujące czynności za pomocą przyrządu diagnostycznego:
- zwiększenie ciśnienia w układzie i usunięcie powietrza (patrz odpowiednia operacja);
- resetowanie licznika cykli sprzęgła (tylko w przypadku wymiany mechanizmu sprzęgła na nowy);
- inicjalizacja «punkty poślizgu» sprzęgło (za pomocą sprzętu diagnostycznego).