Tarcze sprzęgła LUK nie posiadają elementów tłumiących, hałas wytwarzany przez skrzynię biegów jest filtrowany przez element tłumiący podwójnego koła zamachowego (DVA), a nie elementy tłumiące tarczy sprzęgła.
Nowy mechanizm koncepcyjny to mechanizm z kompensacją luk o nazwie SAC (nazwa zaproponowana przez LUK).