Спружыны
Дыяметр спружыны | 157 мм |
Дыяметр дроту спружыны | 12 мм |
Пругкасць (на коле) | 62 мм/1000 Н |
Поўны прагін (на коле) | 195,2 мм |
Стабілізатар
Дыяметр: 20 мм.
З кузава №8063730 дыяметр стабілізатара складае 21 мм. Устаноўка новага стабілізатара ў аўтамабілях ранняга выпуску магчымая пры ўмове замены яго падшыпнікаў і абоймаў.
Усе версіі аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач маюць стабілізатар дыяметрам 22 мм.
Амартызатары
Марка | Peugeot |
Тып | тэлескапічныя, гідраўлічныя, падвойнага дзеяння |
Усталяванне пярэдніх колаў (падрыхтаваны аўтамабіль)
Сыходжанне (рэгулюецца) | 3,5 мм±1 мм (0°35 '± 10') |
Развал колы (не рэгулюецца) | 0°13 '± 30' |
Апярэджанне пальца паваротнай цапфы (не рэгулюецца) | 1°10 '± 30' |
Нахіл пальца паваротнай цапфы (не рэгулюецца) | 10°40 '± 30' |
Ступіцы пярэдніх колаў
Ступіцы перадпакояў колаў усталяваныя на двухрадковым шарыкавым падшыпніку.
Аўтамабілі з сілавым агрэгатам 4х4
Спружыны
Пругкасць (на коле) | 52 мм/ 1000 Н |
Поўны выгін (на коле) | 196,2 мм |
Амартызатары
Марка | Peugeot |
Тып | тэлескапічныя, гідраўлічныя, падвойнага дзеяння |
Усталяванне пярэдніх колаў (падрыхтаваны аўтамабіль)
Сыходжанне (рэгулюецца) | 3±1 мм (0°28 '± 10') |
Нахіл кола (не рэгулюецца) | 0°10 '± 30' |
Апярэджанне пальца паваротнай цапфы (не рэгулюецца) | 2°45 '± 30' |
Нахіл пальца паваротнай цапфы (не рэгулюецца) | 10°50' |
Моманты зацягвання
Мацаванне верхняга падшыпніка стойкі да кузава: | |
– мадэлі да 1992 года | 25 Нм |
- мадэлі з 1993 года | 20 Нм |
Гайка хваставік амартызатара | 55 Нм |
Мацаванне амартызатара на паваротным кулаку | 55 Нм |
Ніжні шаравой шарнір | 30 Нм |
Пярэдняе злучэнне рычага з папярочкай | 75 Нм |
Задняе злучэнне рычага з папярочкай | 45 Нм |
Падшыпнік стабілізатара | 25 Нм |
Мацаванне злучальніка да стабілізатара | 65 Нм |
Мацаванне злучальніка да рычага | 75 Нм |
Гайка ступіцах кола | 265 Нм |
Болт мацавання кола | 85 Нм |