Ўстаноўка цыліндру падвескі
1 - злучэнне высокага ціску, 2 - ніт злучэння, 3 - зашчапка восі поршня на рычагу падвескі, 4 - кажух цыліндру, 5, 6 - трубаправоды рэцыркуляцыі алею
Крапежныя элементы цыліндру падвескі
11 - спружына зачаплення на папярочцы, 12 - мацаванне спружын, 13 - элемент мацавання цыліндру, 14 - падлучэнні кажуха, 15 - апорны элемент цыліндру
1. Усталяваць аўтамабіль на стацыянарным пад'ёмніку.
2. Зняць левае абліцоўванне багажніка.
3. Адлучыць раз'ём (чырвоны) электрасілкавання гідраўлічнай помпы (правады М326 і 326).
4. Падлучыць вольныя клемы раздыма побач з кнопкай усталёўкі падвескі ў верхняе становішча.
5. Паменшыць ціск так, каб цыліндры падвескі можна было б перамяшчаць рукой.
6. Адкруціць гайку злучэння цыліндру.
7. Пры дапамозе адвёрткі зняць зашчапку.
8. Выняць элемент мацавання цыліндру.
9. Адлучыць ад цыліндру падвескі трубаправода выцякання вадкасці (празрысты трубаправод) і выдаленні паветра (пазначыць іх адносна іх гумавых наканечнікаў).
10. Зняць зашчапку злучэння цыліндру падвескі з рычагом (гл. мал. Ўстаноўка цыліндру падвескі).
11. Выняць цыліндр падвескі з-пад аўтамабіля.
(Арыгінал тэксту знаходзіцца на: «www.PEUGEOTBOOK.ru»)
12. Для ўсталёўкі цыліндру падвескі неабходна выканаць дзеянні ў зваротнай паслядоўнасці па стаўленні да працэсу здымання. Неабходна ўсталяваць новыя ўшчыльненні, выдаліць паветра з контуру падвескі і папоўніць колькасць вадкасці LHM да неабходнага ўзроўня.