Montaż cylindra zawieszenia
1 – przyłącze wysokiego ciśnienia, 2 – śruba przyłączeniowa, 3 – zatrzask osi tłoka na ramieniu zawieszenia, 4 – obudowa cylindra, 5, 6 – przewody recyrkulacji oleju
Łączniki cylindra zawieszenia
11 – sprężyna zazębiająca na poprzeczce, 12 – mocowanie sprężyny, 13 – element mocowania cylindra, 14 – połączenia obudowy, 15 – element podpory cylindra
1. Zamontuj pojazd na podnośniku stacjonarnym.
2. Zdejmij lewą osłonę bagażnika.
3. Odłączyć złącze zasilania pompy hydraulicznej (czerwone) (przewody M326 i 326).
4. Podłącz wolne zaciski złącza znajdujące się obok przycisku podnoszenia zawieszenia.
5. Zredukuj ciśnienie tak, aby można było ręcznie poruszać cylindrami zawieszenia.
6. Odkręć nakrętkę przyłączeniową cylindra.
7. Za pomocą śrubokręta usuń zatrzask.
8. Zdejmij element mocujący cylinder.
9. Odłączyć przewód spustowy płynu od cylindra zawieszenia (przezroczysty rurociąg) i usuwanie powietrza (oznacz je w odniesieniu do ich gumowych końcówek).
10. Zdejmij zatrzask łączący cylinder zawieszenia z dźwignią (patrz Montaż cylindra zawieszenia).
11. Wyjmij cylinder zawieszenia spod pojazdu.
12. Aby zamontować cylinder zawieszenia, należy wykonać powyższe kroki w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Należy zamontować nowe uszczelki, odpowietrzyć układ zawieszenia i uzupełnić płyn LHM do wymaganego poziomu.