1. Podnieś odpowiednią stronę pojazdu.
2. Zdejmij koło, wyjmij zawleczkę i element blokujący nakrętki osi napędowej.
3. Zabezpiecz piastę dźwignią (zalecane jest stosowanie urządzenia 6310 T) i poluzować nakrętkę półosi.
4. Odkręć śruby mocujące zacisk.
5. Zdejmij tarczę hamulcową i zacisk.
6. Odkręć nakrętkę półosi.
7. Odkręć śruby obudowy łożyska znajdujące się wewnątrz dźwigni.
8. Bez wyjmowania półosi z osi napędowej (ryzyko wycieku oleju), zdejmij piastę z półosi.
9. Podczas montażu należy nasmarować śruby piasty środkiem Loctite i dokręcić je oraz nakrętki piasty wymaganym momentem obrotowym (patrz podrozdział 11.2.1).
Wyjmowanie i instalowanie piasty (Peugeot 405)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Szirokow Arseny
Dzielić informacje:
Wyjmowanie i instalowanie pompy
Odpowietrzanie układu hydraulicznego
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zawieszenia
Wyjmowanie i instalowanie ramienia zawieszenia
Wymiana zbiornika
Odpowietrzanie układu hydraulicznego
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zawieszenia
Wyjmowanie i instalowanie ramienia zawieszenia
Wymiana zbiornika
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot
➨ Zespół piasty tylnej — wyjmowanie i ponowny montaż Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa (wszystkie silniki) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Wyjmowanie i instalowanie dyszy spryskiwacza tylnej szyby… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Wentylator nagrzewnicy — wyjmowanie i instalowanie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Wyjmowanie i instalowanie silnika Peugeot J5 (1981-1993)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1,4 l
- Silniki benzynowe 1,6-2,0 l
- Silniki diesla
- Sytem zapłonu
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Jednopunktowy wtrysk paliwa
- Wielopunktowy wtrysk paliwa
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia MA
- Ręczna skrzynia BE
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
