Tylne zawieszenie i tylna oś
N - korek poziomu oleju, V - korek spustowy oleju
1 - wspornik tylnego mostu, 2 - siłownik zawieszenia, 3 - zbiornik, 4 - osłona termiczna
Montaż osi tylnego wahacza
1 - oś, 2 - dźwignia, 3 - rura, 4 - łożysko, 5 - okładzina, 6 - pierścień uszczelniający
Wycofanie
1. Umieść pojazd na stacjonarnym podnośniku.
2. Zdejmij lewą wykładzinę bagażnika.
3. Odłącz złącze (czerwony) zasilanie pompy hydraulicznej (przewody M326 i 326).
4. Podłącz luźne zaciski złącza obok przycisku podnoszenia zawieszenia.
5. Zmniejsz ciśnienie, aby siłowniki zawieszenia mogły być poruszane ręcznie.
6. Wyjmij półoś.
7. Odłącz przewód hamulcowy od złącza i zatrzasku.
8. Zdejmij zatrzask siłownika zawieszenia i kołnierz stabilizatora.
9. Odkręć nakrętkę osi dźwigni i zdejmij oś.
10. Ustaw dźwignię w pozycji pionowej i zdejmij ją.
Instalacja
Montaż dźwigni polega na wykonaniu czynności w odwrotnej kolejności do procesu demontażu pamiętając o nasmarowaniu osi dźwigni na całej jej długości. Należy zamontować nowe nakrętki samozabezpieczające, odpowietrzyć tylne hamulce i obwód zawieszenia, uzupełnić płyn hamulcowy oraz płyn LHM do wymaganych poziomów.