81. Вышмаруйце працоўную паверхню сальнікаў прывадных валаў універсальнай змазкай і ўстаўце сальнікі ў мантажныя адтуліны. Для запрэсоўкі сальнікаў скарыстайцеся адрэзкам трубы які адпавядае дыяметра. Сальнікі запрасоўваюцца нараўне з паверхняй корпуса каробкі перадач. Выконваючы запрэсоўку сальнікаў, дзейнічайце акуратна, каб не пашкодзіць іх.
82. Усе самостопорящиеся гайкі, а таксама іх пракладачныя шайбы падлягаюць замене. Аднак шайбы звычайна замяняюцца пры пашкоджанні.
83. Вышмаруйце шлицы хваставік уваходнага вала, муфту выціскнага падшыпніка счаплення і пальцы відэльца выключэння счаплення графітавай змазкай, напрыклад, Molykote BR2.
84. Упэўніцеся, што ўсталявальныя штыфты мацавання каробкі перадач да рухавіка знаходзяцца на сваіх пасадачных месцах.
85. Падайце відэлец выключэння счаплення назад і ў гэтым становішчы замацуеце яго шнуром або дротам, каб выціскны падшыпнік пры ўсталёўцы скрынкі перадач быў адціснуты.
86. Завядзіце гаражны пад'ёмнік са каробкай перадач пад аўтамабіль. Замацуеце за вуху на скрынцы ланцуг або трос і прыпадніміце скрынку перадач настолькі, каб яе можна было завесці ў зачапленне з рухавіком. Калі маецца адпаведны пад'ёмнік ці кран, то гэтую ж аперацыю можна выканаць з яго дапамогай, не замацоўваючы скрынку на ланцугі ці тросе.
87. Падайце скрынку перадач да рухавіка, каб яе ўваходны вал зайшоў у адтуліну на вядзёным дыску счаплення. Калі хваставік вала не заходзіць у адтуліну дыска счаплення, то папытаеце памагатага звярнуць шкіў рамяня прывада дапаможных агрэгатаў у той ці іншы бок, каб шлицы хваставік вала і кіраванага дыска счаплення сумясціліся. Як толькі шлицы супадуць, пушцы варта пасадзіць на месца цалкам.
88. Укруціце верхнія балты мацавання каробкі перадач да рухавіка, зацягніце іх з дадаткам неабходнага намагання.
89. Прыпадніміце рухавік і скрынку перадач, каб можна было ўсталяваць кранштэйны падвескі.
90. Укруціце ніжнія балты мацавання каробкі перадач да рухавіка, зацягніце іх з дадаткам неабходнага намагання.
91. Далей усталёўка скрынкі пераключэння перадач вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню, улічваючы наступнае:
92. Аўтамабілі з МКПП ВЕЗ. Зацягніце балты 11 мацавання махавік з намаганнем 50 Нм (гл. ілюстрацыю).
3.92 Зацягніце балты 11 мацавання махавік з намаганнем 50 Нм. Аўтамабілі з МКПП ВЕЗ
93. Аўтамабілі з МКПП ВЕЗ. Момант зацяжкі верхніх нітаў 13 мацавання складае 50 Нм, а нітаў 14 мацавання стартара - 35 Нм (гл. ілюстрацыю 3.12).
94. Аўтамабілі з МКПП ВЕЗ. Зацягніце балты 15 кранштэйна апоры каробкі перадач з намаганнем 30 Нм, а цэнтральную гайку 16 - з намаганнем 80 Нм (гл. ілюстрацыю 3.11).
95. Аўтамабілі з МКПП ВЕЗ. Момант зацяжкі нітаў 17 мацавання вечка выходнага вала складае 15 Нм (гл. ілюстрацыю)
3.95 Момант зацяжкі нітаў 17 мацавання вечка выходнага вала складае 15 Нм. Аўтамабілі з МКПП ВЕЗ
96. Аўтамабілі з МКПП ML5T. Зацягніце балты 11 мацавання рулявога механізму да надрамніка (гл. ілюстрацыю 3.39) з намаганнем 90 Нм. Момант зацяжкі гайкі ступицы кола Складае 325 Нм.
97. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі ZPJ і МКПП МЕ5Т. Зацягніце ніт 12 мацавання размеркавальніка запальвання з высілкам 45 Нм, а рэгулявальны ніт 13 дросельнай засланкі - з высілкам 10 Нм (гл. ілюстрацыю). Перад укручваннем вышмаруйце ніты мацавання размеркавальніка запальвання герметыкам LOCTITE FRENETANCH.
3.97 Зацягніце ніт 12 мацавання размеркавальніка запальвання з высілкам 45 Нм, а рэгулявальны ніт 13 дросельнай засланкі - з высілкам 10 Нм. Аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі ZPJ і МКПП МЕ5Т
98. Аўтамабілі з МКПП МЕ5Т, Момант зацяжкі колавых нітаў 14 складае 90 Нм, а гайкі 15 ступіцы кола - 345 Нм (гл. ілюстрацыю).
3.98 Момант зацяжкі колавых нітаў 14 складае 90 Нм, а гайкі 15 ступицы кола - 345 Нм. Аўтамабілі з МКПП МЕ5Т
99. Момант зацяжкі гайкі 16 пальца шаравой апоры папярочнай рулявой цягі складае 45 Нм (гл. ілюстрацыю 3.98).
100. Аўтамабілі з МКПП МЕ5т. Момант зацяжкі нітаў 17 мацавання прыёмнай трубы складае 32 Нм, нітаў 18 мацавання стартара - 20 Нм, коркі 19 заліўной і кантрольнай адтуліны - 50 Нм (гл. ілюстрацыю).
Крыніца даступны на вэб-сайце: peugeotbook.ru
3.100 Момант зацяжкі нітаў 17 мацавання прыёмнай трубы складае 32 Нм, нітаў 18 мацаванні стартара - 20 Нм, коркі 19 заліўной і кантрольнай адтуліны - 50 Нм
А - аўтамабілі з бензінавага рухавіка серыі ZPJ
У - аўтамабілі з бензінавага рухавіка ZPJ4