81. Podmažite radnu površinu brtvi pogonskog vratila univerzalnom mašću i umetnite brtve u rupe za pričvršćivanje. Za utiskivanje brtvi upotrijebite komad cijevi odgovarajućeg promjera. Brtve su pritisnute u ravnini s površinom kućišta mjenjača. Pri utiskivanju brtvi postupajte pažljivo kako ih ne biste oštetili.
82. Sve samosigurnosne matice i njihove podloške moraju se zamijeniti. Međutim, podloške se obično mijenjaju kada su oštećene.
83. Podmažite utore na kraju ulaznog vratila, čahuru ležaja za otpuštanje kvačila i klinove vilice za otpuštanje kvačila grafitnom mašću, kao što je Molykote BR2.
84. Uvjerite se da su klinovi za montiranje mjenjača na motor u ispravnom položaju.
85. Pomaknite vilicu za otpuštanje kvačila unatrag i učvrstite ga u tom položaju užetom ili žicom tako da ležaj za otpuštanje bude istisnut prilikom ugradnje mjenjača.
86. Postavite garažno dizalo s mjenjačem ispod auta. Pričvrstite lanac ili sajlu za ušicu na mjenjaču i podignite mjenjač dovoljno da se spoji s motorom. Ako postoji odgovarajući lift ili dizalica, ista se operacija može izvesti uz njegovu pomoć, bez pričvršćivanja kutije na lanac ili sajlu.
87. Pomaknite mjenjač prema motoru tako da njegovo ulazno vratilo uđe u rupu na pogonjenoj lameli kvačila. Ako kraj osovine ne stane u rupu na ploči kvačila, zamolite pomoćnika da okrene pomoćnu remenicu pogonskog remena na jednu ili drugu stranu tako da se klinovi na kraju osovine i pogonskoj ploči kvačila poravnaju. Nakon što su klinovi poravnati, kutija bi trebala biti potpuno na mjestu.
88. Uvrnite gornje pričvrsne vijke mjenjača na motor i zategnite ih potrebnim momentom.
89. Podignite motor i mjenjač kako biste omogućili ugradnju nosača ovjesa.
90. Uvrnite donje pričvrsne vijke mjenjača na motor i zategnite ih potrebnim momentom.
91. Zatim se mjenjač postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
92. Automobili s ručnim mjenjačem VEZ. Zategnite pričvrsne vijke zamašnjaka 11 do 50 Nm (pogledajte ilustraciju).
3.92 Zategnite pričvrsne vijke zamašnjaka 11 na 50 Nm. Automobili s ručnim mjenjačem VEZ
93. Automobili s ručnim mjenjačem VEZ. Moment pritezanja gornjih vijaka 13 pričvršćivanja je 50 Nm, a vijaka 14 pričvršćivanja startera je 35 Nm (vidi sliku 3.12).
94. Automobili s ručnim mjenjačem VEZ. Zategnite vijke potpornog nosača mjenjača 15 do 30 Nm i središnju maticu 16 do 80 Nm (vidi sliku 3.11).
95. Automobili s ručnim mjenjačem VEZ. Moment pritezanja vijaka 17 koji pričvršćuju poklopac izlaznog vratila je 15 Nm (pogledajte ilustraciju)
3.95 Moment pritezanja vijaka 17 koji pričvršćuju poklopac izlaznog vratila je 15 Nm. Automobili s ručnim mjenjačem VEZ
96. Automobili s ručnim mjenjačem ML5T. Zategnite vijke 11 koji pričvršćuju prijenosnik upravljača na podokvir (vidi sliku 3.39) sa silom od 90 Nm. Moment pritezanja matice glavčine kotača je 325 Nm.
97. Automobili s benzinskim motorima serije ZPJ i ručnim mjenjačem ME5T. Zategnite vijak 12 razdjelnika paljenja silom od 45 Nm, a vijak za podešavanje 13 prigušnog ventila silom od 10 Nm (pogledajte ilustraciju). Prije uvrtanja, podmažite pričvrsne vijke razdjelnika brtvilom LOCTITE FRENETANCH.
Izvorna publikacija na web stranici PeugeotBook.ru
3.97 Zategnite vijak 12 razdjelnika paljenja silom od 45 Nm, a vijak za podešavanje 13 prigušnog ventila silom od 10 Nm. Automobili s benzinskim motorima serije ZPJ i ručnim mjenjačem ME5T
98. Automobili s ručnim mjenjačem ME5T, moment zatezanja vijaka kotača 14 je 90 Nm, a matica glavčine kotača 15 - 345 Nm (pogledajte ilustraciju).
3.98 Moment pritezanja vijaka kotača 14 je 90 Nm, a matica glavčine kotača 15 je 345 Nm. Automobili s ručnim mjenjačem ME5T
99. Moment pritezanja matice 16 klina kuglastog zgloba poprečne poluge upravljača je 45 Nm (vidi sliku 3.98).
100. Automobili s ručnim mjenjačem ME5T. Moment pritezanja vijaka 17 za pričvršćivanje usisne cijevi je 32 Nm, vijaka 18 za pričvršćivanje startera - 20 Nm, čepova 19 za otvore za punjenje i pregled - 50 Nm (pogledajte ilustraciju).
3.100 Moment pritezanja vijaka 17 za pričvršćivanje usisne cijevi je 32 Nm, vijaka 18 za pričvršćivanje startera - 20 Nm, čepova 19 za otvore za punjenje i pregled - 50 Nm
A - automobili s benzinskim motorima serije ZPJ
B - automobili s benzinskim motorom ZPJ4