Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 605 (1989-2000)

Кутија мењача — инсталација (Peugeot 605)

  • Главна
  • 60X
  • Пежо 605 (1989-2000)
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Кутија мењача — инсталација
0
80. Заменити заптивке мењача, отворе за уградњу за погонска вратила. Ова замена заптивки не зависи од тога да ли су на мењачу вршени неки поправци или не, јер се приликом одвајања погонских вратила од мењача најчешће оштећују уграђене заптивке.

81. Радну површину заптивки погонског вратила подмажите универзалном машћу и уметните заптивке у монтажне рупе. Да бисте притиснули заптивке, користите комад цеви одговарајућег пречника. Заптивке су притиснуте у равни са површином кућишта мењача. Приликом притискања заптивки поступајте пажљиво како их не бисте оштетили.

82. Све самоконструирајуће матице и њихове подлошке морају бити замењене. Међутим, подлошке се обично замењују када су оштећене.

83. Подмажите зупце на крају улазног вратила, чахуру лежаја за отпуштање квачила и клинове виљушке за отпуштање квачила графитном машћу, као нпр, Molykote BR2.

84. Уверите се да су игле за монтирање мењача на мотор у својим правилним положајима.

85. Померите виљушку за отпуштање квачила уназад и учврстите је у том положају помоћу ужета или жице тако да се лежај за отпуштање притисне напоље приликом постављања мењача.

86. Поставите гаражни лифт са мењачем испод аутомобила. Причврстите ланац или сајлу на ушицу мењача и подигните мењач довољно да га споји са мотором. Ако постоји одговарајући лифт или кран, иста операција се може извршити уз његову помоћ, без причвршћивања кутије за ланац или кабл.

87. Убаците мењач према мотору тако да његова улазна осовина уђе у отвор на погонском диску квачила. Ако се крај вратила не уклапа у отвор на диску квачила, замолите помоћника да окрене ременицу додатног погонског ремена на један или други начин тако да се клинови на крају вратила и погонски диск квачила поравнају. Када су улошци поравнати, кутија треба потпуно да седи на месту.



88. Уврнути горње вијке за монтажу мењача на мотор и затегнути их потребним обртним моментом.

89. Подигните мотор и мењач да бисте омогућили уградњу носача вешања.

90. Уврнути доње вијке за монтажу мењача на мотор и затегнути их потребним обртним моментом.

91. Затим се мењач уграђује обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће:

92. Аутомобили са ручним мењачем ВЕЗ. Затегните монтажне завртње замајца 11 до 50 Нм (погледајте илустрацију).

3.92 Затегните завртње за монтажу замајца 11 до 50 Нм. Аутомобили са ручним мењачем ВЕЗ

3.92 Затегните завртње за монтажу замајца 11 до 50 Нм. Аутомобили са ручним мењачем ВЕЗ


93. Аутомобили са ручним мењачем ВЕЗ. Момент затезања горњих монтажних вијака 13 је 50 Нм, а завртња за монтажу стартера 14 је 35 Нм (погледајте илустрацију 3.12).

94. Аутомобили са ручним мењачем ВЕЗ. Затегните завртње потпорног носача мењача 15 до 30 Нм и централну матицу 16 до 80 Нм (погледајте илустрацију 3.11).

95. Аутомобили са ручним мењачем ВЕЗ. Момент затезања вијака 17 који причвршћују поклопац излазног вратила је 15 Нм (погледајте илустрацију)

3.95 Момент затезања вијака 17 који причвршћују поклопац излазног вратила је 15 Нм. Аутомобили са…

3.95 Момент затезања вијака 17 који причвршћују поклопац излазног вратила је 15 Нм. Аутомобили са ручним мењачем ВЕЗ


96. Аутомобили са ручним мењачем ML5T. Затегните завртње 11 који причвршћују управљачки механизам за подрам (погледајте илустрацију 3.39) на 90 Нм. Момент затезања матице главчине точка је 325 Нм.



97. Аутомобили са бензинским моторима серије ZPJ и ручни мењач МЕ5Т. Затегните вијак 12 разводника паљења силом од 45 Нм, а вијак за подешавање 13 вентила за гас силом од 10 Нм (погледајте слику). Пре увртања, подмажите монтажне вијке разводника заптивачем LOCTITE FRENETANCH.

3.97 Затегните вијак 12 разводника паљења силом од 45 Нм, а вијак за подешавање 13 вентила за гас…

3.97 Затегните вијак 12 разводника паљења силом од 45 Нм, а вијак за подешавање 13 вентила за гас силом од 10 Нм. Аутомобили са бензинским моторима серије ZPJ и ручни мењач МЕ5Т


98. Аутомобили са МЕ5Т ручним мењачем, момент затезања вијака точка 14 је 90 Нм, а навртки главчине точка 15 - 345 Нм (погледајте илустрацију).

3.98 Момент затезања вијака точка 14 је 90 Нм, а завртња главчине точка 15 је 345 Нм. Аутомобили са…

3.98 Момент затезања вијака точка 14 је 90 Нм, а завртња главчине точка 15 је 345 Нм. Аутомобили са ручним мењачем МЕ5Т


99. Момент затезања матице 16 осовинице кугличног зглоба попречне шипке управљача је 45 Нм (погледајте илустрацију 3.98).



100. Аутомобили са ручним мењачем МЕ5Т. Момент затезања вијака 17 који причвршћују усисну цев је 32 Нм, вијака 18 који причвршћују стартер - 20 Нм, чепова 19 пуњача и рупа за преглед - 50 Нм (види слику).

3.100 Момент затезања вијака 17 за причвршћивање усисне цеви је 32 Нм, вијака 18 за причвршћивање…

3.100 Момент затезања вијака 17 за причвршћивање усисне цеви је 32 Нм, вијака 18 за причвршћивање стартера - 20 Нм, чепова 19 за пуњење и контролне рупе - 50 Нм
А - аутомобили са бензинским моторима серије ZPJ
Б - аутомобили са бензинским моторима ZPJ4
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Пежо 605: Механичка кутија
Следеће

Кутија мењача — повлачење
Механизам мењача — Инсталација
Механизам мењача — Уклањање
Опште информације о механичком преносу
Спецификације ручног мењача
 
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Затезач зупчастог ремена и ланчаници — уклањање, преглед и… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Поновна инсталација точка Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Интелигентна разводна кутија — уклањање и инсталација Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Демонтажа и уградња мењача типа МА Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Ручица мењача (ручни мењач) Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 12 + 50

       



Пежо 605 (1989-2000) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе XU
  • Бензинске моторе ZPJ
  • Бензинске моторе ES9J4
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем
  • Систем выхлопа ОГ
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.