Кутија мењача — повлачење (Peugeot 605)

Аутомобили са ручним мењачем ВЕЗ

1. Отворите хаубу и поправите је у овом положају.

2. Испразните расхладну течност.

3. Уклоните батерију.

4. Одвојите довод ваздуха 1 (погледајте илустрацију).



5. Уклоните доводни ваздушни канал 2 са сензором масеног протока ваздуха (ако постоји) (погледајте илустрацију 3.4).

6. Уклоните филтер за ваздух 3 (погледајте илустрацију 3.4).

7. Уклоните лежиште батерије.

8. Одвојите горње црево хладњака.

9. Ослободите све жице, утикаче, цеви и црева повезана са мењачем из њихових држача и удаљите их од радног простора.

10. Инсталирајте потпорну греду "а" на предњој страни да бисте подигли мотор и растеретили носаче погонске јединице, или причврстите мењач за кабл "б" да бисте га подигли помоћу дизалице (погледајте илустрацију). Ако нема дизалице за подизање мењача, кутија се може подићи постављањем гаражног лифта испод ње. Када постављате кутију на лифт, поставите је на дрвене летвице или блокове како бисте избегли оштећење кућишта радилице.





11. Уклоните потпорни држач мењача 4 (погледајте илустрацију).



12. Уклоните и замените чахуру 5 (погледајте илустрацију).



13. Померите стартер даље од радног подручја без да га одвојите.



14. Уклоните осовину брзиномера, подлошку 6 морате заменити (погледајте илустрацију 3.12).

15. Одврните горње завртње који причвршћују мењач за мотор.

16. Уклоните сензор положаја радилице.

17. Уклоните блатобран.

18. Испустите уље из мењача.

19. Уклоните погонска вратила (погледајте илустрацију).

20. Скините поклопац 8 излазног вратила (погледајте илустрацију).



21. Уклоните О-прстен 9, уклоните кућиште квачила 10, а затим одврните доњи вијак 11 који причвршћује мењач за блок цилиндра (погледајте илустрацију 3.20). Момент затезања завртња 11 је 50 Нм.

22. Подигните мотор да бисте растеретили носаче погонске јединице (погледајте илустрацију 3.10).

23. Одвојите мотор и мењач и померите мењач што је даље могуће од мотора (погледајте илустрацију).



24. Закључајте замајац постављањем граничника FACOM D86 у одговарајућу рупу.



25. Уклоните притисак квачила и погонске дискове.

26. Уклоните замајац.

27. Покријте хладњак картоном да бисте спречили оштећење.

28. Уверите се да је мењач безбедно причвршћен за лифт (у зависности од тога да ли користите гаражни лифт или кран за уклањање) и пажљиво подигните мењач испод аутомобила.

Аутомобили са ручним мењачем ML5T

29. Одвојите жице од батерије и уклоните је.

30. Уклоните филтер за ваздух.

31. Уклоните лежиште батерије.

32. Искључите помоћни цилиндар квачила 1 тако што ћете га прво притиснути (погледати стрелицу 2 на илустрацији), а затим га окренути у смеру супротном од казаљке на сату (погледајте стрелицу 3 на слици).

Пажња! Немојте притискати педалу квачила са уклоњеним помоћним цилиндром квачила.

33. Уклоните стезаљке 4 и 5, а затим одвојите крајеве каблова са сферичних глава 6 и 7 шипки за избор степена преноса и мењача помоћу извлакача 0216-G1 за 10 мм и 0216-G2 за 13 мм (погледајте илустрацију).





34. Уклоните сензор брзине радилице 8 (погледајте илустрацију 3.33).

35. Искључите утикач прекидача за светло за вожњу уназад 9 (погледајте илустрацију 3.33).

36. Искључите сензор брзиномера.

37. Одвојите, ослободите од држача и удаљите од радног простора све каблове који су повезани са мењачем.

38. Отпустите матице главчине точка.

39. Одврните вијак 10 (погледајте илустрацију).



40. Одвојите вучне шипке од управљачког механизма. Ако је потребно, одвојите црево пумпе серво управљача.

41. Одврните завртње 11 (погледајте илустрацију 3.39).



42. Одврните и замените матице (2 заједно са подлошке 13. као и зупчаника 14, који се налази између волан механизмом и надрамником (види илустрацију 3.39).

43. Инсталирајте ослонац испод управљачког механизма 15 са стране издувне гране (погледајте илустрацију 3.39).

44. Уклоните заштитни поклопац 16 (погледајте илустрацију). Момент затезања вијака за причвршћивање поклопца је 18 Нм.



45. Одврните матице 17 кугличних зглобова који причвршћују полугу вешања за зглоб управљача (погледајте илустрацију 3.44). Момент затезања матица је 40 Нм.

46. Одврните завртње 18 који причвршћују стабилизатор (погледајте илустрацију 3.44). Момент затезања вијака је 50 Нм.

47. Одврните завртње 19, 21, 22 и 23 који причвршћују подоквир 20 за тело (погледајте илустрацију 3.44) и уклоните подоквир.

Моменти затезања:

• вијци T9 - 45 Нм;
• вијци 21 и 23 - 65 Нм;
• вијци 22 - 113 Нм.

48. Уклоните погонска вратила.

49. Подигните мењач помоћу дизалице или дизалице, закачите куку за кран за ушицу на мењачу (погледајте илустрацију).



50. Одврните матицу 24, уклоните подлошку 25 и уклоните ослонац 26 мењача (погледајте илустрацију 3.49).



51. Покријте заштитни поклопац мотора комадом картона 27 (погледајте илустрацију).



52. Причврстите мотор за дизалицу или кран, или инсталирајте потпорну греду "а" на предњој страни да подигнете мотор и растеретите његове ослонце (погледајте Илустрацију 3.51).

53. Одврните вијке за причвршћивање мењача 28 (погледајте илустрацију 3.51) на мотор и пажљиво уклоните мењач испод аутомобила.

Аутомобили са ручним мењачем МЕ5Т

54. Одвојите ваздушни канал 1 од вентила за гас (погледајте илустрацију).



55. Уклоните филтер за ваздух 2 (погледајте илустрацију 3.54).

Оригинални текст се налази на (peugeotbook.ru)



56. Уклоните батерију и њено лежиште 3 (погледајте илустрацију 3.54).

57. Одвојите и удаљите од радног простора све каблове, црева и цеви повезане са мењачем и спречите његову демонтажу.

58. Аутомобили са бензинским моторима серије ZPJ. Причврстите црева грејача кућишта лептира за гас одговарајућим стезаљкама "а" и одвојите црева (погледајте илустрацију).



59. Аутомобили са бензинским моторима серије ZPJ (осим ZPJ4). Уклоните пригушни вентил 4 (погледајте илустрацију 3.58)

60. Уклоните разводник 5 паљења (погледајте илустрацију 3.58).

61. Подигните мењач помоћу дизалице или дизалице, закачите куку за кран за ушицу на мењачу.

62. Уклоните носач и ослонац мењача.

63. Одврните централну матицу 6 која причвршћује ослонац мењача (погледајте илустрацију). Момент затезања матице је 80 Нм.



64. Одврните завртње 7 потпорног држача (погледајте илустрацију 3.63). Момент затезања вијака је 30 Нм.

65. Одврните завртње који причвршћују заштитни поклопац кућишта квачила.

66. Испразните уље мењача.

67. Уклоните погонска вратила.

68. Уклоните издувну цев (погледајте илустрацију).



69. Скините заштитни поклопац кућишта квачила.

70. Одврните доње завртње 9 који причвршћују кућиште квачила (погледајте илустрацију 3.68).

71. Одврните завртње 8 (погледајте илустрацију 3.63) који причвршћују штит за одбијање топлоте који покрива стартер. Момент затезања вијака је 30 Нм.

72. Уклоните сензор брзиномера.

73. Померите стартер даље од радног подручја без да га одвојите.

74. Инсталирајте потпорну греду на предњој страни да подигнете мотор и растеретите носаче погонске јединице.

75. Одвојите мотор и мењач и померите мењач што је даље могуће од мотора (погледајте илустрацију).



76. Закључајте замајац постављањем граничника FACOM D86 у одговарајућу рупу.

77. Уклоните квачило, а затим и замајац. Момент затезања вијака за причвршћивање замајца је 50 Нм.

78. Покријте хладњак и суседне делове каросерије картоном да бисте избегли оштећење приликом скидања мењача.

79. Уверите се да је мењач безбедно причвршћен за лифт (у зависности од тога да ли користите гаражни лифт или кран за уклањање) и пажљиво подигните мењач испод аутомобила.

Пажња! На аутомобилима са ручним мењачем MG5Tда бисте раставили мењач, прво морате уклонити агрегат, а затим искључити мењач и мотор.