Съдържание: Автомобили с ръчна скоростна кутия…🠇 Автомобили с ръчна скоростна кутия…🠇 Автомобили с ръчна скоростна кутия…🠇
Автомобили с ръчна скоростна кутия VEZ
1. Отворете капака и го фиксирайте в това положение.
2. Източете охлаждащата течност.
3. Извадете батерията.
4. Изключете входа за въздух 1 (вижте илюстрацията).
3.4 Изключете входа за въздух 1
5. Отстранете канала за подаване на въздух 2 със сензора за масов въздушен поток (ако е предоставена) (вижте илюстрация 3.4).
6. Отстранете въздушния филтър 3 (вижте илюстрация 3.4).
7. Отстранете тавата на батерията.
8. Откачете горния маркуч на радиатора.
9. Освободете всички кабели, щепсели, тръби и маркучи, свързани към скоростната кутия от техните държачи и ги преместете далеч от работната зона.
10. Инсталирайте опорна греда "a" отпред, за да повдигнете двигателя и да освободите опорите на силовия агрегат, или закрепете скоростната кутия към кабел "b", за да я повдигнете с кран (вижте илюстрацията). Ако няма кран за повдигане на скоростната кутия, кутията може да се повдигне, като под нея се постави гаражен асансьор. Когато монтирате кутията на асансьор, поставете я върху дървени летви или блокове, за да избегнете повреда на картера.
3.10 Монтирайте опорна греда "a" в предния край, за да повдигнете двигателя и да освободите опорите на силовия агрегат, или закрепете скоростната кутия към кабел "b", за да я повдигнете с кран
11. Свалете опорната скоба на скоростната кутия 4 (вижте илюстрацията).
3.11 Отстранете опорната скоба на скоростната кутия 4
12. Отстранете и сменете втулка 5 (вижте илюстрацията).
3.12 Отстранете и сменете втулка 5
13. Преместете стартера далеч от работната зона, без да го изключвате.
14. Отстранете вала на скоростомера, шайбата 6 трябва да се смени (виж илюстрация 3.12).
15. Развийте горните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
16. Отстранете сензора за положение на коляновия вал.
17. Свалете калника.
18. Източете трансмисионното масло.
19. Свалете задвижващите валове (вижте илюстрацията).
20. Свалете капака 8 на изходящия вал (вижте илюстрацията).
3.20 Отстранете капака 8 на изходящия вал
21. Отстранете О-пръстена 9, отстранете корпуса на съединителя 10 и след това развийте долния болт 11, закрепващ скоростната кутия към цилиндровия блок (виж илюстрация 3.20). Моментът на затягане на болт 11 е 50 Nm.
22. Повдигнете двигателя, за да облекчите натоварването върху опорите на силовия блок (виж илюстрация 3.10).
23. Разкачете двигателя и скоростната кутия и отдалечете скоростната кутия от двигателя, доколкото е възможно (вижте илюстрацията).
3.23 Разкачете двигателя и скоростната кутия и преместете скоростната кутия възможно най-назад
24. Заключете маховика, като монтирате ограничителя FACOM D86 в съответния отвор.
25. Отстранете натиска на съединителя и задвижваните дискове.
26. Свалете маховика.
27. Покрийте радиатора с картон, за да предотвратите повреда.
28. Уверете се, че трансмисията е здраво закрепена към асансьора (в зависимост от това дали използвате гаражен асансьор или кран за сваляне) и внимателно повдигнете трансмисията изпод колата.
Автомобили с ръчна скоростна кутия ML5T
29. Изключете кабелите от батерията и я извадете.
30. Свалете въздушния филтър.
31. Отстранете тавата на батерията.
32. Изключете подчинения цилиндър на съединителя 1, като първо го натиснете (вижте стрелка 2 на илюстрацията), и след това го завъртете обратно на часовниковата стрелка (вижте стрелка 3 на илюстрацията).
3.32 Изключете подчинения цилиндър на съединителя 1, като първо го натиснете (вижте стрелка 2), и след това го завъртете обратно на часовниковата стрелка (вижте стрелка 3)
Внимание! Не натискайте педала на съединителя при отстранен подчинен цилиндър на съединителя.
33. Отстранете скоби 4 и 5, след това разкачете краищата на кабела от сферичните глави 6 и 7 на прътите за избор на предавка и превключване с помощта на дърпачи 0216-G1 на 10 mm и 0216-G2 на 13 mm (вижте илюстрацията).
3.33 Отстранете скобите 4 и 5, след това разкачете краищата на кабелите от сферичните глави 6 и 7 на прътите за избор на предавка и превключване с помощта на дърпачи
34. Отстранете сензора за скорост на коляновия вал 8 (виж илюстрация 3.33).
35. Изключете щепсела на превключвателя 9 на светлините за заден ход (виж илюстрация 3.33).
36. Изключете сензора на скоростомера.
37. Разкачете, освободете от държачите и отдалечете от работната зона всички кабелни снопове, свързани към скоростната кутия.
38. Разхлабете гайките на главината на колелото.
39. Развийте болт 10 (вижте илюстрацията).
3.39 Развийте болт 10
40. Разкачете свързващите пръти от кормилната предавка. Ако е необходимо, откачете маркуча на помпата на кормилното управление.
(Текст, взет от уебсайта: «peugeotbook.ru»)
41. Развийте болтове 11 (виж илюстрация 3.39).
42. Развийте и сменете гайките (2 заедно с шайбите 13. както и зъбните колела 14, разположени между кормилната предавка и подрамката (виж илюстрация 3.39).
43. Монтирайте опората под кормилното устройство 15 от страната на изпускателния колектор (виж илюстрация 3.39).
44. Отстранете защитния капак 16 (вижте илюстрацията). Моментът на затягане на монтажните болтове на капака е 18 Nm.
3.44 Отстранете защитния капак 16. Моменти на затягане: болтове 11 - 90 Nm
45. Развийте гайките 17 на сферичните шарнири, закрепващи рамото на окачването към кормилния накрайник (виж илюстрация 3.44). Моментът на затягане на гайките е 40 Nm.
46. Развийте болтовете 18, закрепващи стабилизатора (виж илюстрация 3.44). Моментът на затягане на болтовете е 50 Nm.
47. Развийте болтовете 19, 21, 22 и 23, закрепващи подрамката 20 към тялото (виж илюстрация 3.44) и премахнете подрамката.
Моменти на затягане:
- t9 болтове - 45 Nm;
- болтове 21 и 23 - 65 Nm;
- болтове 22 - 113 Nm.
48. Свалете задвижващите валове.
49. Повдигнете скоростната кутия с помощта на подемник или кран, като закачите куката на крана за ухото на скоростната кутия (вижте илюстрацията).
3.49 Повдигнете скоростната кутия с помощта на подемник или кран, като закачите куката на крана за ухото на скоростната кутия
50. Развийте гайката 24, отстранете шайбата 25 и отстранете опората 26 на скоростната кутия (виж илюстрация 3.49).
51. Покрийте защитния капак на двигателя с парче картон 27 (вижте илюстрацията).
3.51 Покрийте защитния капак на двигателя с парче картон 27
52. Закрепете двигателя към подемник или кран или монтирайте опорна греда "a" отпред, за да повдигнете двигателя и да освободите опорите му (виж илюстрация 3.51).
53. Развийте монтажните болтове на скоростната кутия 28 (виж илюстрация 3.51) към двигателя и внимателно извадете кутията изпод колата.
Автомобили с ръчна скоростна кутия ME5T
54. Изключете въздуховод 1 от дроселната клапа (вижте илюстрацията).
3.54 Изключете въздуховод 1 от дроселната клапа
55. Отстранете въздушния филтър 2 (виж илюстрация 3.54).
56. Отстранете батерията и нейната тава 3 (виж илюстрация 3.54).
57. Разкачете и отдалечете от работната зона всички кабелни снопове, маркучи и тръби, свързани към скоростната кутия и предотвратявайки нейния демонтаж.
58. Автомобили с бензинови двигатели от серията ZPJ. Затегнете маркучите на нагревателя на дроселната клапа с подходящи скоби "a" и разкачете маркучите (вижте илюстрацията).
3.58 Затегнете маркучите за отопление на дросела с подходящи скоби "а" и разкачете маркучите. Автомобили с бензинови двигатели от серията ZPJ
59. Автомобили с бензинови двигатели от серията ZPJ (с изключение на ZPJ4). Свалете дроселната клапа 4 (виж илюстрация 3.58)
60. Отстранете разпределителя 5 на запалването (виж илюстрация 3.58).
61. Повдигнете скоростната кутия с помощта на подемник или кран, като закачите куката на крана за ухото на скоростната кутия.
62. Отстранете монтажната скоба на скоростната кутия и опората.
63. Развийте централната гайка 6 на опорната стойка на скоростната кутия (вижте илюстрацията). Моментът на затягане на гайката е 80 Nm.
3.63 Развийте централната гайка b на опорната стойка на скоростната кутия
64. Развийте болтовете 7 на опорната скоба (виж илюстрация 3.63). Моментът на затягане на болтовете е 30 Nm.
65. Развийте болтовете, закрепващи защитния капак на корпуса на съединителя.
66. Източете трансмисионното масло.
67. Свалете задвижващите валове.
68. Отстранете изпускателната тръба (вижте илюстрацията).
3.68 Отстранете изпускателната тръба
А - автомобили с бензинови двигатели от серията ZPJ
B - автомобили с бензинов двигател ZPJ4
69. Отстранете защитния капак на корпуса на съединителя.
70. Развийте долните болтове 9, закрепващи корпуса на съединителя (виж илюстрация 3.68).
71. Развийте болтове 8 (виж илюстрация 3.63) закрепвания на топлоотразителния щит, който покрива стартера. Моментът на затягане на болтовете е 30 Nm.
72. Отстранете сензора на скоростомера.
73. Преместете стартера далеч от работната зона, без да го изключвате.
74. Инсталирайте опорна греда отпред, за да повдигнете двигателя и да облекчите натоварването върху опорите на силовия агрегат.
75. Разкачете двигателя и скоростната кутия и отдалечете скоростната кутия от двигателя, доколкото е възможно (вижте илюстрацията).
3.75 Разкачете двигателя и скоростната кутия и преместете скоростната кутия възможно най-далече от двигателя
76. Заключете маховика, като монтирате ограничителя FACOM D86 в съответния отвор.
77. Свалете съединителя и след това маховика. Моментът на затягане на монтажните болтове на маховика е 50 Nm.
78. Покрийте радиатора и съседните части на корпуса с картон, за да избегнете повреда при сваляне на скоростната кутия.
79. Уверете се, че трансмисията е здраво закрепена към асансьора (в зависимост от това дали използвате гаражен асансьор или кран за сваляне) и внимателно повдигнете трансмисията изпод колата.
Внимание! При превозни средства с ръчна трансмисия MG5T, за да инсталирате трансмисията, първо трябва да демонтирате силовия агрегат и след това да отделите трансмисията и двигателя.