Autá s manuálnou prevodovkou VEZ
1. Otvorte kapotu a zaistite ju v tejto polohe.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu.
3. Vyberte batériu.
4. Odpojte prívod vzduchu 1 (pozri ilustráciu).
3.4 Odpojte prívod vzduchu 1
5. Odstráňte potrubie prívodu vzduchu 2 so snímačom hmotnostného prietoku vzduchu (ak sú poskytnuté) (pozri obrázok 3.4).
6. Odstráňte vzduchový filter 3 (pozri obrázok 3.4).
7. Vyberte priehradku na batérie.
8. Odpojte hornú hadicu chladiča.
9. Uvoľnite z držiakov a presuňte z miesta práce všetky vodiče, zástrčky, potrubia a hadice pripojené k prevodovke.
10. Nainštalujte podporný nosník na predný koniec «A», na zdvihnutie motora a uvoľnenie záťaže na podperách bloku pohonu, alebo pripevnite prevodovku na kábel «b», zdvihnúť ho pomocou žeriavu (pozri ilustráciu). Ak nie je k dispozícii žeriav na zdvíhanie prevodovky, skriňu možno zdvihnúť presunutím garážového výťahu pod ňu. Pri inštalácii skrinky na výťah ju položte na drevené lišty alebo tyče, aby ste predišli poškodeniu kľukovej skrine.
3.10 Nainštalujte nosný nosník na predný koniec «A», na zdvihnutie motora a uvoľnenie záťaže na podperách bloku pohonu, alebo pripevnite prevodovku na kábel «b», zdvihnúť ho pomocou žeriavu
11. Odstráňte držiak 4 prevodovky (pozri ilustráciu).
3.11 Odstráňte držiak 4 prevodovky
12. Odstráňte a vymeňte puzdro 5 (pozri ilustráciu).
3.12 Odstráňte a vymeňte puzdro 5
13. Presuňte štartér preč z pracoviska bez toho, aby ste ho odpojili.
14. Demontujte hriadeľ rýchlomera, podložku 6 je potrebné vymeniť (pozri obrázok 3.12).
15. Odskrutkujte horné skrutky upevnenia prevodovky k motoru.
16. Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa.
17. Odstráňte blatník.
18. Vypustite prevodový olej.
19. Demontujte hnacie hriadele (pozri ilustráciu).
20. Odstráňte kryt 8 výstupného hriadeľa (pozri ilustráciu).
3.20 Odstráňte kryt 8 výstupného hriadeľa
21. Odstráňte O-krúžok 9, odstráňte kryt spojky 10 a potom odskrutkujte spodnú skrutku 11 prevodovky k bloku valcov (pozri obrázok 3.20). Uťahovací moment pre skrutku 11 je 50 Nm.
22. Zdvihnite motor, aby ste uvoľnili podpery bloku napájania (pozri obrázok 3.10).
23. Oddeľte motor od prevodovky a posuňte prevodovku čo najďalej od motora (pozri ilustráciu).
3.23 Odpojte motor od prevodovky a posuňte prevodovku čo najviac dozadu
24. Zablokujte zotrvačník nainštalovaním dorazu FACOM D86 do príslušného otvoru.
25. Odstráňte prítlačné a hnané spojkové kotúče.
26. Odstráňte zotrvačník.
27. Radiátor prikryte kartónom, aby sa nepoškodil.
28. Skontrolujte, či je prevodovka bezpečne pripevnená k výťahu (v závislosti od toho, aké zariadenie - garážový výťah alebo žeriav - sa používa na demontáž), a opatrne vyberte krabicu spod vozidla.
Vozidlá s manuálnou prevodovkou ML5T
29. Odpojte vodiče od batérie a vyberte ju.
30. Odstráňte vzduchový filter.
31. Vyberte priehradku na batérie.
32. Odpojte pomocný valec spojky 1 tak, že naň najskôr zatlačíte (pozri šípku 2 na obrázku), a potom ho otočte proti smeru hodinových ručičiek (pozri šípku 3 na obrázku).
3.32 Odpojte pracovný valec 1 spojky tak, že naň najskôr zatlačíte (pozri šípku 2), a potom ho otočte proti smeru hodinových ručičiek (pozri šípku 3)
Pozor! Nestláčajte spojkový pedál, keď je pomocný spojkový valec odstránený.
33. Odstráňte svorky 4 a 5, potom odpojte konce káblových spojovacích tyčí od guľových hláv 6 a 7 voliacich a radiacich tyčí pomocou sťahovákov 0216-G1 10 mm a 0216-G2 13 mm (pozri ilustráciu).
3.33 Odstráňte svorky 4 a 5, potom odpojte konce káblových spojovacích tyčí od guľových hláv 6 a 7 výberových a radiacich tyčí pomocou sťahovákov
34. Demontujte snímač 8 počtu otáčok kľukového hriadeľa (pozri obrázok 3.33).
35. Odpojte spínaciu zástrčku 9 cúvacích svetiel (pozri obrázok 3.33).
36. Odpojte snímač rýchlomera.
37. Odpojte, uvoľnite z držiakov a presuňte z pracoviska všetky zväzky spojené s prevodovkou.
38. Uvoľnite matice náboja kolesa.
39. Odskrutkujte skrutku 10 (pozri ilustráciu).
3.39 Odskrutkujte skrutku 10
40. Odpojte spojovacie tyče od prevodovky riadenia. V prípade potreby odpojte hadicu čerpadla posilňovača riadenia.
41. Odskrutkujte skrutky 11 (pozri obrázok 3.39).
42. Odskrutkujte a vymeňte matice (2 spolu s podložkami 13, ako aj ozubenými kolesami 14 umiestnenými medzi prevodom riadenia a rámom (pozri obrázok 3.39).
43. Nainštalujte podperu pod mechanizmus riadenia 15 zo strany výfukového potrubia (pozri obrázok 3.39).
44. Odstráňte ochranný kryt 16 (pozri ilustráciu). Uťahovací moment pre skrutky krytu je 18 Nm.
3.44 Odstráňte ochranný kryt 16. Uťahovacie momenty: skrutky 11 - 90 Nm
45. Odskrutkujte matice 17 guľôčkových ložísk, ktoré zaisťujú rameno priečneho zavesenia ku čapu riadenia (pozri obrázok 3.44). Uťahovací moment matíc je 40 Nm.
46. Odskrutkujte skrutky 18 upevňujúce stabilizátor (pozri obrázok 3.44). Uťahovací moment pre skrutky je 50 Nm.
47. Odskrutkujte skrutky 19, 21.22 a 23 pripevňujúce pomocný rám 20 ku karosérii (pozri obrázok 3.44) a odstráňte pomocný rám.
Uťahovacie momenty:
- skrutky T9 - 45 Nm;
- skrutky 21 a 23 - 65 Nm;
- skrutky 22 - 113 Nm.
48. Demontujte hnacie hriadele.
49. Zdvihnite prevodovku pomocou kladkostroja alebo žeriavu zaháknutím háku žeriavu za oko na prevodovke (pozri ilustráciu).
3.49 Zdvihnite prevodovku pomocou kladkostroja alebo žeriavu, zaveste hák žeriava do oka na prevodovke
50. Odskrutkujte maticu 24, vyberte podložku 25 a vyberte držiak prevodovky 26 (pozri obrázok 3.49).
51. Zakryte ochranný kryt motora kusom lepenky 27 (pozri ilustráciu).
3.51 Zakryte ochranný kryt motora kusom lepenky 27
52. Namontujte motor na zdvíhadlo alebo žeriav, alebo nainštalujte podporný nosník na predný koniec «A», na zdvihnutie motora a vyloženie jeho držiakov (pozri obrázok 3.51).
53. Odskrutkujte upevňovacie skrutky prevodovky 28 (pozri obrázok 3.51) k motoru a opatrne vyberte skrinku spod auta.
Autá s manuálnou prevodovkou ME5T
54. Odpojte vzduchové potrubie 1 od škrtiacej klapky (pozri ilustráciu).
3.54 Odpojte vzduchové potrubie 1 od škrtiacej klapky
55. Odstráňte vzduchový filter 2 (pozri obrázok 3.54).
56. Vyberte batériu a jej zásobník 3 (pozri obrázok 3.54).
57. Odpojte a presuňte z miesta výkonu práce všetky zväzky, hadice a potrubia pripojené k prevodovke a zamedzte jej demontáži.
58. Automobily s benzínovými motormi Séria ZPJ. Upevnite hadice vyhrievania telesa škrtiacej klapky vhodnými svorkami «A» a odpojte hadice (pozri ilustráciu).
3.58 Upevnite hadičky vyhrievania telesa škrtiacej klapky vhodnými svorkami «A» a odpojte hadice. Vozidlá s benzínovými motormi Séria ZPJ
59. Automobily s benzínovými motormi Séria ZPJ (okrem ZPJ4). Odstráňte plyn 4 (pozri obrázok 3.58)
60. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania 5 (pozri obrázok 3.58).
61. Zdvihnite prevodovku pomocou kladkostroja alebo žeriavu, pričom zaveste hák žeriava do oka na prevodovke.
62. Odstráňte držiak a držiak prevodovky.
63. Odskrutkujte centrálnu maticu 6 držiaka prevodovky (pozri ilustráciu). Uťahovací moment matice je 80 Nm.
3.63 Odskrutkujte centrálnu maticu, ktorá slúži na upevnenie držiaka prevodovky
64. Odskrutkujte skrutky 7 nosnej konzoly (pozri obrázok 3.63). Uťahovací moment pre skrutky je 30 Nm.
65. Odskrutkujte skrutky upevnenia ochranného krytu puzdra spojky.
66. Vypustite prevodový olej.
67. Demontujte hnacie hriadele.
68. Odstráňte zvodovú rúru (pozri ilustráciu).
3.68 Odstráňte zvodovú rúru
A - autá s benzínovými motormi Séria ZPJ
B - autá s benzínovým motorom ZPJ4
69. Odstráňte ochranný kryt skrine spojky.
70. Odskrutkujte spodné skrutky 9 zaisťujúce kryt spojky (pozri obrázok 3.68).
71. Odstráňte skrutky 8 (pozri obrázok 3.63) upevnenie štítu odrážajúceho teplo, ktorý zatvára štartér. Uťahovací moment pre skrutky je 30 Nm.
72. Demontujte snímač rýchlomera.
73. Presuňte štartér preč z pracoviska bez jeho odpojenia.
74. Nainštalujte podporný nosník na predný koniec, aby ste zdvihli motor a uvoľnili podpery hnacieho bloku.
75. Oddeľte motor a prevodovku a posuňte prevodovku čo najďalej od motora (pozri ilustráciu).
3.75 Oddeľte motor od prevodovky a posuňte prevodovku čo najďalej od motora
76. Zablokujte zotrvačník nainštalovaním dorazu FACOM D86 do príslušného otvoru.
77. Demontujte spojku a potom zotrvačník. Uťahovací moment pre upevňovacie skrutky zotrvačníka je 50 Nm.
78. Chladič a priľahlé časti karosérie zakryte kartónom, aby ste predišli poškodeniu pri demontáži prevodovky.
79. Skontrolujte, či je prevodovka bezpečne pripevnená k výťahu (v závislosti od toho, aké zariadenie - garážový výťah alebo žeriav - sa používa na demontáž), a opatrne vyberte krabicu spod vozidla.
Pozor! Na vozidlách s manuálnou prevodovkou MG5T musíte na opätovnú inštaláciu skrinky najskôr demontovať pohonnú jednotku a potom odpojiť skrinku a motor.