Мењач је смештен у кућиште од алуминијумске легуре и причвршћен је за мотор. Механизмом мењача (погледајте илустрације 1.0е, 1.0г) управља се помоћу полуге постављене у поду аутомобила.
1.0 ручни мењач ВЕЗ-6
1 - улазно вратило
2 - кућиште квачила
3 - зупчаник за вожњу уназад
4 - водећи зупчаник 3. степена преноса
5 - 3. синхронизатор/4-о пренос
погонски зупчаник 6 - 4. степена преноса
7 - 5. брзина погона
8 - 5. синхронизатор/6-о пренос
погонски зупчаник 9 - 6. степена преноса
10 - погоњена брзина 6. степена преноса
11 - 5. степен преноса
12 - погон 4. степена преноса
13 - 3. степен преноса
13а - 2. степен преноса
14 - синхронизатор 1/2-о пренос
15 - погоњени зупчаник 1. брзина
16 - излазна осовина
17 - погонски зупчаник излазног вратила
18 - планетарни зупчаници
19 - сунчани зупчаници
20 - сателити
21 - погонски зупчаник брзиномера
22 - зупчаник погонског вратила
23 - заптивка за подешавање
24 - лежај улазног вратила на страни 1. степена преноса
25 - лежај улазног вратила на страни 4. степена преноса
26 - Лежај улазног вратила на страни 6. степена преноса
27 - лежај излазног вратила на страни 1. степена преноса
28 - лежај излазног вратила на страни 4. степена преноса
29 - лежај излазног вратила на страни 6. степена преноса
30 - кућиште мењача
31 - 5. брзина/6-о пренос
32 - кућиште диференцијала
33 - челично корито за уље
1.0а Ручни мењач ML5T
А - плочица са идентификационим бројем ручног мењача
Б - серијски број ручног мењача, утиснут на кућишту кутије
Ц - идентификационе ознаке
1.0б Ручни мењач ML5T
1 - улазно вратило
2 - виљушка за отпуштање квачила
3 - кућиште квачила
4 - кућиште мењача
5 - цев за вођење мерне сонде
6 - Подлошка за подешавање лежаја улазног вратила
7 - 5. брзина погона
8 - излазна осовина
9 - погонски зупчаник 1. степена преноса
10 - сунчани зупчаници
11 - погонски зупчаник брзиномера
12 - погонски зупчаник брзиномера
13 - сателити
14 - кућиште диференцијала
15 - диференцијални погон
16 - поклопац лежаја диференцијала
17 - синхронизатор 1/2-о зупчаник и гоњени зупчаник брзине уназад
18 - 2. степен преноса
19 - Погон 3. степена преноса
20 - синхронизатор 3-ти/4-о пренос
21 - 4. степен преноса
22 - 5. степен преноса
23 - Синхронизатор 5. степена преноса
1.0в Ручни мењач Mest
1.0г Ручни мењач MG5T
а - плочица са идентификационим бројем ручног мењача
1.0д Ручни мењач MG5T
1 - кућиште мењача
2 - подлошка за подешавање лежаја диференцијала
3 - погон 1. степена преноса
4 - синхронизатор 1/2-о пренос
5 - погонски зупчаник 2. брзина
6 - 3. степен преноса
7 - 3. синхронизатор/4-о пренос
8 - погоњени зупчаник 4. степена преноса
9 - погоњени зупчаник 5. степена преноса
10 - излазна осовина
синхронизатор 11 - 5. степена преноса
12 - 5. зупчаник
13 - челична посуда за уље
14 - зупчаник 4. степена преноса
15 - улазно вратило
16 - Подлошка за подешавање лежаја улазног вратила
17 - диференцијални погон
18 - планетарни зупчаници
19 - сунчани зупчаници
20 - погонски зупчаник брзиномера
21 - квачило
22 - Подлошка за подешавање сунчевог зупчаника
1.0е Механизам мењача. Ручни мењач ML5T
1 - кабл за избор степена преноса
2 - тросовая жудња мењача
3 - кућиште ручице мењача
4 - врхови кабловских шипки за избор степена преноса и пребацивање
5 - шипке за избор степена преноса и мењање
1.0ж Механизам мењача. Ручни мењач MG5T
Главни елементи ручног мењача су примарна и секундарна осовина, диференцијал и завршни погон. Сви степен преноса за напред су синхронизовани.
[Извор доступан овде: peugeotbook]
Пажња! Аутомобили са серијским бројем мануелног мењача који почињу од 809389 опремљени су механизмом за мењање степена преноса са полугом у пластичном, а не металном кућишту. Поред тога, каблови за избор степена преноса и мењач нису подесиви.
Обртни момент са радилице мотора се преко квачила преноси на примарно (улазно) вратило мењача.
Брзина се укључује померањем квачила синхронизатора. Синхронизатори омогућавају брзу и глатку промену брзина.
Покретна шипка мењача доводи до тога да одговарајућа виљушка за укључивање зупчаника помера квачило синхронизатора дуж осовине, услед чега се зупчасти прстен жељеног зупчаника захвата у главчину квачила синхронизатора.
Уклањање мењача је неопходно приликом замене или током поправке или ремонта.
Пажња! Не препоручујемо да сами поправљате мењач. Стога, овај одељак даје процедуру само за уклањање и уградњу мењача и механизма за мењање степена преноса.