A sebességváltó alumíniumötvözet forgattyúházba van beépítve, és a motorhoz van rögzítve. sebességváltó mechanizmus (lásd az 1.0e, 1.0g ábrákat) az autó padlójába szerelt karral működtethető.
1.0 kézi sebességváltó VEZ-6
1 - bemeneti tengely
2 - tengelykapcsoló burkolat
3 - hátramenet
4 - 3. hajtómű
5 - 3./4. fokozat szinkronizáló
6 - 4. hajtómű
7 - 5. sebességfokozat
8 - 5. / 6. fokozat szinkronizáló
9 - 6-os hajtás
10 - hajtott sebességfokozat 6. fokozat
11 - hajtott sebességfokozat 5. fokozat
12 - hajtott sebességfokozat 4. fokozat
13 - hajtott sebességfokozat 3. fokozat
13a - hajtott sebességfokozat 2. fokozat
14 - szinkronizáló 1. / 2. sebességfokozat
15 - hajtott sebességfokozat 1. fokozat
16 - kimenő tengely
17 - a kimenő tengely hajtott fogaskereke
18 - bolygókerekes fogaskerekek
19 - naphajtómű fogaskerekek
20 - műholdak
21 - sebességmérő hajtómű
22 - hajtótengely fogaskerék
23 - alátét
24 - bemenő tengely csapágy az 1. fogaskerék oldalon
25 - bemenő tengely csapágya a 4. fogaskerék oldalon
26 - bemenő tengely csapágya a 6. fogaskerék oldalon
27 - kimenő tengely csapágyazása az 1. fogaskerék oldalon
28 - kimenő tengely csapágya a 4. fogaskerék oldalon
29 - kimenőtengely csapágy a 6. fogaskerék oldalon
30 - sebességváltó ház
31 - 5. / 6. sebességfokozat
32 - differenciálház
33 - acél olajteknő
1.0a kézi sebességváltó ML5T
A - tábla kézi sebességváltó azonosító számmal
B - kézi sebességváltó sorozatszáma, a doboz testére pecsételve
C - azonosító jelek
1.0b kézi sebességváltó ML5T
1 - bemeneti tengely
2 - tengelykapcsoló kioldó villa
3 - tengelykapcsoló burkolat
4 - sebességváltó ház
5 - a mérőszonda vezető csöve
6 - beállító tömítés bemeneti tengely csapágy
7 - 5. sebességfokozat
8 - kimenő tengely
9 - hajtott sebességfokozat 1. fokozat
10 - naphajtómű fogaskerekek
11 - sebességmérő hajtómű
12 - sebességmérő hajtómű
13 - műholdak
14 - differenciálház
15 - differenciálműves hajtómű
16 - differenciálmű csapágyfedele
17 - 1./2. fokozat szinkronizáló és hátrameneti fokozat
18 - hajtott sebességfokozat 2. fokozat
19 - hajtott sebességfokozat 3. fokozat
20 - a 3. / 4. fokozat szinkronizálója
21 - hajtott sebességfokozat 4. fokozat
22 - hajtott sebességfokozat 5. fokozat
23 - 5. fokozat szinkronizáló
1.0V kézi váltó Mest
1,0g kézi sebességváltó MG5T
a - tábla kézi sebességváltó azonosító számmal
1.0d kézi sebességváltó MG5T
1 - sebességváltó ház
2 - differenciálmű csapágy alátét
3 - hajtott sebességfokozat 1. fokozat
4 - szinkronizáló 1. / 2. sebességfokozat
5 - hajtott sebességfokozat 2. fokozat
6 - hajtott fokozat 3. fokozat
7 - szinkronizáló 3. / 4. fokozat
8 - hajtott sebességfokozat 4. fokozat
9 - hajtott sebességfokozat 5. fokozat
10 - kimenő tengely
11 - 5. fokozat szinkronizáló
12 - 5. hajtómű
13 - acél olajteknő
14 - 4. sebességfokozat
15 - bemeneti tengely
16 - alátét bemeneti tengely csapágy
17 - differenciálműves hajtómű
18 - bolygókerekes fogaskerekek
19 - naphajtómű fogaskerekek
20 - sebességmérő hajtómű
21 - kuplung
22 - napvédő fogaskerék alátét
1.0 e sebességváltó mechanizmus. Kézi sebességváltó ML5T
1 - kábel vontatási sebességváltó kiválasztása
2 - kábeles sebességváltó
3 - sebességváltó kar háza
4 - kábelrúdvégek a fokozatok kiválasztásához és váltásához
5 - rudak a sebességek kiválasztásához és váltásához
1,0g sebességváltó mechanizmus. Kézi sebességváltó MG5T
A kézi sebességváltó fő elemei az elsődleges és másodlagos tengely, a differenciálmű és a fő hajtómű. Minden előremeneti fokozat szinkronban van.
Figyelem! A 809389-től kezdődően kézi sebességváltóval szerelt járművek egy karral ellátott sebességváltó mechanizmussal vannak felszerelve, nem fémházban, hanem műanyag tokban. Ezenkívül a kiválasztó és váltókábelek nem állíthatók.
A nyomaték a motor főtengelyéről az elsődlegesre kerül (bemenet) sebességváltó tengelye a tengelykapcsolón keresztül.
A sebességváltó a szinkronizáló tengelykapcsoló mozgatásával kapcsol be. A szinkronizálók gyors és sima sebességváltást tesznek lehetővé.
A sebességváltó mozgatható rudazata arra készteti a megfelelő váltóvillát, hogy a szinkronizáló tengelykapcsolót a tengely mentén mozgassa, aminek következtében a kívánt fogaskerék gyűrűs fogaskereke összeakad a szinkronizáló tengelykapcsoló agyával.
A sebességváltó eltávolítása szükséges annak cseréjekor, illetve javításkor vagy nagyjavításkor.
Figyelem! A sebességváltó önjavítása nem javasolt. Ezért ez a szakasz csak a sebességváltó, valamint a sebességváltó mechanizmus eltávolítására és beszerelésére vonatkozó eljárást ismerteti.