Figyelmeztetés: A fékhidraulikafolyadék károsíthatja a szemet és károsíthatja a festett felületeket, ezért legyen rendkívül óvatos a kezelés és a kiöntés során. Ne használjon olyan folyadékot, amely egy ideje nyitva állt, mert felszívja a nedvességet a levegőből. A túlzott nedvesség a fékhatékonyság veszélyes csökkenését okozhatja.
1. Az eljárás hasonló a hidraulikus rendszer légtelenítésénél leírtakhoz 9. fejezet, kivéve, hogy a fékfolyadék-tartályt szifonnal, tiszta baromfihúsból vagy hasonlóval indítás előtt ki kell üríteni, és ügyelni kell arra, hogy a régi folyadék kiürüljön az áramkör egy részének légtelenítésekor.
2. A leírtak szerint működik 9. fejezet, nyissa ki a sorrendben az első légtelenítő csavart, és óvatosan nyomja le a fékpedált, amíg szinte az összes régi folyadék ki nem ürül a főfékhenger tartályából.
3. Töltsön fel új folyadékot a "MAX" szintig, és folytassa a szivattyúzást, amíg csak az új folyadék marad a tartályban, és nem látja, hogy új folyadék jön ki a légtelenítő csavarból. Húzza meg a csavart, és töltse fel a tartályt a "MAX" szintvonalig.
4. A sorrendben húzza végig az összes többi légtelenítő csavart, amíg mindegyiknél új folyadékot nem lát. Ügyeljen arra, hogy a főfékhenger tartály mindig a "MIN" szint felett legyen feltöltve, különben levegő kerülhet a rendszerbe, és jelentősen meghosszabbíthatja a feladatot.
5. Ha a művelet befejeződött, ellenőrizze, hogy minden légtelenítő csavar jól meg van-e húzva, és hogy a porvédő sapkákat visszahelyezték-e. Mossa le a kiömlött folyadék minden nyomát, és ellenőrizze újra a főfékhenger tartályának folyadékszintjét.
6. Mielőtt útnak indul az autóval, ellenőrizze a fékek működését.