Kipufogócső — ki- és visszaszerelés (Peugeot 106)

Eltávolítás

1294 cm³ modellek

1. Távolítsa el a légszűrő házát a pontban leírtak szerint 2. szakasz.

2. Lazítsa meg és távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a burkolatot a kipufogócső tetejéről.

3. Emelje fel a hátsó kerekeket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza a tengelytartókra (lásd "Emelés és járműtámasz").

4. Lazítsa meg és távolítsa el az elülső csövet rögzítő csavart.

5. Lazítsa meg az anyákat, amelyek a kipufogó első csövét az elosztóhoz rögzítik, majd engedje ki az első csövet, és szerelje vissza a tömítést.

6. Lazítsa meg a nyolc rögzítőanyát, amelyek az elosztót a fejhez rögzítik.

7. Manőverezze ki a gyűjtőcsövet a motortérből, és dobja ki a tömítéseket.

1124 és 1360 cm³ modellek

8. Határozottan húzza be a kéziféket, majd emelje fel a jármű elejét és támassza a tengelytartókra (lásd "Emelés és járműtámasz"). Adott esetben vezesse vissza a lambda (oxigén) érzékelő vezetékeit a csatlakozókhoz, és válassza le azokat.

9. Lazítsa meg és távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a burkolatot a kipufogócsatorna tetejéről. Előfordulhat, hogy el kell távolítani a motor emelőszem tartóját a hengerfej bal oldali végéről, és lazítsa meg a csavart és távolítsa el az olajszintmérő pálca csövét. Vezesse át a lambda-szonda vezetékét a burkolat tetején lévő lyukon, amikor eltávolítja.

10. Egyes modelleken egy második hővédő pajzs van felszerelve az elosztó alján, az olajszűrő felett. Lazítsa meg a csavarokat és távolítsa el a hővédőt.



11. Lazítsa meg az anyákat, amelyek a kipufogó első csövét az elosztóhoz rögzítik, majd távolítsa el az elülső csövet a tartókonzolhoz rögzítő csavart. Válassza le az elülső csövet az elosztóról, és szerelje vissza a tömítést

Vigyázat: Ne terhelje meg a kipufogó első cső rugalmas részét (ha van), könnyen megsérülhet.

12. Lazítsa meg az elosztót a fejhez rögzítő rögzítőanyákat. Manőverezze ki a gyűjtőcsövet a motortérből, és dobja el a tömítést.

13. Vegye figyelembe, hogy a későbbi modelleknél az elosztó-tartó anyákat módosították, és a korábbi "hosszú anyák" helyére a "rövid anyák"-nak nevezett anyákat szerelték fel. A felszerelt típus meghatározásához ideiglenesen helyezze vissza az elosztót és a tömítéseket a csapokra, és csavarjon fel egy rögzítőanyát. Ha a hosszú anyák fel vannak szerelve, gyakorlatilag nem lesz csapmenet, amely túlnyúlik az csavar végén. A rövid anyákkal két vagy három menetes csap látható lesz. Ha valamelyik csavar megsérül, mind a nyolcat ki kell cserélni a későbbi típusú rövid anyára. Vegye figyelembe azt is, hogy a nyomaték beállítása minden típushoz eltérő (lásd: Műszaki adatok).

1587 cm³ (8 szelepes) modellek

14. Lazítsa meg és távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a burkolatot a kipufogócső tetejéről.

15. Emelje fel a hátsó kerekeket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza meg a tengelytartókra (lásd "Emelés és járműtámasz").

16. Lazítsa meg és távolítsa el az elülső csövet rögzítő csavart.

17. Lazítsa meg az anyákat, amelyek a kipufogó első csövét az elosztóhoz rögzítik, majd szabadítsa meg az első csövet, és szerelje vissza a tömítést.



18. Lazítsa meg a nyolc rögzítőanyát, amelyek az elosztót a fejhez rögzítik. Manőverezze ki a gyűjtőcsövet a motortérből, és dobja ki a tömítéseket.

1587 cm³ (16 szelepes) modellek

19. Távolítsa el a légszűrő házát a pontban leírtak szerint 2. szakasz.

(Az eredeti megtekintése a weboldalon Peugeotbook.ru)

20. Lazítsa meg és távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a burkolatot a kipufogócső tetejéről.

21. Húzza ki a nívópálcát, majd távolítsa el a nívópálca felső részét.

22. Emelje fel a hátsó kerekeket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza meg a tengelytartókra (lásd "Emelés és járműtámasz").

23. Távolítsa el a katalizátort a pontban leírtak szerint 17. szakasz.

24. Lazítsa meg az elülső csövet az elosztóhoz rögzítő négy anyát.

25. Csavarja ki az anyát, amely az elülső csövet a sebességváltó rögzítőcsapjához rögzíti, és szerelje vissza a rugós kupát és a rugót. Mozgassa el az elülső csövet úgy, hogy a rögzítőcsap beakadjon a tartókonzolon lévő hosszúkás nyílásba, majd húzza ki az első csövet az autó alól. Szerelje vissza a cső-elosztócső tömítését.

26. Kövesse vissza a kábelezést a lambda (oxigén) érzékelőtől a vezetékcsatlakozóig, és válassza le a csatlakozót a fő kábelkötegről.

27. Lazítsa meg a tíz rögzítőanyát, amelyek az elosztót a hengerfejhez rögzítik. Manőverezze ki a gyűjtőcsövet a motortérből, és dobja el a tömítést.

Újraszerelés

28. Az újraszerelés az eltávolítási eljárás fordítottja, figyelembe véve a következő pontokat:

• a) Vizsgálja meg a kipufogócsatorna összes csapját, hogy nincs-e rajta sérülés és korrózió. Távolítson el minden korróziónyomot, és javítsa meg vagy cserélje ki a sérült csapokat. Az 1360 cm³-es modelleknél olvassa el a fenti 13. bekezdésben található információkat a különböző anyák típusairól.
• b) Győződjön meg arról, hogy az elosztócső és a hengerfej tömítőfelületei tiszták és laposak, és szerelje fel az új elosztótömítéseket. A korai 1360 köbcentiméteres és 1587 köbcentiméteres (8 szelepes) modelleknél szálas tömítéseket alkalmaznak, míg a későbbieknél a tömítések rozsdamentes acélból készülnek. Vegye figyelembe, hogy a két típust nem szabad motoron keverni.
• c) Ha későbbi típusú rozsdamentes acél tömítéseket használ, ügyeljen arra, hogy a tömítés a megemelt tömítőfelülettel legyen felszerelve a tömítés elosztó felé eső oldalán.
• d) Húzza meg az elosztócső rögzítőanyait a megadott nyomatékkal. Az 1587 cm³-es (16 szelepes) modelleken húzza meg az anyákat az ábrán látható sorrendben (lásd az ábrát).
• e) Csatlakoztassa újra az elülső csövet az elosztóhoz a pontban megadott információk alapján 17. szakasz.