Tartalomjegyzék: Üzemanyag-elosztócső és…🠇 Üzemanyag nyomás szabályozó 🠇 Fojtószelep potenciométer 🠇 Elektronikus vezérlőegység (ECU) 🠇 Alapjárati fordulatszám keverék…🠇 Alapjárati sebességű segédlevegő…🠇 Alapjárati léptetőmotor 🠇 Elosztócső abszolút nyomás (MAP)…🠇 Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő 🠇 Belépő levegő hőmérséklet érzékelő 🠇 Főtengely érzékelő 🠇 Kopogásérzékelő 🠇 Vezérműtengely helyzetérzékelő 🠇 Testgyorsulásmérő 🠇 Üzemanyag-befecskendező rendszer…🠇 Járműsebesség-érzékelő 🠇 Fojtószelepház fűtőelem 🠇
Üzemanyag-elosztócső és befecskendezők
1. megjegyzés: Lásd a figyelmeztető megjegyzést 1. szakasz mielőtt folytatná.
2. megjegyzés: Hibás befecskendező szelep gyanúja esetén, mielőtt elítélné a befecskendezőt, érdemes kipróbálni a szabadalmaztatott befecskendező tisztítószerek valamelyikének hatását, amelyek az autótartozékok boltjaiban kaphatók.
1. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
2. Távolítsa el a légszűrő egységet a leírás szerint 2. szakasz.
3. Azokon a későbbi modelleken, amelyeknél a HT gyújtótekercs modul az üzemanyag-elosztócső fölé van szerelve, távolítsa el a tekercsmodult a leírás szerint 5B. fejezet.
4. A korai modelleken válassza le a vákuumcsövet az üzemanyagnyomás-szabályozóról. A korai 1587 cm³ modelleken lazítsa meg a rögzítőanyát és csavart, és oldja ki a vezeték-/tömlőtartó kapcsot az üzemanyag-elosztócső végéről.
5. A megadott információkat szem előtt tartva 7. szakasz, válassza le az üzemanyag betáplálást és a korai modelleken a visszatérő tömlőket a rögzítőkapcsok meglazításával vagy a gyorskioldó szerelvények leválasztásával (lásd az ábrát).
13.5. Oldja ki a kapcsokat (nyíl), és válassza le az üzemanyag-bevezető és visszatérő tömlőket az üzemanyag-elosztócsőről – korai 1587 cm³ modellek
6. Válassza le a gázpedál kábelét a fojtószelep bütykéről, és engedje el a külső kábelt a tartókonzolról. Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a gyorsítókábel tartókonzolját az elosztóról/hengerfejről.
7. Nyomja le a rögzítő füleket, és válassza le a vezetékek csatlakozóit a négy befecskendező szelepről. Lazítsa meg és távolítsa el az üzemanyag-elosztócső rögzítőcsavarjait és anyáit, majd óvatosan lazítsa ki az üzemanyag-elosztócső és a befecskendező egységet a szívócsonkból, és távolítsa el a motorból. Távolítsa el az O-gyűrűket az egyes injektorok végéről, és dobja el őket; meg kell újítani, amikor megzavarják őket.
8. Csúsztassa ki a rögzítőkapcsot, és távolítsa el a megfelelő befecskendező szelepet az üzemanyag-elosztócsőről (lásd az ábrát). Távolítsa el a felső O-gyűrűt minden sérült injektorról, és dobja el; minden meghibásodott O-gyűrűt ki kell cserélni.
13.8. Üzemanyag-elosztócső és befecskendező alkatrészek - korai 1587 cm³ modellek 1. Üzemanyag-elosztó; 2. Injektor; 3. Rögzítő kapocs; 4. O-gyűrűs tömítések; 5. Üzemanyag-tömlők; 6. T-idom; 7. Üzemanyagnyomás-szabályozó; 8. Rögzítő kapocs
9. Az újraszerelés az eltávolítási eljárás megfordítása, figyelembe véve a következő pontokat.
- a) Szereljen fel új O-gyűrűket az összes meghibásodott befecskendező csatlakozóra.
- b) Kenje be motorolajjal az O-gyűrűket, hogy megkönnyítse a felszerelést, majd lazítsa a befecskendező szelepeket és az üzemanyag-elosztót a helyükre, ügyelve arra, hogy az O-gyűrűk egyike se mozduljon el.
- c) Későbbi modelleken szerelje vissza a gyújtótekercs modult a pontban leírtak szerint 5B. fejezet.
- d) Ha végzett, indítsa be a motort, és ellenőrizze az üzemanyag szivárgását.
Üzemanyag nyomás szabályozó
1. megjegyzés: A következő eljárás azokra a modellekre vonatkozik, amelyeknél az üzemanyagnyomás-szabályozó az üzemanyag-elosztócsőre van szerelve. A későbbi modelleknél a szabályozó az üzemanyag-szivattyú szerelvény szerves részét képezi, és külön nem kapható.
2. megjegyzés: Lásd a figyelmeztető megjegyzést 1. szakasz mielőtt folytatná.
10. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
11. Válassza le a vákuumcsövet a szabályozóról. Vegye figyelembe, hogy a korai modelleken a szabályozóhoz való hozzáférés rossz, ha az üzemanyag-elosztócső a helyén van, ha szükséges, távolítsa el az üzemanyag-elosztót a korábban leírtak szerint, majd távolítsa el a szabályozót.
12. A megadott információkat szem előtt tartva 7. szakasz, tegyen egy köteg rongyot a szabályozóra, hogy felfogja az esetlegesen kiszabaduló üzemanyag-permetet, majd távolítsa el a rögzítőkapcsot, és húzza ki a szabályozót az üzemanyag-elosztócsőről.
13. Az újraszerelés az eltávolítási eljárás megfordítása. Vizsgálja meg a szabályozó tömítését sérülés vagy elhasználódás jeleit keresve, és szükség esetén cserélje ki.
Fojtószelep potenciométer
14. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
15. Nyomja le a rögzítőkapcsot, és válassza le a vezeték csatlakozóját a fojtószelep-potenciométerről (lásd az ábrát).
13.15. A fojtószelep-potenciométer vezetékcsatlakozójának leválasztása - 1587 cc-es modellek
16. Lazítsa meg és távolítsa el a két rögzítőcsavart, majd vegye le a potenciométert a fojtószelep orsójáról, és vegye ki a motorból.
17. Szerelje vissza az eltávolítással fordított sorrendben. Győződjön meg arról, hogy a potenciométer megfelelően illeszkedik a fojtószelep orsójához.
Elektronikus vezérlőegység (ECU)
18. Az ECU a motortér jobb oldalán található, egy nagy műanyag burkolat alatt. Az eltávolításhoz először válassza le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
19. Akassza le a fedelet a szerelőlapról, majd emelje fel a rögzítőkapcsot, és válassza le a kábelcsatlakozót az ECU-ról. Lazítsa meg és távolítsa el az ECU rögzítőcsavarjait, majd távolítsa el a járműből. Ha lehetséges, válassza le a vákuumtömlőt.
20. Az újraszerelés az eltávolítási eljárás fordítottja, biztosítva, hogy a vezetékcsatlakozó biztonságosan vissza legyen csatlakoztatva.
Alapjárati fordulatszám keverék beállító potenciométer - 1360 cc (K6B motor) modellek
21. Az alapjárati fordulatszám-keverék beállító potenciométere a motortér jobb oldalán, az ECU tartójának alsó oldalán található. Az eltávolításhoz először válassza le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
22. Nyomja le a rögzítő füleket és válassza le a kábelcsatlakozót, majd lazítsa meg a rögzítőcsavart, és vegye ki a potenciométert a járműből.
23. Az újraszerelés az eltávolítás fordítottja. A befejezés után ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az alapjárati keverék beállítását (kipufogógáz CO szintje) a fejezetben leírtak szerint 1A. fejezet.
Alapjárati sebességű segédlevegő szelep
24. A segédlevegő szelep csak a Bosch Motronic MP5.1 és MP5.2 rendszerrel rendelkező 1587 cc-es modellekre van felszerelve. A szelep a szívócső alsó oldalára (korai modellek) vagy a szívócsatorna öntvény jobb oldali végére (későbbi modellek) van felszerelve. Az összes többi modellen az alapjárati fordulatszám szabályozása léptetőmotoron keresztül történik, a következő alfejezetben leírtak szerint.
25. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
26. Nyomja le a rögzítőkapcsot, és válassza le a kábelcsatlakozót.
27. Lazítsa meg a rögzítőkapcsokat, és válassza le a levegőtömlőt a segédlevegő-szelep végéről.
28. A korai modelleken csúsztassa ki a szelepet a tartókonzolból, és vegye ki a motortérből. A későbbi modelleknél lazítsa meg a rögzítőcsavart, és húzza ki a szelepet az elosztóból (lásd az ábrát).
13.28. Alapjárati sebességű segédlevegő-szelep rögzítőcsavarja (nyíl) - későbbi 1587 cc-es modellek
29. Az újraszerelés az eltávolítási eljárás megfordítása. Vizsgálja meg a rögzítőgumit, hogy nincs-e rajta elhasználódás jele, és szükség esetén cserélje ki.
Alapjárati léptetőmotor
30. Az alapjárati léptetőmotor a fojtószelepház-szerelvény oldalán található.
31. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
32. Oldja ki a rögzítőkapcsot, és válassza le a kábelcsatlakozót a motorról (lásd az ábrát).
13.32. Válassza le a vezeték csatlakozóját az alapjárati léptetőmotorról (nyíl)...
33. Lazítsa meg és távolítsa el a két rögzítőcsavart, és húzza ki a motort a fojtószelepházból (lásd az ábrát).
13.33. ... majd lazítsa meg a rögzítőcsavarokat (nyíl), és vegye ki a motort a fojtószelepházból - 1360 cc-es modellek
34. Az újraszerelés az eltávolítási eljárás megfordítása.
Elosztócső abszolút nyomás (MAP) érzékelő
Megjegyzés: A Bosch Motronic MP3.1-vel szerelt 1360 cm³-es modelleken a MAP érzékelő a rendszer elektronikus vezérlőegységének szerves része, és nem távolítható el külön.
35. A korai 1587 cm³ modelleken a nyomásérzékelő távolról a motortér válaszfalának jobb oldalán található. Minden más modellen az érzékelő közvetlenül a szívócső elejére vagy annak jobb oldalára van felszerelve.
36. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
37. A korai 1587 köbcentiméteres modelleken lazítsa meg a rögzítőanyát, és vegye le az érzékelőt a tartóból. Válassza le a vezetékcsatlakozót és a vákuumtömlőt, és távolítsa el az érzékelőt a motortérből.
38. Minden más modellen távolítsa el a rögzítőcsavart, és húzza ki az érzékelőt az elosztóból (lásd az ábrát). Húzza ki a vezeték csatlakozóját, és távolítsa el az érzékelőt a motorból.
13.38. A gyűjtőcső nyomásérzékelő rögzítőcsavarja (nyíl) - későbbi 1587 cm³ modellek
39. Az újraszerelés az eltávolítási eljárás fordítottja.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
40. Lásd a 3. fejezetet.
Belépő levegő hőmérséklet érzékelő
41. A korai modelleken a beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője a légszűrőház fedelébe van csavarva. A későbbi modelleknél a fojtószelepház alsó részén található.
42. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
43. Húzza ki a vezetékcsatlakozót, majd csavarja ki az érzékelőt, vagy oldja ki a rögzítőkapcsokat, és távolítsa el a járműből.
44. Az újraszerelés az eltávolítás fordítottja.
Főtengely érzékelő
45. A főtengely-érzékelő a sebességváltó tengelykapcsoló házának elülső oldalán található.
46. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
47. Kövesse vissza a vezetékeket az érzékelőtől a vezetékcsatlakozóig, és válassza le a fő kábelkötegről.
48. Hajtsa ki a gumigyűrűt, majd lazítsa meg a rögzítőcsavart, és húzza ki az érzékelőt a sebességváltó egységből.
49. A visszaszerelés az eltávolítási eljárás fordítottja, biztosítva, hogy az érzékelő rögzítőcsavarja megfelelően meg legyen húzva, és a tömítés megfelelően illeszkedjen a sebességváltó házába.
Kopogásérzékelő
50. A kopogásérzékelő a hengerblokk hátsó felületére van csavarva.
51. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
52. Az érzékelőhöz való hozzáféréshez ékelje le a hátsó kerekeket, majd emelje fel a jármű elejét, és támassza a tengelytartókra (lásd "Emelés és járműtámasz").
53. Kövesse vissza a vezetékeket az érzékelőtől a vezetékcsatlakozóig, és válassza le a fő szövőszékről.
54. Lazítsa meg és távolítsa el az érzékelőt a hengerblokkhoz rögzítő csavart, majd távolítsa el a jármű alól.
55. Az újraszerelés az eltávolítási eljárás megfordítása, biztosítva, hogy az érzékelő vezetékei megfelelően legyenek elvezetve, és a rögzítőcsavar megfelelően meg legyen húzva.
Vezérműtengely helyzetérzékelő
Megjegyzés: Későbbi motorok másodlagos levegő befecskendezéssel.
56. A vezérműtengely helyzetérzékelője a hűtőfolyadék kimeneti házának hátuljára van felszerelve, a hengerfej bal oldali végén. Az eltávolításához először válassza le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
57. Húzza ki a vezeték csatlakozóját, majd csavarja ki a rögzítőcsavart, és vegye ki az érzékelőt a házból.
58. A visszaszerelés az eltávolítás fordítottja, biztosítva, hogy az érzékelő tömítése jó állapotban legyen.
Testgyorsulásmérő
Megjegyzés: Későbbi motorok másodlagos levegő befecskendezéssel.
59. A karosszéria gyorsulásmérője a motortérben található. Az eltávolításhoz először válassza le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
60. Húzza ki a vezeték csatlakozóját, majd csavarja ki a rögzítőcsavart, és távolítsa el az érzékelőt a járműből.
61. Az újraszerelés az eltávolítás fordítottja.
Üzemanyag-befecskendező rendszer reléegysége
62. A reléegység az ECU rögzítőlemezének alsó oldalára van rögzítve, a motortér jobb oldalán.
63. A reléegység eltávolításához először válassza le az akkumulátor negatív vezetékét (lásd "Az akkumulátor leválasztása").
64. Akassza le a relé egységet a szerelőlapról, válassza le a vezeték csatlakozóját, és vegye ki az egységet a járműből.
65. Az újraszerelés az eltávolítás fordítottja, biztosítva, hogy a reléegységet a rögzítőkapocs biztonságosan a helyén tartsa.
Járműsebesség-érzékelő
66. A jármű sebességérzékelője a sebességmérő meghajtó házának szerves része. Lásd a fejezetet 7A or 7B, adott esetben az eltávolítási és visszaszerelési részletekhez.
Fojtószelepház fűtőelem
Megjegyzés: A fűtőelem csak alumínium fojtószelepházra van felszerelve. A műanyag házakhoz nincs szükség fűtőberendezésre.
67. A fűtőelem a fojtószelepház tetejére van felszerelve.
68. Húzza ki a vezetékcsatlakozót, majd csavarja ki a rögzítőcsavart, és vegye ki a fűtőelemet a fojtószelepházból.
69. Az újraszerelés az eltávolítás fordítottja.