Sadržaj: Razvodnik goriva i brizgaljke 🠇 Regulator pritiska goriva 🠇 Potenciometar leptira za gas 🠇 Elektronička upravljačka jedinica…🠇 Potenciometar za podešavanje smjese…🠇 Pomoćni zračni ventil brzine praznog…🠇 Koračni motor u praznom hodu 🠇 Senzor apsolutnog tlaka u razvodniku…🠇 Senzor temperature rashladne tekućine 🠇 Senzor temperature ulaznog zraka 🠇 Senzor radilice 🠇 Senzor za kucanje 🠇 Senzor položaja bregastog vratila 🠇 Tjelesni akcelerometar 🠇 Relejna jedinica sustava za…🠇 Senzor brzine vozila 🠇 Grijaći element kućišta leptira za…🠇
Razvodnik goriva i brizgaljke
Napomena 1: Pogledajte upozorenje u Odjeljak 1 prije nastavka.
Napomena 2: Ako se sumnja na neispravan injektor, prije osude injektora, vrijedi isprobati učinak jednog od vlastitih tretmana za čišćenje injektora koji su dostupni u trgovinama s automobilskom opremom.
1. Odspojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").
2. Uklonite sklop pročistača zraka kako je opisano u Odjeljak 2.
3. Na kasnijim modelima s modulom zavojnice HT paljenja montiranim iznad razvodnika goriva, uklonite modul zavojnice kao što je opisano u Poglavlje 5B.
4. Na prvim modelima, odvojite vakuumsku cijev od regulatora tlaka goriva. Na prvim modelima od 1587 cc, otpustite pričvrsnu maticu i vijak i otpustite potpornu kopču ožičenja/cijev s kraja razvodnika goriva.
5. Imajući u vidu podatke navedene u Odjeljak 7, odvojite dovod goriva i, na prvim modelima, povratna crijeva otpuštanjem pričvrsnih kopči ili odvajanjem spojnica za brzo otpuštanje (vidi sliku).
13.5. Otpustite kopče (sa strelicom) i odvojite crijeva za dovod i povrat goriva od razvodnika goriva - rani modeli od 1587 cc
6. Odspojite kabel gasa od bregaste zaklopke za gas i otpustite vanjski kabel iz montažnog nosača. Odvijte vijke i uklonite montažni nosač sajle gasa s razvodnika/glave cilindra.
7. Pritisnite držače i odvojite konektore ožičenja od četiri mlaznice. Olabavite i uklonite pričvrsne vijke i matice razvodnika goriva, zatim pažljivo izvucite sklop razvodnika goriva i mlaznice iz ulaznog razvodnika i uklonite ga iz motora. Uklonite O-prstenove s kraja svake mlaznice i bacite ih; moraju se obnoviti kad god su poremećeni.
8. Izvucite pričvrsnu kopču i uklonite odgovarajuću mlaznicu iz razvodnika goriva (vidi sliku). Uklonite gornji O-prsten sa svake poremećene mlaznice i bacite je; svi poremećeni O-prstenovi moraju se obnoviti.
13.8. Komponente razvodnika goriva i injektora - rani modeli od 1587 cc 1. Cijev goriva; 2. Injektor; 3. Pričvrsna kopča; 4. brtve O-prstena; 5. Crijeva za gorivo; 6. T-komad; 7. Regulator pritiska goriva; 8. Pričvrsna kopča
9. Ponovno postavljanje je obrnuti postupak uklanjanja, uz uvažavanje sljedećih točaka.
- a) Postavite nove O-prstenove na sve poremećene spojeve brizgaljki.
- b) Nanesite mrlju motornog ulja na O-prstenove kako biste olakšali instalaciju, zatim lagano postavite mlaznice i razvodnik goriva u položaj pazeći da nijedan O-prsten nije pomaknut.
- c) Na novijim modelima, ponovno postavite modul indukcijskog svitka kako je opisano u Poglavlje 5B.
- d) Po završetku pokrenite motor i provjerite ima li curenja goriva.
Regulator pritiska goriva
Napomena 1: Sljedeći postupak odnosi se na modele s regulatorom tlaka goriva postavljenim na razvodnik goriva. Na kasnijim modelima, regulator je sastavni dio sklopa pumpe za gorivo i nije dostupan zasebno.
Napomena 2: Pogledajte upozorenje u Odjeljak 1 prije nastavka.
10. Odvojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").
11. Odvojite vakuumsku cijev od regulatora. Imajte na umu da je na prvim modelima pristup regulatoru loš kada je razvodnik goriva na mjestu, ako je potrebno, uklonite razvodnik goriva kao što je ranije opisano, a zatim uklonite regulator.
12. Imajući u vidu podatke navedene u Odjeljak 7, stavite snop krpe preko regulatora, kako biste uhvatili bilo koji raspršivač goriva koji bi se mogao osloboditi, zatim uklonite pričvrsnu kopču i izvucite regulator iz razvodnika goriva.
13. Ponovno postavljanje je obrnuto od postupka uklanjanja. Provjerite ima li na brtvi regulatora znakova oštećenja ili propadanja i obnovite je ako je potrebno.
Potenciometar leptira za gas
14. Odspojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").
15. Pritisnite pričvrsnu kopču i odvojite konektor ožičenja od potenciometra leptira za gas (vidi sliku).
13.15. Odvajanje konektora ožičenja potenciometra leptira za gas - modeli od 1587 cc
16. Otpustite i uklonite dva pričvrsna vijka, zatim odvojite potenciometar od vretena ventila za gas i uklonite ga s motora.
17. Ponovno postavite obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Uvjerite se da je potenciometar ispravno spojen s vretenom ventila za gas.
Elektronička upravljačka jedinica (ECU)
18. ECU se nalazi na desnoj strani odjeljka motora, ispod velikog plastičnog poklopca. Da biste ga uklonili, najprije odvojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").
19. Otkopčajte poklopac s montažne ploče, zatim podignite pričvrsnu kopču i odvojite konektor ožičenja od ECU-a. Otpustite i uklonite pričvrsne vijke ECU-a i uklonite ga iz vozila. Gdje je primjenjivo, odvojite vakuumsko crijevo.
20. Ponovno postavljanje je obrnuto od postupka uklanjanja, čime se osigurava da je konektor ožičenja sigurno ponovno spojen.
Potenciometar za podešavanje smjese u praznom hodu - modeli od 1360 cc (motor K6B)
21. Potenciometar za podešavanje mješavine brzine u praznom hodu nalazi se na desnoj strani odjeljka motora, na donjoj strani nosača ECU. Da biste ga uklonili, najprije odvojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").
22. Pritisnite pričvrsne hvataljke i odvojite konektor ožičenja, zatim odvrnite pričvrsni vijak i uklonite potenciometar iz vozila.
23. Ponovno postavljanje je obrnuto od uklanjanja. Po završetku provjerite i, ako je potrebno, prilagodite postavku smjese u praznom hodu (razina CO u ispušnim plinovima) kako je opisano u Poglavlje 1A.
Pomoćni zračni ventil brzine praznog hoda
24. Pomoćni zračni ventil ugrađen je samo u modele od 1587 cc sa sustavima Bosch Motronic MP5.1 i MP5.2. Ventil je montiran na donjoj strani usisnog razvodnika (raniji modeli) ili na desnom kraju odljevka usisnog razvodnika (kasniji modeli). Na svim ostalim modelima, regulacija brzine u praznom hodu je preko koračnog motora kao što je opisano u sljedećem pododjeljku.
25. Odspojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").
26. Pritisnite pričvrsnu kopču i odspojite konektor ožičenja.
27. Otpustite pričvrsne kopče i odvojite zračno crijevo od kraja pomoćnog zračnog ventila.
28. Na prvim modelima, izvucite ventil iz nosača za montiranje i uklonite ga iz odjeljka motora. Na kasnijim modelima odvrnite sigurnosni vijak i izvucite ventil iz razvodnika (vidi sliku).
13.28. Vijak za pričvršćivanje pomoćnog ventila za zrak u praznom hodu (strelica) - kasniji modeli od 1587 cc
29. Ponovno postavljanje je obrnuto od postupka uklanjanja. Pregledajte montažnu gumu na znakove oštećenja i obnovite je ako je potrebno.
Koračni motor u praznom hodu
30. Koračni motor za brzinu u praznom hodu nalazi se sa strane sklopa kućišta leptira za gas.
[Izvor dostupan ovdje: Peugeotbook.ru]
31. Odvojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").
32. Otpustite pričvrsnu kopču i odvojite konektor ožičenja od motora (vidi sliku).
13.32. Odvojite konektor ožičenja od koračnog motora u praznom hodu (strelica)...
33. Otpustite i uklonite dva pričvrsna vijka i izvucite motor iz kućišta leptira za gas (vidi sliku).
13.33. ... zatim odvrnite pričvrsne vijke (strelice) i uklonite motor iz kućišta leptira za gas - modeli od 1360 cc
34. Ponovno postavljanje je obrnuti postupak uklanjanja.
Senzor apsolutnog tlaka u razvodniku (MAP)
Napomena: Na modelima od 1360 cc s Bosch Motronic MP3.1, MAP senzor je sastavni dio elektroničke upravljačke jedinice sustava i ne može se zasebno ukloniti.
35. Na prvim modelima od 1587 cc, osjetnik tlaka nalazi se udaljeno s desne strane pregrade odjeljka motora. Na svim drugim modelima, senzor je montiran izravno na prednjoj strani ili na desnoj strani ulaznog razvodnika.
36. Odvojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").
37. Na prvim modelima od 1587 cc, odvrnite pričvrsnu maticu i oslobodite senzor iz nosača za montiranje. Odvojite konektor ožičenja i vakuumsko crijevo i uklonite osjetnik iz odjeljka motora.
38. Na svim ostalim modelima uklonite sigurnosni vijak i izvucite senzor iz razvodnika (vidi sliku). Odvojite konektor ožičenja i uklonite osjetnik iz motora.
13.38. Vijak za pričvršćivanje senzora tlaka u razvodniku (strelica) - kasniji modeli od 1587 cc
39. Ponovno postavljanje je obrnuto od postupka uklanjanja.
Senzor temperature rashladne tekućine
40. Pogledajte Poglavlje 3.
Senzor temperature ulaznog zraka
41. Na prvim modelima, senzor temperature ulaznog zraka je uvrnut u poklopac kućišta pročistača zraka. Na kasnijim modelima nalazi se na donjoj strani kućišta leptira za gas.
42. Odspojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").
43. Odspojite konektor ožičenja, zatim odvrnite senzor ili otpustite pričvrsne kopče i uklonite ga iz vozila.
44. Ponovno postavljanje je obrnuto od uklanjanja.
Senzor radilice
45. Senzor radilice nalazi se na prednjoj strani kućišta spojke mjenjača.
46. Odvojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").
47. Ispratite ožičenje od senzora do konektora ožičenja i odvojite ga od glavnog kabelskog svežnja.
48. Izvucite gumeni prsten, zatim otpustite pričvrsni vijak i izvucite senzor iz prijenosne jedinice.
49. Ponovno postavljanje je obrnuto od postupka skidanja, čime se osigurava da je pričvrsni vijak senzora dobro zategnut i da je prsten pravilno namješten u kućište mjenjača.
Senzor za kucanje
50. Senzor detonacije je pričvršćen na stražnju stranu bloka cilindra.
51. Odspojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").
52. Da biste dobili pristup senzoru, postavite klinove na stražnje kotače, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na oslonce (pogledajte "Dizalica i potpora vozila").
53. Pratite ožičenje natrag od senzora do njegovog konektora ožičenja i odspojite ga s glavnog razboja.
54. Otpustite i uklonite vijak koji pričvršćuje senzor na blok cilindra i uklonite ga ispod vozila.
55. Ponovno postavljanje je obrnuto od postupka uklanjanja, osiguravajući da je ožičenje senzora ispravno usmjereno i da je njegov pričvrsni vijak čvrsto zategnut.
Senzor položaja bregastog vratila
Napomena: kasniji motori sa sekundarnim ubrizgavanjem zraka.
56. Senzor položaja bregastog vratila postavljen je na stražnji dio kućišta izlaza rashladne tekućine na lijevom kraju glave cilindra. Da biste ga uklonili, prvo odspojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").
57. Odvojite konektor ožičenja, zatim odvrnite pričvrsni vijak i uklonite senzor iz kućišta.
58. Ponovno postavljanje je obrnuto od skidanja, čime se osigurava da je brtva senzora u dobrom stanju.
Tjelesni akcelerometar
Napomena: kasniji motori sa sekundarnim ubrizgavanjem zraka.
59. Akcelerometar tijela nalazi se u motornom prostoru. Da biste ga uklonili, najprije odvojite negativni terminal akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").
60. Odvojite konektor ožičenja, zatim odvrnite montažni vijak i uklonite senzor iz vozila.
61. Ponovno postavljanje je obrnuto od uklanjanja.
Relejna jedinica sustava za ubrizgavanje goriva
62. Jedinica releja pričvršćena je na donju stranu montažne ploče ECU-a, na desnoj strani odjeljka motora.
63. Za uklanjanje jedinice releja, prvo odspojite negativni vod akumulatora (pogledajte "Odspajanje akumulatora").
64. Otkopčajte relejnu jedinicu s montažne ploče, odvojite konektor ožičenja i uklonite jedinicu iz vozila.
65. Ponovno postavljanje je obrnuto od uklanjanja, čime se osigurava da je jedinica releja sigurno držana u položaju svojom pričvrsnom kopčom.
Senzor brzine vozila
66. Senzor brzine vozila sastavni je dio kućišta pogona brzinomjera. Pogledajte Poglavlje 7A or 7B, ako je primjenjivo, za pojedinosti uklanjanja i ponovnog postavljanja.
Grijaći element kućišta leptira za gas
Napomena: Grijaći element se postavlja samo na aluminijska kućišta leptira za gas. Plastična kućišta ne trebaju grijač.
67. Grijaći element je postavljen na vrh kućišta leptira za gas.
68. Odvojite konektor ožičenja, zatim odvrnite pričvrsni vijak i uklonite grijaći element iz kućišta leptira za gas.
69. Ponovno postavljanje je obrnuto od uklanjanja.