Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Fojtószelepház — ki- és visszaszerelés (Peugeot 106)

  • Főoldal
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Motor és rendszerek
  • Többpontos befecskendezés (benzin)
  • Fojtószelepház — ki- és visszaszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠇 Újraszerelés 🠇

Eltávolítás



1. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát (lásd "Az akkumulátor leválasztása").

2. Lazítsa meg a rögzítőkapcsot, majd válassza le a bemeneti csatornát a fojtószelepházról, és szerelje vissza a tömítőgyűrűt. Ahol préselt típusú tömlőbilincset vagy rögzítőt szereltek fel, vágja le és dobja el; visszaszereléskor cserélje ki egy szabványos csigahajtású tömlőbilincsre vagy új kábelkötegelőre. A motortól függően előnyös lehet a teljes légszűrő egységet eltávolítani a pontban leírtak szerint 2. szakasz a fojtószelepházhoz való jobb hozzáférés érdekében.

3. Válassza le a gázpedál belső kábelét a fojtószelep bütykéről, majd húzza ki a külső kábelt a tartókonzolból a lapos alátéttel és a rugós bilinccsel együtt.

4. Nyomja le a rögzítőkapcsokat, és válassza le a vezetékek csatlakozóit a fojtószelep-potenciométerről, az elektromos fűtőelemről, a levegőhőmérséklet-érzékelőről és az alapjárat-szabályozó léptetőmotorról (adott esetben).

5. Oldja ki a rögzítőkapcsokat (ha vannak), és válassza le az összes vonatkozó vákuum- és légtelenítő tömlőt a fojtószelepházról. Tegyen azonosító jeleket a tömlőkre, hogy biztosítsa, hogy visszaszereléskor megfelelően csatlakoznak.

6. Lazítsa meg és távolítsa el a három rögzítőcsavart, és vegye le a fojtószelepházat a szívócsőről. Ha van, vegye ki az O-gyűrűt az elosztóból, és dobja el; visszaszereléskor újat kell használni.

Újraszerelés



7. Az újraszerelés a vonatkozó eltávolítási eljárás megfordítása, figyelembe véve a következő pontokat:


  • a) Az 1294 cm³-es modelleken győződjön meg arról, hogy a szívócső és a szigetelő távtartó illeszkedő felületei tiszták és szárazak, majd vigyen fel megfelelő tömítőanyagot a távtartó felületére. Szerelje vissza a fojtószelepházat, és szorosan húzza meg a rögzítőcsavarokat.
  • b) Minden más modellen szereljen fel új O-gyűrűt az elosztócsőre, majd helyezze vissza a fojtószelepházat, és szorosan húzza meg a rögzítőcsavarokat.
  • c) Győződjön meg arról, hogy minden tömlő megfelelően vissza van csatlakoztatva, és ahol szükséges, a rögzítőkapcsok biztonságosan a helyükön tartják.
  • d) Győződjön meg arról, hogy az összes vezeték megfelelően van elhelyezve, és a csatlakozók megfelelően csatlakoztatva vannak.
  • e) Ha végzett, állítsa be a gyorsítókábelt az itt található információk alapján 7. szakasz.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 106: Többpontos befecskendezés (benzin)
Következő

Üzemanyag-befecskendező rendszerek — tesztelés és beállítás
Üzemanyag-ellátó rendszer — nyomáscsökkentés és túlnyomás
Üzemanyag-befecskendező rendszerek — általános információk
Ólommentes benzin — általános információk és használat
Légszűrő szerelvény — ki- és visszaszerelés
Bosch és Sagem rendszerelemek — eltávolítás és visszaszerelés
Magneti Mareili rendszerelemek — ki- és visszaszerelés
Szívócsonk — eltávolítás és visszaszerelés
Kipufogócső — ki- és visszaszerelés
Kipufogórendszer — általános információk és alkatrészek…
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Fojtószelepház — eltávolítás és beszerelés Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Fojtószelepház — eltávolítás és beszerelés Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 17 + 11

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés (benzin)
  • Többpontos befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor előmelegítése
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos diagramok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.