Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 106 (1991-2003)

Корпус дросельнай засланкі — зняцце і ўстаноўка (Peugeot 106)

  • Галоўная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Сілавы агрэгат
  • Шматкропкавы ўпырск (бензін)
  • Корпус дросельнай засланкі — зняцце і ўстаноўка
0
Змест: Выдаленне 🠇 Пераабсталяванне 🠇

Выдаленне



1. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара").

2. Аслабце ўтрымлівальны заціск, затым адлучыце ўваходны канал ад корпуса дросельнай засланкі і выміце ўшчыльняльнае кольца. Разрэжце і выкіньце шлангавы заціск або сцяжку з абціскным тыпам; заменіце яго стандартным шлангавым заціскам з чарвячным прывадам або новай кабельнай сцяжкай пры пераўсталёўцы. У залежнасці ад рухавіка можа быць карысным зняць увесь вузел паветраачышчальніка, як апісана ў Раздзел 2 для паляпшэння доступу да корпуса дросельнай засланкі.

3. Адлучыце ўнутраны трос акселератара ад кулачка дросельнай засланкі, затым выміце вонкавы трос з мантажнага кранштэйна разам з яго плоскай шайбай і спружынным заціскам.

4. Націсніце на ўтрымлівальныя заціскі і адлучыце раздымы правадоў ад патэнцыяметра дросельнай засланкі, электрычнага награвальнага элемента, датчыка тэмпературы паветра і крокавага рухавіка кіравання халастым ходам (пры неабходнасці).

5. Адпусціце ўтрымлівальныя заціскі (калі яны ёсць) і адлучыце ўсе адпаведныя вакуумныя і вентыляцыйныя шлангі ад корпуса дросельнай засланкі. Зрабіце апазнавальныя знакі на шлангах, каб пераканацца, што яны правільна падключаны пры пераўсталёўцы.

6. Паслабце і выдаліце тры ўтрымлівальныя шрубы і зніміце корпус дросельнай засланкі з упускнога калектара. Калі яно ўстаноўлена, вазьміце ўшчыльняльнае кольца з калектара і выкіньце яго; пры пераабсталяванні трэба выкарыстоўваць новы.

Пераабсталяванне



7. Пераабсталяванне - гэта зваротная працэдура дэмантажу з улікам наступных момантаў:


  • a) На мадэлях 1294 куб.см пераканайцеся, што ўваходныя паверхні ўпускнога калектара і ізаляцыйнай пракладкі чыстыя і сухія, затым нанёс на паверхню пракладкі мазок адпаведнага герметыка. Зноў усталюйце корпус дросельнай засланкі і надзейна закруціце яго ўтрымлівальныя шрубы.
  • b) На ўсіх астатніх мадэлях усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца на калектары, затым усталюйце корпус дросельнай засланкі і надзейна зацягніце яго ўтрымлівальныя шрубы.
  • c) Пераканайцеся, што ўсе шлангі правільна падключаны і, пры неабходнасці, надзейна ўтрымліваюцца ўтрымлівальнымі заціскамі.
  • d) Пераканайцеся, што ўся правадка пракладзена правільна і раздымы надзейна падключаны.
  • e) Пасля завяршэння адрэгулюйце трос акселератара, выкарыстоўваючы інфармацыю ў Раздзел 7.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 106: Шматкропкавы ўпырск (бензін)
Наступныя

Сістэмы ўпырску паліва — праверка і рэгуляванне
Паліўная сістэма — разгерметызацыя і наддуў
Сістэмы ўпырску паліва — агульныя звесткі
Неэтыляваны бензін — агульная інфармацыя і выкарыстанне
Паветраачышчальнік у зборы — зняцце і ўстаноўка
Кампаненты сістэмы Bosch і Sagem — дэмантаж і ўстаноўка
Кампаненты сістэмы Magneti Mareili — дэмантаж і ўстаноўка
Упускны калектар — дэмантаж і ўстаноўка
Выпускны калектар — дэмантаж і ўстаноўка
Выхлапная сістэма — агульныя звесткі і абнаўленне камплектуючых
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Зняцце впускного калектара і дросельнай засланкі (рухавікі ЕР3,… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Трос паветранай засланкі — зняцце і ўстаноўка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Корпус дросельнай засланкі — зняцце і ўстаноўка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму —… Пежо 605 (1989-2000)
➨ Корпус дросельнай засланкі — зняцце і ўстаноўка Пежо Партнёр I (1996-2008)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 10 + 15

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск (бензін)
  • Шматкропкавы ўпырск (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.