Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Kryt škrtiacej klapky — demontáž a montáž (Peugeot 106)

  • Hlavná
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Pohonná jednotka
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Kryt škrtiacej klapky — demontáž a montáž
0
Obsah: Odstránenie 🠇 Opätovná montáž 🠇

Odstránenie



1. Odpojte záporný pól batérie (pozrite si časť "Odpojenie batérie").

2. Uvoľnite prídržnú sponu, potom odpojte vstupné potrubie od krytu škrtiacej klapky a vyberte tesniaci krúžok. Tam, kde je nasadená hadicová spona alebo spojka zvlneného typu, odrežte ich a zlikvidujte; pri opätovnej montáži ju vymeňte za štandardnú hadicovú sponu so šnekovým pohonom alebo novú káblovú pásku. Podľa motora môže byť výhodné odstrániť celú zostavu čističa vzduchu, ako je popísané v Sekcia 2 pre lepší prístup ku krytu škrtiacej klapky.

3. Odpojte vnútorné lanko akcelerátora od plynovej vačky, potom vytiahnite vonkajšie lanko z montážnej konzoly spolu s plochou podložkou a pružinovou sponou.

4. Stlačte prídržné spony a odpojte káblové konektory od potenciometra škrtiacej klapky, elektrického vykurovacieho telesa, snímača teploty vzduchu a krokového motora ovládania voľnobehu (podľa potreby).

5. Uvoľnite prídržné spony (ak sú namontované) a odpojte všetky príslušné podtlakové a odvzdušňovacie hadice od krytu škrtiacej klapky. Urobte identifikačné značky na hadiciach, aby ste sa uistili, že sú pri spätnej montáži správne pripojené.

6. Uvoľnite a odstráňte tri upevňovacie skrutky a vyberte kryt škrtiacej klapky zo sacieho potrubia. Ak je namontovaný, vyberte O-krúžok z potrubia a zlikvidujte ho; pri opätovnej montáži je potrebné použiť nový.

Opätovná montáž



7. Opätovná montáž je obrátením príslušného postupu demontáže, pričom treba brať do úvahy nasledujúce body:


  • a) Na modeloch s objemom 1294 cm³ sa uistite, že sú sacie potrubie a izolačné spojovacie plochy rozpery čisté a suché, potom naneste na povrch rozpery vhodný tmel. Namontujte späť kryt škrtiacej klapky a bezpečne utiahnite jeho upevňovacie skrutky.
  • b) Na všetkých ostatných modeloch namontujte nový O-krúžok na potrubie, potom namontujte späť kryt škrtiacej klapky a bezpečne utiahnite jeho upevňovacie skrutky.
  • c) Uistite sa, že všetky hadice sú správne pripojené a v prípade potreby sú bezpečne držané na mieste pomocou príchytiek.
  • d) Uistite sa, že všetky káble sú správne vedené a konektory sú opäť bezpečne pripojené.
  • e) Po dokončení upravte lanko akcelerátora podľa informácií v ňom Sekcia 7.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Matveev Demid
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 106: Viacbodové vstrekovanie (benzín)
Ďalšie

Systémy vstrekovania paliva — testovanie a nastavenie
Palivový systém — odtlakovanie a natlakovanie
Systémy vstrekovania paliva — všeobecné informácie
Bezolovnatý benzín — všeobecné informácie a použitie
Montáž čističa vzduchu — demontáž a montáž
Komponenty systému Bosch a Sagem — demontáž a montáž
Komponenty systému Magneti Mareili — demontáž a montáž
Nasávacie potrubie — demontáž a montáž
Výfukové potrubie — demontáž a montáž
Výfukový systém — všeobecné informácie a výmena komponentov
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Demontáž sacieho potrubia a škrtiacej klapky (motory EP3, EP6) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Kryt rozvodového mechanizmu — montáž a inštalácia Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Teleso škrtiacej klapky — demontáž a montáž Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 31 + 31

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém kontroly emisií
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém zapaľovania
  • Dieselov predohrev
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.