Obsah: Odtlakovanie 🠇 Natlakovanie 🠇
Poznámka: Pozrite si varovnú poznámku v Časť 1 pred pokračovaním.
Odtlakovanie
Upozornenie: Nasledujúci postup iba zníži tlak v palivovom systéme - pamätajte, že palivo bude stále prítomné v komponentoch systému a pred odpojením ktoréhokoľvek z nich vykonajte príslušné opatrenia.
1. Palivový systém uvedený v tomto oddiele je definovaný ako palivové čerpadlo namontované na nádrži, palivový filter, vstrekovače paliva, rozdeľovač paliva, regulátor tlaku a potrubia palivového potrubia medzi týmito komponentmi. Všetky obsahujú palivo, ktoré bude pod tlakom pri bežiacom motore a/alebo pri zapnutom zapaľovaní. Tlak zostane ešte nejaký čas po vypnutí zapaľovania a musí sa kontrolovane uvoľniť, keď sa niektorý z týchto komponentov naruší kvôli servisným prácam.
2. Odpojte záporný pól batérie (pozri "Odpojenie batérie").
3. Niektoré modely sú vybavené pretlakovým ventilom na koľajnici paliva. Na týchto modeloch odskrutkujte uzáver z ventilu a umiestnite nádobu pod ventil. Podržte na ventile kus handry a uvoľnite tlak v systéme stlačením jadra ventilu pomocou vhodného skrutkovača. Buďte pripravení na striekanie paliva, keď je jadro ventilu stlačené a zachyťte ho handrou. Držte jadro ventilu stlačené, kým z ventilu nevyteká žiadne palivo. Po uvoľnení tlaku bezpečne nasaďte uzáver ventilu.
4. Ak nie je na palivovej lište namontovaný žiadny ventil, bude potrebné po odpojení palivového potrubia uvoľniť tlak. Pod spojku umiestnite nádobu a okolo spojky umiestnite veľkú handru, aby ste zachytili akýkoľvek rozstrek paliva, ktorý by mohol uniknúť. Pomaly uvoľnite a odpojte palivové potrubie a zachyťte všetko rozliate palivo do nádoby. Zapojte potrubie/spojku, aby ste minimalizovali straty paliva a zabránili vniknutiu nečistôt do palivového systému.
Natlakovanie
5. Po vykonaní akýchkoľvek prác na palivovom systéme by mal byť systém natlakovaný nasledovne.
(Zobraziť originál na webovej stránke: «Peugeotbook.ru»)
6. Úplne stlačte plynový pedál a potom zapnite zapaľovanie. Podržte pedál stlačený približne 1 sekundu a potom ho uvoľnite. ECU by potom mala spustiť palivové čerpadlo na 20 až 30 sekúnd, aby sa znovu naplnil palivový systém. Po zastavení palivového čerpadla je možné vypnúť zapaľovanie.