Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Modely s viacbodovým vstrekovaním benzínu — špecifikácie (Peugeot 106)

  • Hlavná
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Pohonná jednotka
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Modely s viacbodovým vstrekovaním benzínu — špecifikácie
0
Obsah: Typ systému 🠇 Údaje o palivovom systéme 🠇 Odporúčané palivo 🠇 Nastavenie momentového kľúča…🠇

Typ systému



Modely s objemom 1124 cm³ (motor HFX) — Bosch Motronic M7.4.4

Modely s objemom 1294 cm³ (motor MFZ) — Magneti Marelli 8P

Modely s objemom 1360 cm³:

Motory K6B a KFZ — Bosch Motronic MP3.1

Motory KFX:
  • Do júla 1999 — Magneti Marelli 1AP
  • Od júla 1999 — Bosch Motronic MP7.3
  • Motory KFW — Sagem S2000

1587 cm³ (8-ventilové) modely:

Motory NFY — Bosch Motronic MP5.1

Motory NFZ:
  • Do júla 1996 — Bosch Motronic MP5.1
  • Júl 1996 až júl 1998 — Bosch Motronic MP5.2
  • Od júla 1998 — Bosch Motronic MP7.2
  • NFW motory — Magneti Marelli 8P

1587 cm³ (16-ventilové) modely:

NFX motory:
  • Podľa emisnej normy L3 — Magneti Marelli 1AP
  • Podľa emisnej normy L4 — Magneti Marelli 4,8P

Poznámka: Pozrite si kapitolu 2A pre ďalšie informácie o identifikácii kódu motora.


Údaje o palivovom systéme



Typ palivového čerpadla — Elektrické, ponorené v nádrži

Palivovým čerpadlom regulovaný konštantný tlak (približný) — 2,5 až 3,0 barov

Špecifikované voľnobežné otáčky — 900±50 ot./min (nie je nastaviteľné – riadené ECU)

Obsah CO v zmesi pri voľnobehu:
  • Modely s objemom 1360 cm³ (motor K6B) — 1,0 až 2,0 % (nastaviteľné pomocou potenciometra zmesi)
  • Všetky ostatné modely Menej ako — 1,0 % (nenastaviteľné – riadené ECU)

Odporúčané palivo



Minimálne oktánové číslo:
  • Modely s objemom 1 360 cm³ (motor K6B) — bezolovnatý 95 okt. alebo olovnatý 97 okt
  • Všetky ostatné modely — len bezolovnatý 95 RON

Nastavenie momentového kľúča Nm/lbf·ft



Prídržné matice sacieho potrubia 8-ventilové modely — 8/6



16-ventilové modely — 10/7

Upevňovacie matice výfukového potrubia - modely 1294 a 1587 co (8 ventilov) — 16/12

Upevňovacie matice výfukového potrubia – modely 1124 a 1360 co (pozrite si časť 16):
  • Dlhé matice (skoré modely) — 16.12
  • Krátke matice (novšie modely) — 25./18

Upevňovacie matice výfukového potrubia – 16-ventilové modely:
  • 1. etapa — 10.7
  • 2. etapa — 20./15

Upevňovacie prvky výfukového systému:
  • Matice predného potrubia a rozdeľovača — 30/22
  • Matice predného potrubia a medziľahlého potrubia/katalyzátora — 10/7
  • Matice upínacieho krúžku — 15/11
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Matveev Demid
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 106: Viacbodové vstrekovanie (benzín)
Ďalšie

 
Všeobecné informácie a preventívne opatrenia
Montáž čističa vzduchu — demontáž a montáž
Bezolovnatý benzín — všeobecné informácie a použitie
Systémy vstrekovania paliva — všeobecné informácie
Palivový systém — odtlakovanie a natlakovanie
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Špecifikácie bloku valcov (1,6 l benzínový motor, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Rozmery, hmotnosť a špecifikácie paliva Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Vzduchový filter — modely karburátorov Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Špecifikácie vozidiel s benzínovým motorom radu XU Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Špecifikácie motora Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 39 + 33

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém kontroly emisií
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém zapaľovania
  • Dieselov predohrev
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.