Modele z wielopunktowym wtryskiem benzyny — specyfikacje (Peugeot 106)

Spis treści: Typ systemu 🠇 Dane układu paliwowego 🠇 Zalecane paliwo 🠇 Ustawienia klucza dynamometrycznego…🠇

Typ systemu

Modele 1124 cm³ (silnik HFX) — Bosch Motronic M7.4.4

Modele 1294 cm³ (silnik MFZ) — Magneti Marelli 8P

Modele 1360 cm³:

Silniki K6B i KFZ — Bosch Motronic MP3.1

Silniki KFX:

Do lipca 1999 — Magneti Marelli 1AP
Od lipca 1999 r. — Bosch Motronic MP7.3
Silniki KFW — Sagem S2000

Modele 1587 cm³ (8 zaworów):

Silniki NFY — Bosch Motronic MP5.1

Silniki NFZ:

Do lipca 1996 — Bosch Motronic MP5.1
Lipiec 1996 do lipca 1998 — Bosch Motronic MP5.2
Od lipca 1998 r. — Bosch Motronic MP7.2
Silniki NFW — Magneti Marelli 8P

Modele 1587 cm³ (16 zaworów):

Silniki NFX:

Do normy emisji L3 — Magneti Marelli 1AP
Do normy emisji L4 — Magneti Marelli 4.8P

Notatka: Zobacz rozdział 2A aby uzyskać więcej informacji na temat identyfikacji kodu silnika.

Dane układu paliwowego

Typ pompy paliwa — Elektryczna, zanurzona w zbiorniku

Pompa paliwa regulowana stałym ciśnieniem (w przybliżeniu) — 2,5 do 3,0 barów

Określona prędkość biegu jałowego — 900±50 obr./min (nieregulowana — sterowana przez ECU)

Zawartość CO w mieszance na biegu jałowym:

Modele 1360 cm³ (silnik K6B) — 1,0 do 2,0% (regulowane za pomocą potencjometru mieszanki)
Wszystkie inne modele Mniej niż — 1,0% (nieregulowane — sterowane przez ECU)

Zalecane paliwo

Minimalna liczba oktanowa:

Modele 1360 cm³ (silnik K6B) — 95 RON bezołowiowy lub 97 RON ołowiowy
Wszystkie inne modele — tylko bezołowiowe 95 RON

(Artykuł oparty na materiale ze strony internetowej: www.PeugeotBook.ru)

Ustawienia klucza dynamometrycznego Nm/lbf·ft

Nakrętki mocujące kolektor dolotowy, modele 8-zaworowe — 8/6

Modele 16-zaworowe — 10/7

Nakrętki mocujące kolektor wydechowy - modele 1294 i 1587 co (8 zaworów) — 16/12

Nakrętki mocujące kolektor wydechowy - modele 1124 i 1360 co (patrz rozdział 16):