Obsah: Odstránenie 🠇 Opätovná montáž 🠇
Odstránenie
1. Odpojte záporný pól batérie (pozrite si časť "Odpojenie batérie").
2. Vykonajte operácie uvedené v 2 až 5 § 12 ods. Postupujte podľa popisu v príslušnom podnadpise.
Modely s objemom 1294 cm³
3. Uvoľnite príchytky (ak sú namontované) a odpojte všetky príslušné vákuové a odvzdušňovacie hadice od rozdeľovača. Urobte identifikačné značky na hadiciach, aby ste sa uistili, že sú pri spätnej montáži správne pripojené.
4. Berúc do úvahy informácie uvedené v Sekcia 7, uvoľnite prídržné spony a odpojte prívodnú a vratnú palivovú hadicu od palivovej lišty. Tam, kde sú ešte namontované pôvodné hadicové spony Peugeot, odrežte a zlikvidujte; pri opätovnej montáži ich vymeňte za štandardné hadicové spony so šnekovým pohonom.
5. Stlačte prídržné jazýčky a odpojte káblové konektory od štyroch vstrekovačov. Uvoľnite vedenie zo všetkých príslušných príchytiek a umiestnite ho mimo rozdeľovača.
6. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte podporné konzoly z pravého a ľavého konca rozdeľovača.
7. Odskrutkujte upevňovacie matice potrubia a vytiahnite potrubie z motorového priestoru. Obnovte tesnenia potrubia a zlikvidujte ich; pri opätovnej montáži sa musia použiť nové.
Modely s objemom 1124, 1360 a 1587 cm³ (8 ventilov)
8. Ak je namontovaný, stlačte prídržnú sponu a odpojte konektor vedenia od pomocného vzduchového ventilu voľnobehu, ktorý je namontovaný na spodnej strane rozdeľovača. Uvoľnite prídržnú sponu a odpojte vákuovú hadicu spájajúcu ventil so vstupným potrubím, pričom ventil ponechajte voľný na vybratie s potrubím.
9. Uvoľnite príchytky (ak sú namontované) a odpojte všetky príslušné vákuové a odvzdušňovacie hadice od rozdeľovača. Urobte identifikačné značky na hadiciach, aby ste sa uistili, že sú pri spätnej montáži správne pripojené.
10. Berúc do úvahy informácie uvedené v Sekcia 7, uvoľnite prídržné spony a odpojte prívodnú a vratnú palivovú hadicu od palivovej lišty. Tam, kde sú pôvodné hadicové spony Peugeot ešte namontované, odrežte ich a zlikvidujte; pri opätovnej montáži ich vymeňte za štandardné hadicové spony so šnekovým pohonom.
11. Stlačte prídržné jazýčky a odpojte káblové konektory od štyroch vstrekovačov. Uvoľnite vedenie zo všetkých príslušných príchytiek a umiestnite ho mimo rozdeľovača.
12. V prípade potreby odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte podpornú konzolu zo spodnej strany rozdeľovača.
13. Odskrutkujte upevňovacie matice potrubia a vytiahnite potrubie z motorového priestoru. Obnovte štyri tesnenia potrubia a zlikvidujte ich; pri opätovnej montáži sa musia použiť nové.
1587 cm³ (16-ventilové) modely
14. Podložte zadné kolesá klinmi, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na podpery nápravy (pozri "Zdvíhanie a podpora vozidla").
15. Pri práci pod vozidlom a pomocou nástrčky a dlhej predlžovacej tyče odskrutkujte dve zadné skrutky pripevňujúce hornú časť sacieho potrubia k spodnej časti.
16. Zhora odskrutkujte stredovú skrutku a dve zostávajúce skrutky, jednu na každej strane, potom zdvihnite hornú časť sacieho potrubia spolu s krytom škrtiacej klapky.
17. Berúc do úvahy informácie uvedené v Sekcia 7, uvoľnite prídržné spony a odpojte prívodnú a vratnú palivovú hadicu od palivovej lišty. Tam, kde sú pôvodné hadicové spony zvlneného typu stále nasadené, odrežte ich a zlikvidujte; pri opätovnej montáži ich vymeňte za štandardné hadicové spony so šnekovým pohonom.
18. Stlačte prídržné jazýčky a odpojte káblové konektory od štyroch vstrekovačov. Uvoľnite vedenie zo všetkých príslušných príchytiek a umiestnite ho mimo rozdeľovača.
19. Uvoľnite a odstráňte upevňovacie skrutky/matice rozdeľovača paliva, potom opatrne uvoľnite zostavu rozdeľovača paliva a vstrekovača zo sacieho potrubia a vyberte ju z vozidla. Odstráňte O-krúžky z konca každého vstrekovača a zlikvidujte ich; musia byť obnovené vždy, keď sú narušené.
20. Uvoľnite prídržné svorky a uvoľnite prívodné palivové potrubie zo zadnej časti spodnej časti rozdeľovača.
21. Uvoľnite upevňovacie matice zaisťujúce spodnú časť rozdeľovača k hlave valcov a vytiahnite rozdeľovač z motorového priestoru. Obnovte tesnenie alebo tesnenia potrubia podľa montáže a zlikvidujte ich; pri opätovnej montáži sa musia použiť nové.
Opätovná montáž
22. Opätovná montáž je obrátená k príslušnému postupu demontáže, pričom treba brať do úvahy tieto body:
- a) Uistite sa, že spojovacie plochy rozdeľovača a hlavy valcov sú čisté a suché.
- b) Na modeloch s objemom 1294 cm³ nasaďte nové tesnenia na čapy, potom namontujte späť rozdeľovač a utiahnite jeho upevňovacie matice na špecifikovaný krútiaci moment.
- c) Na modeloch 1360 a 1587 cm³ nájdite nové tesnenia v ich vybraniach v potrubí. Namontujte späť rozdeľovač a utiahnite jeho upevňovacie matice na špecifikovaný krútiaci moment.
- d) Na modeloch s objemom 1 587 cm³ (16 ventilov) namontujte nové tesniace krúžky na všetky spoje vstrekovačov, ktoré boli pri demontáži poškodené. Naneste náter motorového oleja na O-krúžky, aby ste uľahčili inštaláciu, potom uvoľnite vstrekovače a palivovú koľajnicu na miesto, pričom sa uistite, že sa žiadny z O-krúžkov neposunie.
- e) Uistite sa, že všetky príslušné hadice sú opäť pripojené na svoje pôvodné miesta a sú bezpečne držané (ak je to potrebné) pomocou príchytiek.
Zdroj si môžete pozrieť na stránke PeugeotBook.ru