Szelep alátét vastagságának számítása
A. Bemeneti szelep; E. Kipufogószelep
1. Mért távolság; 2. 1 és 3 közötti különbség; 3. Normál hézag; 4. A beépített alátét vastagsága; 5. Az új alátétlemez számított vastagsága
Vizsgálat
1. A szelepbeállítás ellenőrzését szelepkopogás megjelenése, a motor nagyjavítása vagy a motorteljesítmény csökkentése után kell elvégezni. Ellenőrizze és állítsa be hideg motoron.
2. Húzza be a kéziféket, emelje fel a jármű elejét, és vegye le a jobb első kereket.
3. Távolítsa el a műanyag sárvédőt, hogy hozzáférjen a főtengely szíjtárcsa csavarjához.
4. Forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsa rögzítőcsavarjánál fogva, amíg a tárcsa és a hengerblokk furatai egy vonalba nem kerülnek, és blokkolja a szíjtárcsát egy beállító rúddal. A főtengely elfordításának megkönnyítése érdekében csavarja le az üzemanyag-befecskendezőket.
5. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
6. Rajzolja fel a motor diagramját, és számozza meg a hengereket 1-től 4-ig. Az 1. henger a sebességváltó oldalán található. Mindegyik hengeren húzzon be- és kimeneti szelepeket. Az ábrán minden henger fölé húzzon két vízszintes vonalat. Az 1. sorban jegyezze fel az összes szelep tényleges hézagát, a 2. sorban pedig azt az összeget, amennyivel a hézagot módosítani kell a szükséges hézag eléréséhez.
7. Forgassa el a főtengelyt addig, amíg az 1. henger bemeneti szelepe teljesen be nem zár, azaz. ezen a szelepen a bütyköstengely-burának felfelé kell mutatnia.
8. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a hézagot a bütyök alapja és a követés között. Jegyezze fel a tényleges hézagot a megfelelő szeleppel szemben lévő #1. sorba.
9. Ismételje meg a mérést a fennmaradó hét szelepnél, szükség szerint fordítsa el a főtengelyt úgy, hogy a vizsgált szelep bütyökje felfelé mutasson.
10. Számítsa ki a tényleges és a szükséges távolság közötti különbséget, és rögzítse a 2. sorban.
11. Ha minden hézag a specifikáción belül van, szerelje fel a hengerfejfedelet, szerelje fel a műanyag fedelet a sárvédő alá, szerelje fel a kereket és engedje le a járművet. Ha a tényleges távolság nem a specifikáción belül van, akkor beállítást kell végezni.
Beállítás
1. Távolítsa el az elosztót.
2. Távolítsa el az első tolórudat a fejről, és távolítsa el az alátétet a szelep tetejéről. Törölje le alaposan az alátétet, és mérje meg a vastagságát mikrométerrel. Az alátétek általában jelölve vannak, de vastagságuk a kopás miatt csökkenhet.
3. A szelephézagok mérésére hivatkozva meg kell határozni az új alátét vastagságát. Ha a tényleges szelephézag nagyobb volt a szükségesnél, akkor az alátét vastagságát meg kell növelni a megfelelő szeleppel szemben lévő #2. sorban feljegyzett mennyiséggel. Ha a tényleges szelephézag kisebb volt a szükségesnél, akkor az alátét vastagságát csökkenteni kell a megfelelő szeleppel szemközti 2. sorban feljegyzett mennyiséggel.
4. Az ábrán minden szelep alá húzzon három vízszintes vonalat. A 4. sorban írja fel a mért alátétvastagságot, majd adja hozzá vagy vonja ki a 2. sorban rögzített értéket. Az eredmény a tömítés vastagsága, amelyet be kell állítani az optimális szelephézag eléréséhez. Az 5-ös sorba kell írni.
5. Ismételje meg a műveletet új beállítólemez kiválasztásához a többi szelephez.
6. Új tömítés beszerelésekor a jelölésekkel lefelé szerelje be. Felülről egy beállító bélés hoz létre tolókat.
7. Szerelje be a vezérműtengelyt, és mérje meg újra a szelephézagot.