Садржај: Испитивање 🠇 Подешавање 🠇
Израчунавање дебљине подлошке за подешавање вентила
А. Улазни вентил; Е. Издувни вентил
1. Измерени размак; 2. Разлика између 1 и 3; 3. Нормалан клиренс; 4. Дебљина уграђене подлошке за подешавање; 5. Израчуната дебљина нове подлошке за подешавање
Испитивање
1. Проверу подешавања вентила треба обавити након што дође до куцања вентила, после већег ремонта мотора или када се снага мотора смањи. Проверите и подесите на хладном мотору.
2. Повуците ручну кочницу, подигните предњи део аутомобила и уклоните десни предњи точак.
3. Уклоните пластични штитник блатобрана да бисте приступили завртњу за монтажу ременице радилице.
4. Окрените радилицу помоћу завртња за причвршћивање ременице све док се рупе на ременици и блоку цилиндра не поравнају и закључајте ременицу помоћу шипке за уградњу. Да бисте олакшали окретање радилице, одврните млазнице за гориво.
5. Скините поклопац главе цилиндра.
6. Нацртајте шему мотора и нумеришите цилиндре од 1 до 4. Цилиндар 1 је на страни мењача. Нацртајте усисне и издувне вентиле на сваком цилиндру. Изнад сваког цилиндра на цртежу нацртајте две хоризонталне линије. У линији #1 запишите стварни зазор свих вентила, а у линији #2, износ за који се зазор мора променити да би се добила потребна вредност зазора.
7. Окрените радилицу док се усисни вентил цилиндра 1 потпуно не затвори, тј. Рез брегастог вратила на овом вентилу треба да буде окренут нагоре.
8. Користећи мерач за мерење, измерите размак између основе гребена и точка. Забележите стварни зазор на линији #1 наспрам одговарајућег вентила.
9. Поновите мерење за преосталих седам вентила, ротирајући радилицу по потреби тако да зупчасти режањ вентила који се тестира буде окренут нагоре.
10. Израчунајте разлику између стварног и потребног размака и запишите је у ред #2.
11. Ако су сви зазори у потребним границама, поставите поклопац главе цилиндра, поставите пластични поклопац испод блатобрана, поставите точак и спустите возило. Ако стварни јаз није унутар норме, мора се извршити подешавање.
Подешавање
1. Уклоните брегасту осовину.
2. Уклоните прву славину са главе и уклоните подлошку за подешавање са врха вентила. Темељно обришите подлошку за подешавање и измерите њену дебљину микрометром. Подлошке су обично означене, али се њихова дебљина може смањити због хабања.
3. На основу мерења зазора вентила потребно је одредити дебљину нове подлошке за подешавање. Ако је стварни зазор вентила био већи од потребног, дебљину подлошке за подешавање треба повећати за количину забележену на линији бр. 2 наспрам одговарајућег вентила. Ако је стварни зазор вентила био мањи од захтеваног, дебљину подлошке за подешавање треба смањити за количину забележену на линији бр. 2 наспрам одговарајућег вентила.
4. На цртежу нацртајте три хоризонталне линије испод сваког вентила. У линији #4, забележите измерену дебљину подлошка, а затим додајте или одузмите вредност забележену на линији #2. Резултат је дебљина подлошке која се мора поставити да би се постигао оптимални зазор вентила. Мора бити забележено у реду #5.
5. Поновите операцију да бисте изабрали нову плочу за подешавање за преостале вентиле.
6. Када постављате нову заптивку, поставите је тако да ознака буде окренута надоле. Поставите потисне на врх подлошке за подешавање.
7. Уградите брегасто вратило и поново измерите зазор вентила.