Садржај: Јединица за претходно и накнадно…🠇 Намена контаката конектора јединице…🠇 Претходно загревање 🠇 Накнадно загревање 🠇
Време рада предстартног и накнадног грејања одређује ЕЦУ мотора у зависности од температуре! температура расхладне течности мотора! ваздух, атмосферски притисак и коришћена фаза рада мотора (нпр. превелико оптерећење и брзина мотора). Време предгревања варира у зависности од следећих вредности:
- температура расхладне течности мотора;
- температура улазног ваздуха.
Након што се индикатор жарнице угаси, ако се стартер не покрене, утикачи за предгревање остају под напоном још 13 секунди (максимално на -25°Ц).
Блок дијаграм претходног загревања:
1158 — јединица за претходно загревање;
1160—свећице;
1320 - Компјутер за управљање мотором.
Накнадно загревање се активира након завршетка фазе предгревања. Свјећице се напајају струјом без икаквог ограничења снаге. Брзина активирања свећица зависи од температуре расхладне течности, атмосферског притиска (густине ваздуха) и количине убризганог горива.
Свјећице имају укупан напон од 11 волти.
Дужина свеће: 118,4 ±0,8 мм.
Ознака произвођача је утиснута на тело у зони "а".
Накнадно загревање се искључује у следећим случајевима:
- временско ограничење после загревања је прекорачено;
- идеална температура расхладне течности је достигнута;
- вредност температуре усисног ваздуха је нетачна;
- вредности оптерећења и брзине мотора су превисоке.
Накнадно загревање се користи за смањење емисије угљоводоника и азотних оксида и за повећање оптерећења мотора како би се што пре постигла оптимална температура каталитичког конвертора и/или филтера за честице (ако је у опреми).
Параметри који могу да прекину накнадно загревање:
- температура мотора не би требало да буде испод 65°Ц;
- циклично снабдевање горивом изнад 30 мм³ (од 1200 до 1500 о/мин);
- циклично снабдевање горивом изнад 10 мм³ (2500 о/мин);
- циклично снабдевање горивом изнад 5 мм³ (330 о/мин);
- брзина радилице мотора преко 3500 о/мин;
- напон батерије је испод 7,5 В.
(Оригинал се налази на порталу Peugeotbook.ru)
Јединица за претходно и накнадно загревање
Он Peugeot 207 користи нову пре-пост жарну јединицу са црним 8-пинским електричним конектором (уместо црног 9-пинског електричног конектора). На следећој слици је приказан распоред јединице за претходно и накнадно загревање "NAGARES".
Намена контаката конектора јединице за пре-старт-пост-грејање
Контакт бр.1: напајање за свећице и предгревање цилиндра бр.3.
Контакт бр. 2: Напајање за пре-пост жарницу цилиндра бр.
Контакт бр. 3: дијагностика контролне јединице пред старт и накнадно загревање.
Пин #4: 12 волти ДЦ.
Контакт број 5: "земља".
Контакт бр.6: Напајање за пре-пост жарницу цилиндра бр.4.
Контакт бр.7: Напајање за пре-пост жарницу цилиндра бр.2.
Пин бр. 8: Улаз ЕЦУ за убризгавање дизела.
Претходно загревање
Накнадно загревање
Локација јединице за пре-пост грејање:
3 - утикачи за претходно загревање;
4 - сноп ожичења;
5 - контролна јединица за пред- и накнадно загревање;
6 - блок цилиндра.