Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти Претрага:
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Замена задњих торзионих шипки (Peugeot 405)

  • Главна
  • 40X
  • Пежо 405 (1987-1997)
  • Шасија и ходовни део
  • Задња суспензија
  • Замена задњих торзионих шипки
0

Монтажа торзионе шипке на ручици





1 – полуга, 2 – завртањ за монтажу торзионе шипке, 3 – ексцентрични блок за закључавање, 4 – вијак за монтажу стабилизатора, 5 – завртањ за монтажу на крају стабилизатора, 6 – потпорни јастучић


Уклањање



1. Поставите аутомобил на лифт и уклоните амортизере и стабилизатор.

2. Поставите ауто на постоље.

3. Инсталирајте уређај од 7,0908 В на место амортизера (подесите његову дужину тако да се осовина може слободно поставити у полугу).

4. Затегните сигурносну матицу уређаја.

5. На супротној страни, на крају торзионе шипке, одврните вијак и уклоните заптивку.

6. На страни са које се уклања торзиона шипка, одврните вијак и уклоните потпорну заптивку.

7. Означите положај торзионе шипке са два ударца (на торзијској шипки и полузи).

8. Уградите врх 7.0908 К (побољшана дршка са навојем М8к125) на крај торзионе шипке, а на врх - инерцијални извлакач (8.0316 А).



9. Уклоните торзиону шипку (уверите се да се полуга не помера назад заједно са торзионом шипком).


Инсталација



1. Растојање осе уређаја 7,0908 В треба подесити:
  • до препоручене вредности ако је торзиона шипка нова;
  • до вредности одређене за корекцију висине вешања каросерије;
  • на вредност измерену приликом уклањања.

Пажња! Током монтаже, немојте мењати торзионе шипке:
  • - десна торзиона шипка: 1 бод, фарбано;
  • - лева торзиона шипка: 2 знака, офарбана.


2. Инсталирајте посебан прилагођени уређај уместо амортизера.

3. Поставите врх на торзиону шипку са стране полуге, као и инерцијални извлакач (0908 К).

4. Проверите да ли су жлебови добро очишћени, а затим их подмажите машћу Esso Norva 275.

5. На супротној страни од стране са које је уклоњена торзиона шипка, поставите потпорну заптивку у утичницу.

6. Уградите торзиону шипку кроз монтажни елемент у полугу, а затим, окретањем, пронађите позицију у којој торзиона шипка слободно улази на дубину од 8-10 мм.

Пажња! Торзиона шипка се слободно уклапа само за 8-10 мм.


7. Завршите уградњу торзионе шипке помоћу извлакача када се наслони на потпорну заптивку.

8. Уклоните врх и извлакач.

9. Напуните утичницу машћу.

10. Поставите потпорну облогу и затегните сваки крај торзионе шипке на 17,5 Нм.

11. Затегните два вијка држача кабла ручне кочнице.

12. Уклоните уређај инсталиран уместо амортизера.

13. Уградите амортизер.

14. Инсталирајте стабилизатор.

15. Поставите аутомобил на точкове.

16. Проверите висину вешања каросерије и подесите ако је потребно.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Претходни
Пежо 405: Задња суспензија
Следеће

Замена задњег амортизера
Спецификације задњег вешања
Задње вешање — опис дизајна
Стабилизатор — уклањање и уградња
Рука задњег вешања — уклањање и уградња
Уклањање и уградња задњег вешања
Подешавање висине вешања каросерије
Глацине задњих точкова — уклањање и уградња
Карактеристике задњег вешања аутомобила 4x4
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Замена моторног уља и филтера Peugeot Пеугеот 106 (1991-2003)
➨ Замена батерије Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Заптивке — замена Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Ниво моторног уља — провера и замена Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Ниво моторног уља — провера и замена Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
TEXTHTMLBB Code
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 32 + 15

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.6-2.0 л
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Одноточечный убризгавање горива
  • Многоточечный убризгавање горива
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија MA
  • Механичка кутија BE
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |