Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Montare bară de torsiune pe pârghie
1 – pârghie, 2 – șurub de fixare a barei de torsiune, 3 – șurub de blocare excentric, 4 – șurub de fixare a stabilizatorului, 5 – șurub de montare la capătul stabilizatorului, 6 – șurub de sprijin
Demontarea
1. Puneți mașina pe un lift și scoateți amortizoarele și stabilizatorul.
2. Așezați mașina pe suporturi.
3. Instalați dispozitivul de 7,0908 V în locul amortizorului (reglați lungimea acestuia astfel încât axa să poată fi plasată liber în pârghie).
(Materialul este copiat din resursă: www.peugeotbook.ru)
4. Strângeți piulița de blocare a dispozitivului.
5. Pe partea opusă, la capătul barei de torsiune, deșurubați șurubul și scoateți garnitura.
6. Pe partea din care se scoate bara de torsiune, deșurubați șurubul și scoateți garnitura suport.
7. Marcați poziția barei de torsiune cu două pumni (pe bara de torsiune si maneta).
8. Instalați sfatul 7.0908 Q (tijă îmbunătățită cu filet M8x125) la capătul barei de torsiune, iar la vârf se află un extractor inerțial (8.0316 A).
9. Scoateți bara de torsiune (trebuie să vă asigurați că pârghia nu se mișcă înapoi împreună cu bara de torsiune).
Instalare
1. Distanța axei dispozitivului 7.0908 V ar trebui ajustată:
- până la valoarea recomandată dacă bara de torsiune este nouă;
- până la valoarea determinată pentru corectarea înălțimii suspensiei caroseriei;
- la valoarea măsurată în timpul îndepărtarii.
Atentie! În timpul instalării, nu schimbați barele de torsiune:
- - bara de torsiune dreapta: 1 marcaj, vopsita;
- - bara de torsiune stanga: 2 semne, vopsite.
2. Instalați un dispozitiv special reglat în locul amortizorului.
3. Instalați un vârf pe bara de torsiune din partea pârghiei, precum și un extractor inerțial (0908 Q).
4. Verificați dacă canelurile sunt bine curățate și apoi lubrifiați-le cu unsoare Esso Norva 275.
5. Pe partea opusă față de partea din care a fost scoasă bara de torsiune, instalați garnitura de susținere în priză.
6. Instalați bara de torsiune prin elementul de montare din pârghie și apoi, rotind-o, găsiți o poziție în care bara de torsiune să intre liber la o adâncime de 8-10 mm.
Atentie! Bara de torsiune se potrivește liber doar cu 8-10 mm.
7. Finalizați instalarea barei de torsiune folosind un extractor atunci când se sprijină pe garnitura suport.
8. Scoateți vârful și extractorul.
9. Umpleți priza cu grăsime.
10. Montați căptușeala de sprijin și strângeți fiecare capăt al barei de torsiune la 17,5 Nm.
11. Strângeți cele două șuruburi ale suportului cablului frânei de mână.
12. Scoateți dispozitivul instalat în locul amortizorului.
13. Montați amortizorul.
14. Instalați stabilizatorul.
15. Puneți mașina pe roțile sale.
16. Verificați înălțimea suspensiei caroseriei și reglați dacă este necesar.