Садржај: Коректор за фарове (модели пре 1992) 🠇 Коректор за фарове (модели из 1993.) 🠇 Коректор инсталиран на инструмент…🠇
Фар са коректором
1 – кућиште фарова, 2 – стакло дифузора фарова, 3 – сијалица, 4 – цилиндар, 5 – цеви, 6 – коректор, 7 – контролна ручка
Елементи за подешавање фарова
1 – вијак за хоризонтално подешавање
2 – завртањ за вертикално подешавање
Правилно подешавање фарова је од велике важности за безбедност вожње. Прецизно подешавање могуће је само уз помоћ посебног уређаја.
[Извор се налази на веб-сајту: PeugeotBook]
Пре подешавања фарова, морају се испунити следећи услови:
- притисак у гумама мора бити исправан;
- аутомобил мора бити потпуно напуњен;
- неоптерећено возило мора имати оптерећење предњег седишта од 75 кг (једна особа);
- енергично заљуљајте аутомобил неколико пута како бисте били сигурни да су амортизери предњег вешања правилно постављени;
- ако је доступно, подесите контролу опсега светла на инструмент табли на 0.
Подешавање се врши окретањем регулатора који се налази на задњем делу фара. Спољни регулатор мења смер тока светлости по висини, а унутрашњи регулатор мења смер у хоризонталном правцу.
Сваки фар је опремљен коректором снопа фарова, који вам омогућава да подесите сноп фарова у зависности од оптерећења возила.
Коректор за фарове (модели пре 1992)
Позиција 1 – без оптерећења.
Позиција 2 – средње оптерећење.
Позиција 3 – максимално оптерећење.
Коректор за фарове (модели из 1993.)
Позиција 1 – предња седишта заузета.
Позиција 2 – сва седишта и пртљажни простор су заузети.
Позиција 3 – простор за возача и пртљажник.
Коректор инсталиран на инструмент табли
Позиција 0 – предња седишта заузета.
Позиција 1 – сва места су заузета.
Позиција 2 – сва седишта и пртљажни простор су заузети.
Позиција 3 – простор за возача и пртљажник.