Far cu corector
1 - carcasă far, 2 - sticlă de difuzie a farului, 3 - bec, 4 - cilindru, 5 - tuburi, 6 - corector, 7 - buton de control
Elemente de reglare a farurilor
1 - șurub de reglare orizontală
2 - șurub de reglare verticală
Reglarea corectă a farurilor este esențială pentru siguranța la conducere. Reglarea fină este posibilă numai cu un instrument special.
Înainte de reglarea farurilor, trebuie îndeplinite următoarele condiții:
- presiunea în anvelope trebuie să fie corectă;
- mașina trebuie să fie complet umplută cu combustibil;
- vehiculul neîncărcat trebuie să aibă o sarcină pe scaunul din față de 75 kg (un bărbat);
- scuturați puternic mașina de mai multe ori, astfel încât elementele de absorbție a șocurilor ale suspensiei față să fie instalate corect;
- dacă este echipat, setați controlul intervalului farurilor de pe tabloul de bord la 0.
Reglarea se face prin rotirea regulatorului situat în partea din spate a unui far. Butonul exterior schimbă direcția fluxului de lumină în înălțime, în timp ce butonul interior o schimbă pe orizontală.
Fiecare far este echipat cu un control al gamei farurilor, care vă permite să reglați farurile în funcție de încărcătura vehiculului.
Corrector montat pe far (modele până în 1992)
Poziția 1 - fără sarcină.
Poziția 2 - sarcină medie.
Poziția 3 - sarcina maximă.
Corrector montat pe far (modele din 1993)
Poziția 1 - locuri din față ocupate.
Poziția 2 - toate scaunele și portbagajul sunt ocupate.
Poziția 3 - șofer și portbagaj.
Corrector montat pe tabloul de bord
Poziția 0 - locuri din față ocupate.
Poziția 1 - toate locurile sunt ocupate.
Poziția 2 - toate scaunele și portbagajul sunt ocupate.
Poziția 3 - șofer și portbagaj.