Reflektor z korektorem
1 - obudowa reflektora, 2 - szkło rozpraszające światło reflektora, 3 - żarówka, 4 - cylinder, 5 - tubusy, 6 - korektor, 7 - pokrętło sterujące
Elementy regulacji reflektorów
1 - śruba regulacji poziomej
2 - śruba regulacji pionowej
Właściwa regulacja reflektorów jest niezbędna dla bezpieczeństwa jazdy. Precyzyjna regulacja jest możliwa tylko za pomocą specjalnego przyrządu.
Przed regulacją reflektorów muszą być spełnione następujące warunki:
- ciśnienie w oponach musi być prawidłowe;
- samochód musi być całkowicie zatankowany paliwem;
- nieobciążony pojazd musi mieć obciążenie przedniego siedzenia 75 kg (jeden mężczyzna);
- potrząśnij mocno samochodem kilka razy, aby elementy amortyzujące przedniego zawieszenia zostały prawidłowo zamontowane;
- jeśli jest w wyposażeniu, ustawić regulator zasięgu reflektorów na tablicy rozdzielczej na 0.
Regulacji dokonuje się poprzez obrót regulatora umieszczonego w tylnej części reflektora. Zewnętrzne pokrętło zmienia kierunek strumienia światła w wysokości, natomiast wewnętrzne pokrętło zmienia go w poziomie.
Każdy reflektor wyposażony jest w regulację zasięgu reflektorów, która umożliwia regulację reflektorów w zależności od obciążenia pojazdu.
Korektor montowany na reflektorze (modele do 1992r)
Pozycja 1 - bez obciążenia.
Pozycja 2 - średnie obciążenie.
Pozycja 3 - maksymalne obciążenie.
Korektor montowany na reflektorze (modele od 1993r)
Pozycja 1 - zajęte przednie siedzenia.
Pozycja 2 - wszystkie siedzenia i bagażnik są zajęte.
Pozycja 3 - przedział kierowcy i bagażnika.
Korektor montowany na desce rozdzielczej
Pozycja 0 - zajęte przednie siedzenia.
Pozycja 1 - wszystkie miejsca są zajęte.
Pozycja 2 - wszystkie siedzenia i bagażnik są zajęte.
Pozycja 3 - przedział kierowcy i bagażnika.