Садржај: Ауто вуче у страну 🠇 Испадање точкова и вибрације 🠇 Прекомерно љуљање возила 🠇 Нестабилност аутомобила током вожње 🠇 Чврсто управљање 🠇 Повећана игра управљања 🠇
Пре провере вешања и управљања, проверите да ли је притисак у гумама исправан, да ли су предњи точкови исправни и да је возило равномерно оптерећено.
Ауто вуче у страну
- гума је неисправна;
- прекомерно хабање компоненти вешања или управљача;
- погрешна подешавање углова постављања точкова;
- оштећење компоненти огибљења или управљача.
Испадање точкова и вибрације
- предњи точкови нису балансирани (осећају се вибрације на волану);
- задњи точкови нису избалансирани (вибрације се могу осетити по целом аутомобилу);
- оштећење или изобличење облика точка;
- оштећење или изобличење облика гуме;
- куглични зглобови или чауре вешања су истрошени;
- вијци за причвршћивање точкова нису добро затегнути.
Прекомерно љуљање возила
- амортизери су неисправни;
- недовољна еластичност опруге вешања;
- хабање или ломљење везе стабилизатора.
Оригинал можете пронаћи на страници PeugeotBook.ru
Нестабилност аутомобила током вожње
- неправилно подешавање углова поравнања предњих точкова;
- хабање кугличних зглобова и чаура предњег вешања;
- точкови су неуравнотежени;
- гума је деформисана или оштећена;
- завртњи за причвршћивање точкова нису добро затегнути;
- амортизери су неисправни.
Чврсто управљање
- заглављивање кугличних зглобова управљачког механизма или вешања;
- појас серво управљача је поцепан или погрешно подешен;
- углови поравнања предњих точкова су погрешно подешени;
- оштећење управљачког механизма.
Повећана игра управљања
- осовина стуба управљача је истрошена;
- истрошени су куглични зглобови управљача;
- кормиларски механизам је истрошен;
- кугласти зглобови и чауре вешања су истрошени.