POZOR. Nenechávajte elektrické ani olejové vykurovacie zariadenia používané na sušenie vo vnútri vozidla.
Údržba — čalúnenie a koberce (Peugeot Partner I)
Koberce a predložky by sa mali pravidelne čistiť kefou alebo vysávačom, aby sa odstránil piesok a nečistoty z cesty. Ak sú veľmi znečistené, vyberte ich z auta, aby ste ich vyčistili, alebo ich utrite špongiou. Pred vrátením ich na miesto dôkladne osušte. Sedadlá a obloženie je možné udržiavať čisté utieraním vlhkou handričkou. Ak sa na nich objavia škvrny (ktoré sú viditeľné na svetlom čalúnení), na odstránenie nečistôt z buniek materiálu použite malé množstvo tekutého pracieho prostriedku a kefku s mäkkými štetinami. Nezabudnite udržiavať stropný čalúnenie rovnako čisté ako zvyšok čalúnenia v interiéri. Pri použití tekutých čistiacich prostriedkov vo vnútri vozidla nepremáčajte čistené povrchy. Nadmerná vlhkosť môže spôsobiť prenikanie vody do švov a výstelky, čo môže spôsobiť škvrny, zápach alebo dokonca hnilobu. Je veľmi ťažké správne vysušiť interiér auta, ktorý náhodou navlhol, najmä ak sú mokré aj rohože.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot
➨ Údržba — čalúnenie a koberce Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Údržba poistiek Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Bežná údržba Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Starostlivosť o čalúnenie a koberce Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Údržba — práce Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Chyby na ceste
- Týždenné kontroly
- Používateľská príručka
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory «XUD»
- Dieselové motory «DW»
- Oprava benzínových motorov
- Oprava dieselových motorov
- Chladenie a vykurovanie
- Výkon a výfuk (benzín)
- Výkon a výfuk (XUD diesely)
- Výkon a výfuk (DW diesely)
- Zníženie emisií
- Štartovací a nabíjací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Návod na obsluhu
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladenie a kúrenie
- Vstrekovanie paliva (benzín)
- Palivový systém (nafta)
- Palivový systém
- Výfukový systém
- Zapaľovací systém
- Prevodovka
- Spojka auta
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Brzdový systém
- Zavesenie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Systémy zapaľovania a výfuku
- ECM Bosch Motronic MP 3.2
- ECM Magneti-Marelli (MM)
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Špecifikácie
- Benzínový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Zapaľovací systém
- Dieselový motor
- Oprava motora (DB9)
- Mazací systém (DB9)
- Chladiaci systém (DB9)
- Vstrekovanie paliva (DB9)
- Oprava motora (U25)
- Mazací systém (U25)
- Chladiaci systém (U25)
- Vstrekovanie paliva (U25)
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Systém riadenia
- Zavesenie auta
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické schémy
