Зміст: Видалення 🠇 Переобладнання 🠇
Видалення
Двигун TUD3
1. Корпус повітроочисника вбудований у впускний колектор. Зняття кришки та елемента описано в Розділ 1B.
2. Якщо необхідно, впускний канал можна зняти після того, як його фіксатор буде послаблено, гайка, що кріпить його до головки блоку циліндрів, буде знята, і дві заклепки, що кріплять його до поперечної балки, будуть просвердлені.
Двигуни TUD5
3. Від'єднайте вентиляційну трубу від задньої частини кришки головки блоку циліндрів.
4. Послабте фіксатор і від'єднайте сполучну трубку з корпусом повітророзподільника впускного колектора від кришки корпусу повітроочисника.
5. Звільніть з'єднувальну трубку від корпусу повітророзподільника впускного колектора, повернувши її проти годинникової стрілки, щоб розблокувати її кріплення.
6. Послабте фіксатор і від'єднайте вхідний канал на передній частині кришки корпусу повітроочисника.
7. Послабте болт, потім зніміть корпус повітроочисника з його кронштейна. Відновіть будь-які зміщені гумові кріпильні кільця.
Переобладнання
8. Повторне встановлення є зворотним до зняття. На двигунах TUD 3 надійно затягніть утримуючий хомут впускного каналу, а потім зафіксуйте канал у положенні за допомогою заклепок.
[Текст взято з веб-сайту: peugeotbook.ru]