Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Заміна брудозахисних чохлів на приводі виробництва PSA (Peugeot 206)

  • Головна
  • 20X
  • Пежо 206 (1998-2012)
  • Трансмісія
  • Приводні вали
  • Заміна брудозахисних чохлів на приводі виробництва PSA
0
При заміні чохлів на приводі передніх коліс сервісні центри Peugeot використовують наступний спеціальний інструмент:
  • інерційний знімач 0316-А, 1671-Т;
  • різьбова втулка для зняття 0410-А, 4083-Т;
  • різьбова втулка для зняття BOXER/JUMPER 0410-L;
  • захисний елемент обойми шарніра - 0410-J;
  • затискач для хомутів - clic, QETIKER.

Заміну брудозахисного чохла зовнішнього шарніра провадіть у наступному порядку:
  • зніміть привід передніх коліс, як описано вище;

Мал. 6.150. Внутрішній шарнір: А – опорна поверхня

Мал. 6.150. Внутрішній шарнір: А – опорна поверхня

  • наклейте клейку стрічку на опорну поверхню А (рис. 6.150) під сальник;

Мал. 6.151. Зовнішній шарнір: 1 - чохол; 2 - хомути; А - канавки

Мал. 6.151. Зовнішній шарнір: 1 - чохол; 2 - хомути; А - канавки

  • позначте положення чохла 1 (рис. 6.151) щодо валу, якщо на ньому немає настановних канавок А;
  • зніміть хомути 2;

Мал. 6.152. Зняття зовнішнього шарніру з валу: 1 - зовнішній шарнір; 2, 3 - пристрої

Мал. 6.152. Зняття зовнішнього шарніру з валу: 1 - зовнішній шарнір; 2, 3 - пристрої



  • затисніть вал приводу коліс у лещата і за допомогою пристроїв 2 і 3 (рис. 6.152) зніміть корпус зовнішнього шарніра 1 з валу;

Мал. 6.153. Зняття стопорного кільця: 1 - стопорне кільце; 2 - чохол

Мал. 6.153. Зняття стопорного кільця: 1 - стопорне кільце; 2 - чохол

  • зніміть з валу стопорне кільце 1 (рис. 6.153) та чохол 2;
  • видаліть старе мастило з шарніру і промийте його гасом;

Увага! Не використовуйте розчинник.

  • встановіть на вал нові брудозахисний чохол 2 та стопорне кільце 1;

Мал. 6.154. Установка хомута: 1 - хомут; 2 - вал

Мал. 6.154. Установка хомута: 1 - хомут; 2 - вал

  • встановіть на стопорне кільце хомут 1 (рис. 6.154) для полегшення монтажу із шарніром;
  • заповніть порожнину шарніра і чохла рекомендованим мастилом;

Мал. 6.155. Встановлення зовнішнього шарніру на вал: 1 - зовнішній шарнір; 2 - хомут; 3 - вал

Мал. 6.155. Встановлення зовнішнього шарніру на вал: 1 - зовнішній шарнір; 2 - хомут; 3 - вал



  • вставте вал 3 (рис. 6.155) в обойму шарніра 1;
  • зніміть хомут 2;
  • встановіть чохол у фіксоване положення на валу та корпусі шарніра;

Мал. 6.156. Установка хомутів: 1 - хомути; 2 - дріт

Мал. 6.156. Установка хомутів: 1 - хомути; 2 - дріт

  • встановіть на свої місця два хомути (рис. 6.156), не затягуючи їх;
  • обережно, щоб не пошкодити чохол, з'єднайте за допомогою дроту 2 від зварювального електрода з тупим кінцем внутрішню порожнину шарніру з атмосферою;
  • вийміть дріт і затягніть хомути за допомогою затискачів;
  • завершіть встановлення приводу коліс на автомобіль у послідовності, зворотній зняттю.

Заміну брудозахисного чохла внутрішнього шарніра провадіть у наступному порядку:
  • зніміть привід передніх коліс, як описано вище;

Мал. 6.157. Зняття чохла внутрішнього шарніру: 1 - чохол; 2 - хомути; А – опорна поверхня під…

Мал. 6.157. Зняття чохла внутрішнього шарніру: 1 - чохол; 2 - хомути; А – опорна поверхня під сальник



  • наклейте клейку стрічку на опорну поверхню А (рис. 6.157) під сальник;
  • позначте положення чохла 1 щодо валу, якщо на ньому немає настановних канавок А;
  • зніміть хомути 2;
  • посуньте чохол 1 по валу;
  • зніміть корпус шарніру з валу;
  • зніміть чохол з валу;
  • видаліть старе мастило з шарніру і промийте його гасом;

Увага! Не використовуйте розчинник.

  • встановіть новий чохол на вал;
  • заповніть порожнину шарніра і чохла рекомендованим мастилом;
  • встановіть вал у корпус шарніра;
  • встановіть чохол у правильне положення по відношенню до валу та корпусу;

Мал. 6.158. Установка чохла внутрішнього шарніру: 1, 2 - хомути; 3 - дріт; А – опорна поверхня під…

Мал. 6.158. Установка чохла внутрішнього шарніру: 1, 2 - хомути; 3 - дріт; А – опорна поверхня під сальник

  • встановіть на свої місця два хомути 1 і 2 (рис. 6.158), не затягуючи їх;
  • обережно, щоб не пошкодити чохол, з'єднайте за допомогою дроту 3 від зварювального електрода з тупим кінцем внутрішню порожнину шарніру з атмосферою;
  • вийміть дріт і затягніть хомути за допомогою затискачів;
  • зніміть клейку стрічку з поверхні А;
  • завершіть встановлення приводу коліс на автомобіль у послідовності, зворотній зняттю.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 206: Приводні вали
Наступні

Заміна брудозахисних чохлів на приводі виробництва GKN
Зняття та встановлення приводу передніх коліс (моделі з МКПП)
Зняття та встановлення приводу передніх коліс (моделі з АКПП)
Загальні відомості про приводні вали передніх коліс
 
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Перевірка брудозахисних чохлів шарнірів передньої підвіски Пежо 307 (2001-2008)
➨ Заміна чохлів шарнірів рівних кутових швидкостей Пежо 405 (1987-1997)
➨ Перевірка чохлів кермового механізму Пежо 605 (1989-2000)
➨ Перевірка стану чохлів приводних валів Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 36 + 18

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Загальна інформація
  • Догляд за автомобілем
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Силовий агрегат
  • Характеристики двигунів
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система запалювання
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (бензин)
  • Система керування (дизель)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Опалення та кондиціювання
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система живлення дизеля
  • Система керування двигуном
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.