Разборка двигателя — общая часть

1. Разборку двигателя лучше всего производить на чистом рабочем столе. Перед установкой двигателя с коробкой передач на стол следует очистить их снаружи от грязи, масла и смазки.

2. Следите за тем, чтобы не занести грязь внутрь двигателя.

3. Очистите двигатель от грязи, например с помощью керосина.

4. Протереть двигатель тряпкой и просушить его. После этого можно приступить к разборке.

5. По мере разборки двигателя бегло осматривайте его детали перед тем, как мыть в керосине и высушивать. Этот осмотр необходим, т.к. он может определить состояние двигателя. Запрещается погружать в керосин детали с внутренними каналами (например, коленвал). Такие детали очищаются тряпкой, смоченной в керосине, а внутренние каналы прочищаются проволокой. По необходимости продуйте каналы сжатым воздухом.

6. При сборке все прокладки и сальники должны быть заменены на новые.

7. Не выбрасывайте старые прокладки, т.к. они могут послужить в качестве образца для изготовления новых.

8. Предлагаем производить разборку в следующей последовательности: снять сцепление, затем механизм газораспределения (при желании можно поменять эти операции местами). После этого отсоединить коробку передач, снять головку цилиндров, затем коленвал и шатуны с поршнями. В процессе можно подпирать двигатель деревянными брусками.

9. По возможности устанавливайте болты, шайбы и гайки на исходные места и затягивайте их вручную. Это позволит впоследствии не потерять и не перепутать крепежные детали, которые нельзя установить на место, следует раскладывать так, чтобы сразу было ясно, откуда они сняты.