Уцечкі алею
Масла, выкарыстоўванае ў скрынцы перадач, звычайна цёмнага колеру. Таму не пераблытайце яго з маторным маслам, якое можа патрапіць на каробку перадач з рухавіка. Для вызначэння ўцечак алею ачысціце бруд з картэра каробкі перадач і прылеглых абласцей і правядзіце кантрольную паездку на малой хуткасці, каб алей не пераносілася патокам паветра. Усталюеце аўтамабіль на назіральную яму і вызначыце месца ўцечкі алею. Уцечка можа адбывацца з трох зон: маслазборніка, трубы маца вымярэння ўзроўня алею і зоны падводу алею да цеплаабменніка.
Масла каробкі перадач карычневага колеру і мае палены пах
- нізкі ўзровень алею ў каробцы перадач.
Недастаткова дакладнае пераключэнне перадач
Няправільна ўсталяваны ці адрэгуляваны трос выбару перадач. З-за гэтага могуць назірацца наступныя няспраўнасці:
- запуск рухавіка можа вырабляцца ў становішчы не толькі "Р" ці "N";
- індыкатар паказвае становішча селектара не тое, якое ўключана насамрэч;
- аўтамабіль пачынае рух пры ўсталёўцы рычага селектара ў становішча "Р" ці "N";
- невыразнае ці бязладнае пераключэнне перадач.
Не працуе рэжым уключэння паніжанай перадачы пры націску да ўпора педалі газу
- нізкі ўзровень алею ў каробцы перадач;
- няправільнае рэгуляванне троса выбару перадач.
Рухавік не запускаецца незалежна ад становішча рычага селектара або запускаецца ў любым становішчы селектара
- няправільна адрэгуляваны датчык блакавання стартара;
- няправільнае рэгуляванне троса выбару перадач.