Заўвага: пры пераўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новы заціскны ніт і гайку ніжняй калонкі.
Выдаленне
1. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара").
2. Зніміце руль, як апісана ў Раздзел 10.
3. Адшпіліце пярэдні край ашалёўкі пад асабовай часткай ад асабовай панэлі і апусціце панэль. Адкруціце дзве гайкі, якія фіксуюць аздабленне панэлі да шпілек у прасторы для ног, затым зніміце панэль з прасторы для ног (гл. ілюстрацыю).
12.3. Зніміце падліцавую ашалёўку
4. Працуючы пад рулявой калонкай, выдаліце тры шрубы мацавання кажуха рулявой калонкі. Адшпіліце і падніміце верхні кажух, затым зніміце ніжні кажух. Звярніце ўвагу, што ніжні кажух заціскаецца на металічным кранштэйне на рулявой калонцы, і кажух павінен быць зняты з кранштэйна, перш чым яго можна будзе зняць.
5. Працуючы ў прасторы для ног, адкруціце фіксуючую гайку ніжняга ніта калоны, затым асцярожна стукніце па ніце карданнага шарніра. Зніміце металічны заціск, які мацуе калонку да шасцярні рулявога механізму (гл. ілюстрацыі).
12.5а. Рулявая калонка і звязаныя з ёй кампаненты 1. Руль; 2. Цэнтральная пляцоўка; 3. Чашамыйка; 4. Стопорное кольца; 5. Слупок; 6. Рулявы замак/выключальнік запальвання ў зборы; 7. Пракладка; 8. Заціскны ніт; 9. Гайка мацавання руля; 10. Балты мацавання рулявой калонкі; 11. Заціскная гайка
12.5б. Зніміце металічны заціск (паказаны стрэлкай), які мацуе калонку да шасцярні
6. Зрабіце сумяшчэнне на карданным шарніры і шасцярні рулявога механізму, затым націсніце на карданны шарнір уверх, каб аддзяліць яго ад шасцярні.
7. Адлучыце штэкеры правадоў ад камбінаваных перамыкачоў на рулявой калонцы.
8. Адшпіліце раздымы правадоў выключальніка запальвання ад кранштэйна рулявой калонкі або панэлі, у залежнасці ад неабходнасці. Звярніце ўвагу на размяшчэнне раздымаў, каб іх можна было ўсталяваць на зыходнае месца. Аддзяліце дзве паловы кожнага раздыма.
9. Пераканайцеся, што ўся правадка была адсунутая ад калоны, каб палегчыць выдаленне.
10. Працуючы пад рулявой калонкай, адкруціце два крапежныя балты рулявой калонкі, затым падніміце рулявую калонку ад панэлі і зніміце яе з аўтамабіля.
Агляд
11. Рулявая калонка мае тэлескапічную функцыю бяспекі. У выпадку пярэдняга ўдару вал руйнуецца, зніжаючы верагоднасць параніць кіроўцы рулём. Перад устаноўкай рулявой калонкі праверце калонку на наяўнасць прыкмет пашкоджанняў і дэфармацыі і пры неабходнасці заменіце.
12. Праверце рулявы вал на наяўнасць прыкмет свабоднага ходу ва ўтулках калонкі і праверце карданныя шарніры на наяўнасць прыкмет пашкоджання або шурпатасці ў падшыпніках злучэння. Пры выяўленні пашкоджанняў або зносу карданных шарніраў або ўтулак вала рулявой калонкі неабходна замяніць калонку ў зборы.
Пераабсталяванне
13. Прапануйце рулявую калонку на месца і закруціце мацавальныя балты. Зацягніце балты з вызначаным момантам.
14. Зноў падключыце раздымы праводкі выключальніка запальвання і раздымы праводкі камбінаванага выключальніка. Замацуеце раздымы праводкі выключальніка запальвання ў такім становішчы, як пазначана перад зняццем.
15. Усталюйце металічны заціск, затым прасуньце універсальны шарнір калонкі па шасцярні рулявога механізму, пераканаўшыся, што пазнакі, зробленыя перад зняццем, усё яшчэ супадаюць.
16. Усталюйце новы заціскны ніт ніжняй калоны і гайку, пераканаўшыся, што выступы на ніце ўваходзяць у выразы ў карданным шарніры. Зацягніце гайку з вызначаным момантам.
17. Усталюйце кажухі рулявой калонкі і ашалёўку пад асабовай панэллю.
18. Усталюйце рулявое кола, як апісана ў Раздзел 10.
19. Зноў падключыце мінусавую клему батарэі.
Арыгінал знойдзеце на старонцы PeugeotBook.ru