Кормилна колона — демонтаж, проверка и монтиране (Peugeot 106)

Забележка: При повторното монтиране трябва да се използват нов щипков болт и гайка на долната колона.

Премахване

1. Изключете отрицателната клема на акумулатора (вижте "Изключване на акумулатора").

2. Отстранете волана, както е описано в Раздел 10.

3. Откопчайте предния ръб на декоративния панел под лицевата част от лицевата страна и спуснете панела. Развийте двете гайки, закрепващи декоративния панел към шпилките в пространството за крака, след което изтеглете панела от пространството за крака (вижте илюстрацията).



4. Работейки под кормилната колона, отстранете трите закрепващи винта на капака на кормилната колона. Разкопчайте и повдигнете горния капак, след което издърпайте долния капак. Обърнете внимание, че долният капак се захваща върху метална скоба на кормилната колона и капакът трябва да се плъзне от скобата, преди да може да се свали.

5. Работейки в пространството за краката, развийте закрепващата гайка от долния щипков болт на колоната, след което внимателно почукайте щипковия болт от универсалното съединение. Издърпайте металната скоба, закрепваща колоната към зъбното колело на кормилното колело (вижте илюстрациите).







6. Направете маркировки за подравняване на универсалното съединение и зъбното колело на кормилното колело, след което натиснете универсалното съединение нагоре, за да го отделите от зъбното колело.

7. Разкачете кабелните щепсели от комбинираните превключватели на кормилната колона.

8. Откачете кабелните конектори на ключа за запалване от скобата на кормилната колона или панела, според случая. Обърнете внимание на местоположението на съединителите, така че да могат да бъдат монтирани отново в първоначалните си позиции. Разделете двете половини на всеки конектор.



9. Уверете се, че всички кабели са преместени извън колоната, за да улесните отстраняването.

10. Работейки под кормилната колона, развийте двата закрепващи болта на кормилната колона, след това повдигнете кормилната колона от предната част и я издърпайте от автомобила.

Инспекция

11. Кормилната колона включва телескопична функция за безопасност. В случай на катастрофа отпред, валът се срутва, намалявайки шанса воланът да нарани водача. Преди да монтирате отново кормилната колона, проверете модула на колоната за признаци на повреда и деформация и я подменете, ако е необходимо.

12. Проверете кормилния вал за признаци на свободен ход във втулките на колоната и проверете универсалните шарнири за признаци на повреда или грапавост в шарнирните лагери. Ако се установи повреда или износване на универсалните шарнири или втулките на вала на кормилната колона, колоната трябва да се подмени като комплект.

Премонтиране

13. Поставете кормилната колона на място и поставете отново закрепващите болтове. Затегнете болтовете до определения въртящ момент.

14. Свържете отново съединителите на окабеляването на ключа за запалване и съединителите на окабеляването на комбинирания превключвател. Затегнете съединителите на окабеляването на ключа за запалване в позиция, както е отбелязано преди отстраняването.

[Оригиналът се намира на peugeotbook]

15. Поставете отново металната скоба, след това плъзнете универсалното съединение на колоната върху зъбното колело на кормилното колело, като се уверите, че маркировките, направени преди отстраняването, все още са подравнени.



16. Поставете нов щипков болт и гайка на долната колона, като се уверите, че издатините на болта влизат в изрезите в универсалното съединение. Затегнете гайката до определения въртящ момент.

17. Поставете обратно капаците на кормилната колона и тапицерията под предната част.

18. Поставете отново волана, както е описано в Раздел 10.

19. Свържете отново отрицателната клема на батерията.