Примітка: під час повторного встановлення необхідно використовувати новий затискний болт і гайку нижньої колонки.
Видалення
1. Від'єднайте мінусову клему акумулятора (див "Від'єднання акумулятора").
2. Зніміть кермо, як описано в Розділ 10.
3. Від'єднайте передній край панелі підлицьової панелі від передньої панелі та опустіть панель. Відкрутіть дві гайки, що кріплять декоративну панель до шпильок у просторі для ніг, потім зніміть панель із простору для ніг (див. малюнок).
12.3. Зніміть підлицьову декоративну панель
4. Працюючи під рульовою колонкою, зніміть три гвинти кріплення кожуха рульової колонки. Від'єднайте та підніміть верхній кожух, а потім зніміть нижній кожух. Зауважте, що нижній кожух затискається на металевому кронштейні на рульовій колонці, а кожух потрібно зняти з кронштейна, перш ніж його можна буде зняти.
5. Працюючи в ніші для ніг, відкрутіть кріпильну гайку з затискного болта нижньої колони, потім обережно постукайте по затискному болту з карданного шарніра. Зніміть металевий затискач, який кріпить колонку до шестерні рульового механізму (див. ілюстрації).
12.5а. Рульова колонка та пов'язані з нею компоненти 1. Кермо; 2. Центральна колодка; 3. Мийка чаші; 4. Стопор-кільце; 5. Стовпчик; 6. Замок керма/замок запалювання в зборі; 7. Прокладка; 8. Затискний болт; 9. Гайка кріплення керма; 10. Болти кріплення рульової колонки; 11. Затискна гайка
12.5b. Зніміть металевий затискач (позначений стрілкою), який кріпить колону до шестерні
6. Зробіть позначки вирівнювання на карданному шарнірі та шестерні рульового механізму, потім штовхніть карданний шарнір угору, щоб відокремити його від шестерні.
7. Від'єднайте штекери проводки від комбінованих перемикачів на рульовій колонці.
8. Від'єднайте роз'єми проводки вимикача запалювання від кронштейна рульової колонки або передньої панелі, якщо це можливо. Зверніть увагу на розташування роз'ємів, щоб їх можна було знову встановити на вихідне місце. Відокремте дві половини кожного з'єднувача.
9. Переконайтеся, що вся проводка була відсунута від колонки, щоб полегшити її видалення.
10. Працюючи під рульовою колонкою, відкрутіть два болти кріплення рульової колонки, потім підніміть рульову колонку з передньої панелі та зніміть її з автомобіля.
Огляд
11. Рульова колонка має телескопічну функцію безпеки. У разі зіткнення спереду вал руйнується, зменшуючи ймовірність травмування водія кермом. Перед установкою рульової колонки перевірте вузол колонки на наявність ознак пошкодження та деформації та за потреби замініть її.
12. Перевірте рульовий вал на ознаки вільного ходу у втулках колонки та перевірте універсальні шарніри на наявність ознак пошкодження або шорсткості в шарнірних підшипниках. Якщо на карданних шарнірах рульової колонки або втулках вала виявлено будь-які пошкодження або знос, колонку необхідно замінити в зборі.
Переобладнання
13. Запропонуйте рульову колонку на місце та закріпіть кріпильні болти. Затягніть болти з указаним моментом.
14. Знову під'єднайте роз'єми проводки вимикача запалювання та штекери проводки комбінованого вимикача. Перед зняттям закріпіть роз'єми проводки вимикача запалювання, як зазначено.
15. Знову встановіть металевий затискач, потім посуньте універсальний шарнір колони на шестерню рульового механізму, переконавшись, що позначки, зроблені перед зняттям, усе ще збігаються.
16. Встановіть новий затискний болт і гайку нижньої колони, переконавшись, що виступи на болті увійшли в вирізи в універсальному шарнірі. Затягніть гайку з указаним моментом.
17. Встановіть на місце кожухи рульової колонки та підлицьову панель.
18. Встановіть кермо, як описано в Розділ 10.
19. Знову підключіть мінусову клему акумулятора.