Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 106 (1991-2003)

Засцерагальнікі і рэле — агульныя звесткі (Peugeot 106)

  • Галоўная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Засцерагальнікі і рэле — агульныя звесткі
0
Змест: Засцерагальнікі 🠇 Эстафеты 🠇

Засцерагальнікі



1. Засцерагальнікі прызначаны для разрыву ланцуга пры дасягненні зададзенага току, каб абараніць кампаненты і праводку, якія могуць быць пашкоджаны празмерным токам. Любы празмерны паток току будзе з-за няспраўнасці ў ланцугу, звычайна кароткага замыкання (гл. Раздзел 2).

2. Асноўныя засцерагальнікі размешчаны ў блоку засцерагальнікаў за бардачком на мадэлях з правым рулём або за панэллю на баку кіроўцы на мадэлях з левым рулём.

3. Каб атрымаць доступ да засцерагальнікаў, на мадэлях з правым рулём адкрыйце бардачок; на мадэлях з левым рулём адцягніце вечка блока засцерагальнікаў ад асабовай панэлі.

4. На некаторых мадэлях дадатковыя засцерагальнікі могуць размяшчацца ў дапаможных блоках засцерагальнікаў у маторным адсеку. У залежнасці ад мадэлі, гэтыя дапаможныя блокі засцерагальнікаў прымацоўваюцца да кранштэйна на левай вежы падвескі або размяшчаюцца побач з батарэяй.

5. Перагарэлы засцерагальнік можна пазнаць па аплаўленым або абламаным дроце.

6. Каб зняць засцерагальнік, спачатку пераканайцеся, што адпаведная ланцуг адключана.

7. З дапамогай пластыкавага інструмента, які знаходзіцца ў блоку засцерагальнікаў, выцягнеце засцерагальнік з месца (гл. ілюстрацыю).

3.7. Зняцце засцерагальніка пластыкавым інструментам

3.7. Зняцце засцерагальніка пластыкавым інструментам




8. Запасныя засцерагальнікі размешчаны ў пустых клеммах блока засцерагальнікаў.

9. Перш чым замяняць перагарэлы засцерагальнік, прасачыце і ліквідуйце прычыну і заўсёды выкарыстоўвайце засцерагальнік патрэбнага наміналу. Ніколі не замяняйце засцерагальнік больш высокага номіналу і не выконвайце часовы рамонт з дапамогай дроту або металічнай фальгі; можа прывесці да больш сур'ёзных пашкоджанняў або нават пажару

10. Звярніце ўвагу, што засцерагальнікі маюць наступнае каляровае кодаванне. Звярніцеся да электрычных схем, каб даведацца пра наміналы засцерагальнікаў і абароненыя ланцугі:

КолерРэйтынг
Аранжавы5A
Чырвоны10А
Сіні15А
Жоўты20А
Празрысты або белы25А
Зялёны30А

11. Радыё/касетны прайгравальнік мае ўбудаваны засцерагальнік, размешчаны ў праводцы за прыладай.

Эстафеты



12. Рэле - гэта перамыкач з электрычным прывадам, які выкарыстоўваецца па наступных прычынах:
  • a) Рэле можа дыстанцыйна перамыкаць моцны ток ад ланцуга, у якім цячэ ток, дазваляючы выкарыстоўваць праводку больш лёгкага калібру і кантакты пераключальніка.
  • b) Рэле можа атрымліваць больш за адзін уваход кіравання, у адрозненне ад механічнага пераключальніка.
  • c) Рэле можа мець функцыю таймера - напрыклад, рэле перарывістага шклоачышчальніка.

13. Большасць рэле размешчана ў задняй частцы галоўнага блока засцерагальнікаў (выдаліце мацавальныя шрубы і пацягніце блок засцерагальнікаў наперад, каб палепшыць доступ). Рэле рухавіка задняга шклоачышчальніка размешчана ў задняй дзверы, за ашалёўкай задняй дзверы. У некаторых мадэлях дадатковыя рэле, звязаныя з рухавіком, размешчаны ў дапаможным блоку засцерагальнікаў, усталяваным з левага боку маторнага адсека (гл. ілюстрацыі).



3.13а. Рэле рухавіка задняга шклоачышчальніка (1) і фіксатар (2)

3.13а. Рэле рухавіка задняга шклоачышчальніка (1) і фіксатар (2)


3.13b. Рэле, размешчаныя ў дапаможным блоку засцерагальнікаў - паказана мадэль з дызельным рухавіком

3.13b. Рэле, размешчаныя ў дапаможным блоку засцерагальнікаў - паказана мадэль з дызельным рухавіком


14. Калі ў ланцугу або сістэме, якія кіруюцца рэле, узнікае няспраўнасць і рэле падазраецца, уключыце сістэму. Калі рэле працуе, павінна быць магчыма пачуць, як яно "пстрыкае", калі яно знаходзіцца пад напругай. Калі гэта так, то няспраўнасць ляжыць на кампанентах або праводцы сістэмы. Калі на рэле не падаецца напруга, то альбо рэле не атрымлівае асноўнага сілкавання або напружання пераключэння, альбо само рэле няспраўнае. Тэставанне адбываецца шляхам замены заведама спраўнага блока, але будзьце асцярожныя - у той час як некаторыя рэле ідэнтычныя па вонкавым выглядзе і па працы, іншыя выглядаюць падобна, але выконваюць розныя функцыі.



15. Каб зняць рэле, спачатку пераканайцеся, што адпаведная ланцуг адключана. Затым рэле можна проста выцягнуць з гнязда і вярнуць на месца.

(Дадзеныя апублікаваны на сайце: www.PeugeotBook.ru)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 106: Абсталяванне і прыборы
Наступныя

Электрычны пошук няспраўнасцяў — агульныя звесткі
Агульная інфармацыя і меры засцярогі
Кузаўная электрычная сістэма — характарыстыкі
Выключальнікі — дэмантаж і ўстаноўка
Лямпачкі (вонкавых ліхтароў) — абнаўленне
Лямпачкі (святло салона) — абнаўленне
Блокі вонкавага асвятлення — дэмантаж і ўстаноўка
Выраўноўванне фар — агульныя звесткі
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Засцерагальнікі — размяшчэнне і замена Пежо 206 (1998-2012)
➨ Рэле і свечкі перадпускавога падагравальніка — зняцце і ўстаноўка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Засцерагальнікі і рэле Пежо 406 (1995-2004)
➨ Засцерагальнікі — агульныя звесткі Пежо 605 (1989-2000)
➨ Топкія засцерагальнікі і рэле — агульныя звесткі Пежо Партнёр I (1996-2008)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 42 + 10

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск (бензін)
  • Шматкропкавы ўпырск (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.