Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 106 (1991-2003)

Poistky a relé — všeobecné informácie (Peugeot 106)

  • Hlavná
  • 10X
  • Peugeot 106 (1991-2003)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Poistky a relé — všeobecné informácie
0
Obsah: Poistky 🠇 Relé 🠇

Poistky



1. Poistky sú navrhnuté tak, aby prerušili obvod pri dosiahnutí vopred stanoveného prúdu, aby chránili komponenty a vedenie, ktoré by sa mohli poškodiť nadmerným tokom prúdu. Akýkoľvek nadmerný tok prúdu bude spôsobený poruchou v obvode, zvyčajne skratom (pozri časť 2).

2. Hlavné poistky sa nachádzajú v poistkovej skrinke za príručnou skrinkou pri modeloch s pravostranným riadením alebo za panelom na prístrojovej doske na strane vodiča pri modeloch s ľavostranným riadením.

3. Pre prístup k poistkám na modeloch s pravostranným riadením otvorte príručnú skrinku; na modeloch s ľavostranným riadením vypáčte kryt poistkovej skrinky z prístrojovej dosky.

4. Na niektorých modeloch môžu byť dodatočné poistky umiestnené v pomocných poistkových skrinkách v motorovom priestore. Podľa modelu sú tieto pomocné poistkové skrinky buď pripevnené k držiaku na ľavom zavesenom veži, alebo umiestnené vedľa batérie.

5. Vypálenú poistku spoznáte podľa roztaveného alebo prerušeného drôtu.

6. Ak chcete odstrániť poistku, najskôr sa uistite, že je vypnutý príslušný obvod.

7. Pomocou plastového nástroja dodaného v poistkovej skrinke vytiahnite poistku z jej miesta (pozri obrázok).

3.7. Odstránenie poistky pomocou plastového nástroja

3.7. Odstránenie poistky pomocou plastového nástroja




8. Náhradné poistky sa nachádzajú v pozíciách prázdnych svoriek v poistkovej skrinke.

9. Pred výmenou vypálenej poistky zistite a odstráňte príčinu a vždy použite poistku so správnou hodnotou. Nikdy nevymieňajte poistku s vyššou hodnotou ani nevykonávajte dočasné opravy pomocou drôtu alebo kovovej fólie; mohlo by dôjsť k vážnejšiemu poškodeniu alebo dokonca požiaru

10. Všimnite si, že poistky sú farebne odlíšené nasledovne. Podrobnosti o hodnotách poistiek a chránených obvodoch nájdete v schémach zapojenia:

FarbaHodnotenie
Oranžová5A
Červená10A
Modrá15A
Žltá20A
Číra alebo biela25A
Zelená30A

11. Rádio/kazetový prehrávač má in-line poistku umiestnenú v kabeláži za jednotkou.

Relé



12. Relé je elektricky ovládaný spínač, ktorý sa používa z nasledujúcich dôvodov:
  • a) Relé môže spínať silný prúd na diaľku z obvodu, v ktorom prúd tečie, čo umožňuje použitie ľahších káblov a spínacích kontaktov.
  • b) Relé môže prijímať viac ako jeden riadiaci vstup, na rozdiel od mechanického spínača.
  • c) Relé môže mať funkciu časovača - napríklad relé prerušovaného stierania.

13. Väčšina relé je umiestnená v zadnej časti hlavnej poistkovej skrinky (odstráňte zaisťovacie skrutky a potiahnite poistkovú skrinku dopredu, aby ste uľahčili prístup). Relé motora zadného stierača sa nachádza na dverách batožinového priestoru, za panelom obloženia dverí batožinového priestoru. Na niektorých modeloch sú ďalšie relé súvisiace s motorom umiestnené v pomocnej poistkovej skrini namontovanej na ľavej strane motorového priestoru (pozri obrázky).



3.13a. Relé motora zadného stierača (1) a poistná spona (2)

3.13a. Relé motora zadného stierača (1) a poistná spona (2)


3.13b. Relé umiestnené v pomocnej poistkovej skrini - zobrazený dieselový model

3.13b. Relé umiestnené v pomocnej poistkovej skrini - zobrazený dieselový model


14. Ak sa v obvode alebo systéme ovládanom relé vyskytne porucha a relé je podozrivé, uveďte do prevádzky systém. Ak relé funguje, malo by byť možné počuť jeho "cvaknutie", keď je napájané. Ak je to tak, chyba spočíva v komponentoch alebo kabeláži systému. Ak relé nie je pod napätím, potom buď relé nedostáva hlavné napájanie alebo spínacie napätie, alebo samotné relé je chybné. Testovanie sa vykonáva výmenou známej dobrej jednotky, ale buďte opatrní - zatiaľ čo niektoré relé sú identické vo vzhľade a prevádzke, iné vyzerajú podobne, ale vykonávajú odlišné funkcie.

15. Ak chcete odstrániť relé, najskôr sa uistite, že je príslušný obvod vypnutý. Relé je potom možné jednoducho vytiahnuť zo zásuvky a zasunúť späť na miesto.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Matveev Demid
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 106: Vybavenie a prístroje
Ďalšie

Hľadanie elektrickej poruchy — všeobecné informácie
Všeobecné informácie a preventívne opatrenia
Elektrický systém karosérie — špecifikácie
Spínače — demontáž a montáž
Žiarovky (vonkajšie svetlá) — obnova
Žiarovky (interiérové svetlá) — obnova
Vonkajšie osvetľovacie jednotky — demontáž a montáž
Nasmerovanie svetlometov — všeobecné informácie
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Poistky — umiestnenie a výmena Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Relé predhrievača a zapaľovacie sviečky — demontáž a montáž Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Poistky a relé Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Poistky — Všeobecné informácie Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Poistky a relé — všeobecné informácie Peugeot Partner I (1996-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 31 + 22

       



Peugeot 106 (1991-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do manuálu
  • Týždenné kontroly
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie (benzín)
  • Viacbodové vstrekovanie (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém kontroly emisií
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém zapaľovania
  • Dieselov predohrev
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok a šasi
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.