Cuprins: Siguranțe 🠇 Relee 🠇
Siguranțe
1. Siguranțele sunt concepute pentru a întrerupe un circuit atunci când este atins un curent prestabilit, pentru a proteja componentele și cablurile care ar putea fi deteriorate de un flux excesiv de curent. Orice flux excesiv de curent se va datora unei defecțiuni în circuit, de obicei un scurtcircuit (vezi Secțiunea 2).
2. Siguranțele principale sunt amplasate în cutia de siguranțe, în spatele torpedoului, la modelele cu volan pe dreapta, sau în spatele unui panou din partea șoferului, la modelele cu volan pe stânga.
3. Pentru acces la sigurante, la modelele cu volan pe dreapta, deschideti torpedoul; la modelele cu volan pe stânga, premiați panoul capacului cutiei de siguranțe de pe panou.
4. La anumite modele, siguranțe suplimentare pot fi amplasate în cutiile de siguranțe auxiliare din compartimentul motor. În funcție de model, aceste cutii de siguranțe auxiliare sunt fie atașate la un suport de pe turela de suspensie din stânga, fie sunt situate lângă baterie.
5. O siguranță arsă poate fi recunoscută după firul topit sau rupt.
6. Pentru a scoate o siguranță, asigurați-vă mai întâi că circuitul relevant este oprit.
7. Folosind unealta de plastic furnizată în cutia de siguranțe, trageți siguranța din locația sa (vezi ilustrația).
3.7. Scoaterea unei siguranțe utilizând unealta de plastic
8. Siguranțele de rezervă sunt furnizate în pozițiile bornelor goale din cutia de siguranțe.
9. Înainte de a reînnoi o siguranță arsă, identificați și remediați cauza și utilizați întotdeauna o siguranță cu valoarea nominală corectă. Nu înlocuiți niciodată o siguranță cu o valoare mai mare și nu efectuați reparații temporare folosind sârmă sau folie metalică; ar putea rezulta daune mai grave sau chiar incendii
10. Rețineți că siguranțele au coduri de culoare după cum urmează. Consultați schemele de cablare pentru detalii cu privire la valorile nominale ale siguranțelor și circuitele protejate:
| Culoare | Evaluare |
| Portocale | 5A |
| Roşu | 10A |
| Albastru | 15A |
| Galben | 20A |
| Clar sau alb | 25A |
| Verde | 30A |
11. Radio/casetofonul are o siguranță în linie situată în cablajul din spatele unității.
Relee
12. Un releu este un comutator acționat electric, care este utilizat din următoarele motive:
- a) Un releu poate comuta un curent puternic de la distanță din circuitul în care curge curentul, permițând utilizarea cablajului mai ușor și a contactelor comutatorului.
- b) Un releu poate primi mai mult de o intrare de control, spre deosebire de un comutator mecanic.
- c) Un releu poate avea o funcție de cronometru - de exemplu, releul ștergător intermitent.
13. Majoritatea releelor sunt situate în partea din spate a cutiei de siguranțe principale (scoateți șuruburile de fixare și trageți cutia de siguranțe înainte pentru a îmbunătăți accesul). Releul motorului ștergătoarelor din spate este situat în hayon, în spatele panoului ornamental al hayonului. La unele modele, relee suplimentare legate de motor sunt amplasate într-o cutie de siguranțe auxiliară montată în partea stângă a compartimentului motor (vezi ilustrațiile).
3.13a. Releul motorului ștergătorului spate (1) și clema de fixare (2)
3.13b. Relee situate în cutia de siguranțe auxiliare - modelul diesel prezentat
14. Dacă un circuit sau un sistem controlat de un releu dezvoltă o defecțiune și releul este suspect, utilizați sistemul. Dacă releul funcționează, ar trebui să fie posibil să se audă "clic" pe măsură ce este alimentat. Dacă acesta este cazul, defecțiunea revine componentelor sau cablajului sistemului. Dacă releul nu este alimentat, atunci fie releul nu primește o sursă principală sau o tensiune de comutare, fie releul în sine este defect. Testarea se face prin înlocuirea unei unități cunoscute bune, dar aveți grijă - în timp ce unele relee sunt identice ca aspect și funcționează, altele arată similare, dar îndeplinesc funcții diferite.
15. Pentru a scoate un releu, asigurați-vă mai întâi că circuitul relevant este oprit. Apoi, releul poate fi pur și simplu scos din priză și împins înapoi în poziție.