Съдържание: Предпазители 🠇 Релета 🠇
Предпазители
1. Предпазителите са проектирани да прекъсват верига при достигане на предварително определен ток, за да защитят компонентите и окабеляването, които могат да бъдат повредени от прекомерен ток. Всеки прекомерен ток ще се дължи на повреда във веригата, обикновено късо съединение (вижте раздел 2).
2. Главните предпазители се намират в кутията с предпазители зад жабката при моделите с десен волан или зад панел в предната част от страната на водача при моделите с ляв волан.
3. За достъп до предпазителите, при модели с десен волан, отворете жабката; при моделите с ляв волан, махнете капака на кутията с предпазители от предната част.
4. При някои модели допълнителни предпазители могат да бъдат разположени в допълнителните кутии с предпазители в двигателното отделение. Според модела, тези спомагателни кутии с предпазители са или прикрепени към скоба на лявата кула на окачването, или са разположени до батерията.
5. Изгорял предпазител може да се разпознае по разтопения или счупен проводник.
6. За да премахнете предпазител, първо се уверете, че съответната верига е изключена.
7. С помощта на пластмасовия инструмент, предоставен в кутията с предпазители, издърпайте предпазителя от мястото му (вижте илюстрацията).
3.7. Премахване на предпазител с помощта на пластмасов инструмент
8. Резервни предпазители са осигурени в празните клеми в кутията с предпазители.
9. Преди да подмените изгорял предпазител, проследете и отстранете причината и винаги използвайте предпазител с правилния номинал. Никога не заменяйте предпазител с по-висок номинал и не правете временни ремонти с помощта на тел или метално фолио; може да възникнат по-сериозни щети или дори пожар
10. Имайте предвид, че предпазителите са цветно кодирани, както следва. Обърнете се към електрическите схеми за подробности относно стойностите на предпазителите и защитените вериги:
| Цвят | Рейтинг |
| Портокал | 5A |
| Червено | 10А |
| Синьо | 15А |
| Жълто | 20А |
| Прозрачно или бяло | 25А |
| Зелено | 30А |
11. Радиото/касетофонът има вграден предпазител, разположен в окабеляването зад устройството.
Релета
12. Релето е електрически задвижван превключвател, който се използва по следните причини:
- a) Релето може да превключва силен ток дистанционно от веригата, в която тече токът, което позволява използването на по-леко окабеляване и превключващи контакти.
- b) Едно реле може да получи повече от един контролен вход, за разлика от механичния превключвател.
- в) Релето може да има функция на таймер - например релето за периодични чистачки.
13. Повечето от релетата са разположени в задната част на основната кутия с предпазители (отстранете закрепващите винтове и издърпайте кутията с предпазители напред, за да подобрите достъпа). Релето на двигателя на задната чистачка се намира в задната врата, зад тапицерията на задната врата. При някои модели допълнителни релета, свързани с двигателя, се намират в спомагателна кутия с предпазители, монтирана от лявата страна на двигателното отделение (вижте илюстрациите).
3.13а. Реле на двигателя на задната чистачка (1) и закрепваща скоба (2)
3.13б. Релета, разположени в спомагателна кутия с предпазители - показан е дизелов модел
14. Ако верига или система, управлявана от реле, развие повреда и релето е подозрително, работете със системата. Ако релето работи, би трябвало да е възможно да го чуете като "щрака", когато е под напрежение. Ако случаят е такъв, повредата е в компонентите или окабеляването на системата. Ако релето не се захранва, тогава или релето не получава основно захранване или превключващо напрежение, или самото реле е дефектно. Тестването се извършва чрез замяна на известен добър модул, но внимавайте - докато някои релета са идентични на външен вид и работа, други изглеждат подобни, но изпълняват различни функции.
15. За да премахнете реле, първо се уверете, че съответната верига е изключена. След това релето може просто да се издърпа от гнездото и да се върне на мястото му.